Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真
台灣的駕駛真的都有病
我內線開120
跟前車大概距離5、6個車身而已
後車都硬要超車插到我前面
然後我把車距拉大
幹你娘後車又給我插進來
我雖然不是什麼老司機
里程數大概7 8萬而已
但是這種情況每次上路都會有
安全距離=超車空間
應該就是台灣大部分駕駛的觀念了
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○ PiTT // PHJCI
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※ PTT留言評論
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行車紀錄器一個一個檢舉啊
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垃圾太多
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一堆人以為自己反應很快啊
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這種通常一下開走 平均車程對你影響不大
推
汽車當機車在開啊
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大概要所有車上國道就強迫全自動駕駛
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那天 這問題才會解決
爆
首Po剛剛看到關於車禍的討論 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離 一定被插 甚至有遊覽車司機現身說法,X
唬爛的啦 就自己技術差 我昨天用我爸的車 載他去宜蘭拜拜 我看他教我按幾個按鈕 車子就自動在國五上面維持安全距離了X
其實用密度的觀念去看,就會知道很多時候要保持理論上的安全距離很難 能夠保持安全距離的情況前提是車流量低於一定程度, 否則只要某局部區域的車流量高度一定密度, 不但無法保持安全距離,甚至要安全行駛都有難度, 那一區就會開始有車輛開始加速逃離那塊擁擠高密度區,然後找一個低密度區避難1
這很好啊 11小時抵達 算很快了 不然你也可以拼命鑽車 不安全駕駛2
不是啊 安全距離除了能有時間對突發狀況做出反應 就是讓兩旁車變換車道時的緩衝啊 難道你上高速公路都一路向前不用變換車道?? 你也會變換車道插別人的路啊3
你試過嗎? 我試過,po 出來被噓到 x3 一堆人噓我說這樣也檢舉 但我覺得就是要留存一個證據才能討論 以下是我檢舉的回覆
30
[問卦] 安全距離是給別人超車用的?我開高速公路大概都會留4-5個車身左右的安全距離 ,我前車速度就只有這樣,我也不能怎樣 ,但總是有人喜歡加速切進來,欠車速度就這樣,然後切進來後又馬上踩煞車 ,害我又要跟著踩煞車 ,不留多一點安全距離又很容易親到,留多了又給別人切入,真是兩難30
[問卦] 操你媽保持車距到底多難?剛剛在國道啦 前面就已經車速緩下來 我跟前後車距離也吃緊了 就有一個智障硬要幹進來 按喇叭示警沒用就算了19
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Re: [討論] 內線究竟有什麼魔力?我一年開車歷程大概 3,40000 公里,開高速公路是家常便飯,看到這種龜內線的數量多到煩。 內線是超車道,超完車應該就要切回來,通常會龜在裡面的我都定義是三寶。 這種人,我行我素、沒交通概念 (駕照用雞腿換)、技術差、連開在超車道應該至少都要有最高時速的概念都沒有,所以很常看到內線開 80 的。 這種情況要區分 平日:開內線道的是高手居多
爆
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