Re: [問卦] 台灣性專區為何不合法化?
※ 引述《tty0102 (酒精)》之銘言:
: 賣淫是自古代巴比倫人就存在的職業,現在
: 很多先進國家都合法化了,這種人類生理需
: 求,雙方也是等條件交換的職業為何在台灣
: 都不合法化?
1。政府制定辦法,但政府沒必要推廣
推廣是商人的事
2。地上和地下的差別,就在標準化;標準化的工具是執照
舉例來說,會接電線就可以做電工了,但施工品質不同
有牌照的電工知道標準化;知識有了,材料水準有了,成本也就上來了
當然不排除沒牌照的也有知識,也願意用好的材料;那為什麼不乾脆考牌?
反之有牌照的偷工減料,使得牌照名不符實,這種管理困難是層出不窮的
要求簽名,當工程疏失時揹上責任,這些配套都要有
3。黑道把持
誰說黑道不能企業化了,日本黑道不都是公司嘛
黑道也可以透過選舉黑官漂白啊
說穿了,是黑道不願意,或沒有能力支付標準化的成本
如果我開一間妓院,我也按照規定有定時體檢,維護衛生
那為什麼不轉正?因為會被課稅?是了,稅金也是標準化的成本
所以我這句話仍然可以涵蓋
黑道仍然可以區分三六九等的,盜亦有道啊
夠水準的黑道,看來是沒有了,不然怎麼不努力一下?
4。早就有了,也合法,只是用不同的名目
這個嘛,就有趣了
比如合法包養;法律從來沒有禁止談戀愛,談戀愛也沒禁止性行為及禮物
甚至可以在泡泡浴解釋為'當天發生戀愛;一天內分手'
除非法律要像禁止當沖一樣,規定戀愛一週以上才能性交,否則怎麼管?
(性交許可證?那就等著有新的漏洞 XD)
日本都有性交 app 了,因為非同意性交會被告,鄉民一直開玩笑要有行房記錄器
結果真的出現 app 在做這件事
-----------------------------
美豬美牛也一樣,政府只是開放,沒必要推廣
所以當初就說出 "你可以不買"
重機也一樣,政府只是開放,沒必要推廣
有人跟我說不一樣,那是因為他是商人的角度了,還不肯自己出力,還希望政府出力
在看質詢影片時我看到官員要求重機"管好你們"
這等於叫他當官;就算你說這不是職位,沒有薪水
但做得好,大可黑官漂白
一般公司也是這樣,可以先升經理再叫你做經理的事
但為了怕你沒能力,升錯人,也會先叫你做經理的事,做得好才升經理
政府該做的就是把重機人士請去當顧問
因為他們最懂,政府的人並沒那麼懂重機
(什麼領域都要懂,要學多少東西;當然是請顧問啊)
結果重機這邊發一支影片,說沒有重機這個族群,說不應該用連座法
這就是拒絕當黑官。。那也不會有之後的漂白了
講得好像連座法只用在重機上面似的
所有管理成本無法支付的地方,都有可能出現連座法
要不然高速公路上大車為什麼不能駛進內車道?
我也大可說我開大車很守規矩,別拿不守規矩的來限制我
我不管其他人,但我要開內線啊
大車就願意被管,重機就不願意被管及管人
那就繼續啊,反正國家資源有限
為什麼要把重機排在前面
要用錢的地方,要修法的地方,多得是
重機並不優先
交通 3E 裡,教育並不是只有政府能做
考照是,但教育不是;補習班人人能開
所以那就保持現狀吧..
--
廢文,日本法規禁止性交易
標題又不是日本 如果你說我寫的第 4 點,日本是禁止'性交易' 但沒禁止巧立名目迴避 我不承認是性交易就好了,但不代表不能有性行為 這叫禁還是沒禁?
說得有理啊!八卦就是不准講理
※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 01/06/2025 06:59:16
性專區合法呀,社會秩序維護法 91-1.規劃
得從事性交易之區域及其管理。
問題是各縣市政府沒人要因地制宜設性專區
因為沒有設性專區,所以性交易非法.
各縣市為什麼不設性專區?要去問地方媽媽.
因為政府沒必要推廣,推廣是商人的事 所以說服地方媽媽也是商人的事 但商人也有不說服地方媽媽的方法,那就是不要標準化 XD 公家機關的標準化不存在 但次文化的標準化存不存在? 我同學說,是有一定的規則,有行情 XD
不是標不標準化的問題,都怕開在旁邊,老公
三不五時會去紓壓排毒.所以那個縣市想要
設. 當地地方媽媽就誓死抗爭,她們的老公.
當然也只能跟著抗爭,免得被誤會成想要去
就已經開在旁邊了啊,離我家幾百公尺,巷子口走路會到的距離 先到排毒店,然後才到小吃店,這樣算不算在旁邊? 標準化包括公告,現在就只是沒公告 所以問題是不是在標準化?
設這個幹嘛?嫌公務員業務太少
合法化就是要管理要稽核
沒事誰要增加業務
說服地方媽媽很簡單,開設帥哥店啊
多照顧地方媽媽,多來點小帥哥,哪能不
同意呢
性專區 房價必漲 物以稀為貴
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P40
[討論] 柯文哲拋牛肉丟政見 開放重機上國道 !!根據ETtoday新聞報導指出 柯文哲於昨日4號晚間戶外開講時 有一名重機騎士問到 立法院早在2011年就三讀通過大型重機上國道,已過了12年、 交通部仍未開放任何國道讓大型重機行駛,如果柯文哲選上後 會不會開放重機上國道 ? 對此柯文哲秒答「會」! 法律通過了 政府如果覺得執行有困難就要修法改掉,而不是 把法律當參考用,所以他要建立一個守法的國家、不只是要求百姓守法,更要求政府也34
Re: [討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道是這樣啦 我覺得有點奇怪 其實台灣的交通都很奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過39
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石碇服這個事件 汽車族和重機族該同一陣營才是 1. 重機只能佔汽車位 汽車位已經夠少了 還給重機佔38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開26
Re: [新聞] 騎重機上國道爭路權 警方到家拘提違規是違規我先不提 我就以重機駕駛的角度上為什麼會抗議上國道去分析 重點我認為有兩個 首先紅牌重機在道路交通管理處罰條例 是能夠上國道的車種13
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶站長您好 先推一個你承認重機黑,相信你真的保持非引戰的心態發文 對於下面各種噓文也希望你能包容 ※ 引述《ggin88der (ggin88)》之銘言: : 小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。X
[討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道這幾年一直在吵重機路權的問題 大概整理了一下各方論點 四輪: 1.重機愛飆車亂鑽 2.機車鐵包肉出事危險8
Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪之所以現在大家會這麼重點關注(仇視)重機 其實都是台灣長久以來畸形制度產生的 1982年,基於保護國產機車工業、杜絕社會奢華風氣,以及防範機車成為犯罪工具,政府 一道禁令就讓150cc以上日製機車無法再被引進。直到2002年因為台灣加入WTO,政府才又 重新開放大型重機的進口與領牌。
爆
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