Re: [新聞] 雨中遊行怒吼「還路於民」!余爸爸哽咽:
台灣交通是系統性的問題
人口密度過高,購車門檻太低,加上過多的機車,造成更大混亂
講白一點就是人民總體素質的問題,講C/P值,沒在在乎安全的
只要自己路權受到限縮,刁民就馬上跳出來(四輪,機車,重機都一樣)
畫條人行道馬上店家就抱怨,機車不能臨停生意不能做
鼓勵大家用大眾運輸,就會抱怨公車多爛,騎機車上下班加油比票價便宜那幾塊錢...
然後看看禮讓行人這件事多少駕駛在抱怨的
無解,也不是說道路標線重劃,修法就解決得了
靠教育那得等50年這批駕駛都死光了才有效
※ 引述《monnom (桂)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 李姿慧/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 雨中遊行怒吼「還路於民」!余爸爸哽咽:老天的眼淚 沒人應喪命
: 4.完整新聞內文:
: 「還路於民」大遊行今登場,命喪斑馬線的台南3歲女童父親余爸爸揹著事故背包現身,: 余爸爸說,前2天是女兒生日,他買一件衣服當生日禮物,替女兒許下三個願望,希望不: 要再有人跟她一樣喪命。余爸爸哽咽說,買給女兒的衣服穿不到了,今天的大雨是老天爺: 為他們流眼淚,沒有人應該在人行道上喪失生命。今年5月,台南一名余姓女童牽媽媽的: 手過斑馬線,卻遭轉彎汽車撞死,余爸爸今天揹著沾有女童血跡的背包到現場,讓聲援民: 眾感到不捨。
: 余爸爸說,高雄日前的大遊行或許離政府太遠,訴求無法上達天聽,今天凱道遊行離總統: 府比較近,也讓行政院通過道路交通安全基本法,台灣交通很亂,無視行人安全,是歷史: 共業,民進黨身為執政黨,應承擔責任。
: 余姓女童5月8日走在斑馬線上喪命,余爸爸說,事件後,政府有改善安全,但改善速度過: 慢,且本末倒置,應該以交通工程改善為主,教育次之,最後才是執法,工程改善可減少: 意外,而不是提高罰款、增加對立,還耗費警力加強取締,罰款雖然是最快最有效的方法: ,但不是根本方法。
: 余爸爸說,他今天站出來目的不是為了誰下台,誰下台,他的女兒就會回來嗎,死亡的行: 人就會回來嗎。
: 8月18日是余姓女童3歲生日,余爸爸哽咽表示,2天前他女兒的生日,他買一件衣服給女: 兒當生日禮物,替女兒許三個願望,第一,有吃不完東西、喝不完的飲料;第二,希望關: 心她的人都可以平安;第三,望不要再有人跟他女兒一樣。
: 想到無辜喪命的女兒,余爸爸忍不住哭泣說,買給女兒的衣服她穿不到了,他女兒的命沒: 有比較值錢,人生而平等,沒有人應該在人行道上喪失生命,新北市喪命的4名行人,還: 有他女兒喪命前那些沒有被尊重的受害者和家屬,他們的痛,總統蔡英文、交通部長王國: 材看見了嗎。
: 余爸爸表示,希望所有總統候選人和民代看見他們的心聲,避免行人喪命一而再發生,台: 灣是民主社會,賦予集會自由,政府做得好給予掌聲,做得不好大聲說出來表達不滿,台: 灣對行人改善夠了嗎。民眾則怒吼「不夠」。
: 今暴雨轟炸,但不少民眾仍冒雨聲援「還路於民」大遊行,余爸爸說,今天從台南開車北: 上路上,有的天是黑的,有的天是暗的,他跟哥哥說怎麼辦,很怕沒有人到現場,怕工作: 人員辛苦化為烏有,他跟哥哥互相打氣,他想這是老天爺為他們流眼淚,現在是台灣交通: 安全最糟糕的時刻。
: 余爸爸今天揹著女童喪命時攜帶的背包,余爸爸說,看過事發現場照片的人會知道就是那: 個包包,來自愛爾蘭的神父說,他不重,他是我兄弟,「我想跟我女兒說你不重,你是我: 最愛的女兒,你不孤單。」
: https://cdn2.ettoday.net/images/7186/d7186157.jpg
: https://cdn2.ettoday.net/images/7186/d7186100.jpg
: ▲副總統賴清德出席行人零死亡推動聯盟於凱道舉辦還路於民大遊行 。(圖/記者李毓: 康攝)
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230820/2564989.htm
: 6.備註:
--
機車是肉包鐵 本來就一撞就掛
不是混亂問題 車子碰撞難免
你以為先進國家就不會碰撞嗎
公車是真的蠻爛的吧?
修法有用,有格才有車分七八年從郊區開始
通勤族尬不過炒房的自然就會乖乖坐大眾運輸
系統性問題咧 XD
放過多的車輛在路上跑就是系統性問題啊 那機車瀑布比較有可能在東南亞國家看到還是歐美看到
路犬組織每天都在靠北要學歐美,台灣就沒那
名詞不要亂用 甚麼都系統性問題 QQ
早年發展大公路主義 + 滿地機車就是系統性問題
空間,走日本式才有解
比照歐洲所有車輛稅賦加重即可
貧富差距也系統性問題
難道美國沒有貧富差距 XDDD
油價也必須調漲到人們放棄開車的價格
台灣很好了 不要不知足
還路於民..好像開車騎車的都不是人民一樣
偏偏霸佔騎樓,違停佔用人行道的都是人民XD
講白一點就是自找的
只要柯文哲上台這些都能解決 不信你問柯粉
叫中共來還比較可能解決 看看大城市10年前都禁摩了
※ 編輯: drakd4d (111.237.94.204 日本), 08/21/2023 01:06:53喔
公車駕駛素質很差是真的啊...
便當店飲料店還在的一天交通就不可能好
看到民進黨去那邊不覺得諷刺嗎
阿滴說820凱道見
結果在朋友家裡爽
智障滴粉有夠容易被騙 死一死算了
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現49
Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國樂透是機率性產品 請問車輛是嗎? 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思? : 問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:18
Re: [閒聊] 藝文特區的機車停車格少到很誇張看推文下面一堆人說「舒服」請問是什麼意思啊?請教問、賜教問? 看到推文有的藝文特區就是要走路 請問建設是只有住附近居民才有得享受嗎? 都不用考慮住別地區的人?? 如果今天桃園的大眾運輸和台北一樣方便的話,講這句還可以理解8
Re: [新聞] 行人地獄!幼童被迫走車道 北市交通局出手整頓與其說是車格 不如說都市規劃的問題 有些地方人行道寬到靠杯 另外,還要再加騎樓的寬度 有些地方有點個正常人行道都沒有6
Re: [新聞] 內側車道汽機車混流 路權、交安兩難以同樣的邏輯,也可以說: (因為道安條例的汽車實際上包含四輪和兩輪,為避免混淆,以下的"汽車"專指四輪) 1.機車駕駛人抱怨汽車穿梭在內側車道,車速快相當危險 2.汽車行駛內側車道,會增加內側車道混合車流的程度,交通安全與車 流混合呈正相關,混合高、交通安全的風險就更大5
Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!因為台灣人覺得機車就是次級載具應該要滾邊 突然來了路權「半正常」的機車 就像以前的人看到相機一樣,不是覺得很屌,就是覺得很可怕 而且台灣政府對於駕駛的教育極度不完善 本來駕駛習慣就很差的台灣人再加上大型重機的存在被放大檢視,就成了現在這種局面4
Re: [新聞] 黃捷母校小朋友「肉體人行道」照片瘋傳台灣交通最大的問題 就是沒建立起路權的概念 專屬用道的路權 >>>>> 行人路權 >>> 機車路權 = 汽車路權 這就是沒建立 有沒有寫在交通規則裡我也不記得了 但這觀念真的不在人的心理 尤其走在專屬用道的路權是最高的 比如你走在紐約市第七大道上的腳踏車道上 但有腳踏車經過時你要讓他
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