Re: [新聞] 公館圓環拆除後亂象北市議員要求蔣萬安

RossRachel 發表於 2025/10/1 上午7:21:46

看板Gossiping標題Re: [新聞] 公館圓環拆除後亂象北市議員要求蔣萬安作者

RossRachel

(RossRachel)時間Oct 1 07:21:46 2025推噓10 推:12 噓:2 →:24

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他的論述很有趣
我來幫大家剖析一下盲點

第一：忽略原本的安全問題
市府推動「填平地下道」的理由之一就是安全隱憂（例如機車與公車爭道、視線死角、事故率）。
這篇言論幾乎完全避開，沒有討論
「若保留地下道，是否仍會有安全風險存在？」

第二：因果推論過度
把「今天一天之內竟發生3件車禍」
直接歸因於地下道填平
實際上車禍可能還有駕駛行為...等因素。
若沒有數據支持，其實就是「牽強連結」

第三：過度強調媒體與網軍攻擊
雖然網路帶風向可能是真實問題
但在交通政策辯論裡過度強調「被抹黑」
會讓論述焦點模糊
從「政策問題」變成「受害者心態」

第四：時間成本 vs. 其他效益
強調「市民每天通勤時間浪費」
卻沒有討論地下道填平後
是否長遠能降低事故率、改善城市結構

以上供參

※ 引述《razan (僅供參考)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.記者署名:
: 黃麗芸
: 3.完整新聞標題:
: 公館圓環拆除後亂象北市議員要求蔣萬安負責
: 4.完整新聞內文:
: 公館圓環今天改為正交路口的首個上班日，引發許多通勤族抱怨車潮壅塞。台北市議員苗
: 博雅晚間表示，北市府主打提升安全，卻1天發生3起車禍，蔣萬安須為錯誤決策負責、補
: 救。
: 社民黨市議員苗博雅今晚在社群平台Threads（脆）發文表示，自己詳讀歷年所有評估報
: 告和規劃資料，從5月底起就不斷提出警告，台北市長蔣萬安「填平公車專用地下道」的
: 方案，會製造更多問題。結果台北市政府3個多月都不想花力氣找更好的方案，只忙著消
: 滅提出問題者。
: 苗博雅說，自己提出保留公車專用地下道的方案，北市府認為施工期間太長；後來她聯合
: 民間交通團體再提出施工期間最短，能保住公車專用地下道的標線方案，北市府直接拒絕
: 。
: 「市府連配套方案都沒準備好，花了300萬發包的評估標案，根本沒結論，直接倉促動工
: 」，苗博雅表示，當初評估報告顯示的，公車大排長龍，汽機車壅塞不堪，今天全部實現
: 。
: 另外，當初提出保留地下道的方案，北市府說浪費時間。結果省了官員的施工時間，換來
: 可憐的上班族、學生，通勤時間的浪費。
: 苗博雅說，更悲哀的是，北市府主打提升安全，今天竟發生3件車禍。直批完全沒有做好
: 規劃。
: 她認為，現在公車專用地下道填平已成定局。北市府只剩4招配套措施。首先「調整紅綠
: 燈秒數」，羅斯福路綠燈加長，但基隆路-福和橋的人塞更久；其次「疏散替代道路」，
: 車潮分散到辛亥路、永福橋等其他替代道路，塞到其他道路。
: 以及「請公車族改搭捷運」，問題是，文山區南環段通車至少再等8年，捷運路線不便。
: 原本依賴公車直達通勤者，受到塞車影響，只能被迫改搭捷運多次轉乘；最後「請市民提
: 早出門」，官員省下施工時間的成本，由市民付出代價。
: 苗博雅表示，不管什麼辦法，市民已經因為莽撞市長受害了。為了成全魯莽的拆除神話，
: 是可憐的小市民通勤族付出代價。蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責，並立刻補救。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202509300374.aspx
: 6.備註:
: https://i.urusai.cc/fPAS3.png