Re: 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路乖寶
站長您好
先推一個你承認重機黑，相信你真的保持非引戰的心態發文
對於下面各種噓文也希望你能包容
※ 引述《ggin88der (ggin88)》之銘言：
: 小弟目前是偏鄉地區加油站站長，看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。
: 先表明立場，小弟目前是重機黑，但我自認是比較理性的黑，冒著可能被噓爆的風險，還
: 其實看了很多篇論戰文，拿各種數據互扁吵架，看來看去還是沒有解決問題，個人覺得其
: 我覺得重機現在需要做的，其實是解決社會觀感問題，政府政策反而事小，容小弟娓娓道
: 先說好沒有要引戰，目前觀察社會大眾觀感就是如此。
: 吵、飆、鑽
首先，吵，飆，鑽三點
就二輪法規的確有很多模糊的魔幻空間
就中南部更有新興起的電動車（移工問題）
掛個電動車牌照
各種直接左轉車道直接左轉或直接跨車道轉彎
因為沒有牌照還無法檢舉
這個我相信很多人非常有感
特別如果上下班會經過工業區的人
但是你舉例的三點
卻回歸到社會觀感問題
變相『懲罰』不給該給的權利
今天如果a員工遲到
所以公司要求全部員工提早一個小時上班的
以確保『大家都不會遲到』，而不處理遲到獎懲規則
因為你們員工給老闆觀感不好
是不是我也可以這樣表達？
政府，就是主管
今天民眾要求的是你的稅金比照汽車，卻不給該稅金的權利
主管卻帶頭說是因為觀感問題，卻不解決『公平』的狀況？
相信你是主管，用這個角度想想
可能可以理解不公平的主管，會造成多大的傷害
: 吵這個東西很微妙，本人偏鄉地區加油站，那重機的聲音可以大到什麼程度呢？目測兩公
: 尤其，現在社會的觀念就是重機是機車，故各位座下心愛的重機們，很大一部分會與各種
: 飆這個東西，這部分很多騎士會拿政府數據出來看，小弟覺得有失公平，我相信各位騎士
: 另一方面是，飆車所造成傷害來說，確實自己超速傷亡自己要用命去擔，但“我要賠錢啊
: 鑽這個東西，我個人行車騎車甚至走路都是比較保守的，一來本人居住環境附近路都很大
: 看了很多篇論戰，其實個人以為最重要的還是態度問題，很多反方論點會拿汽車幹嘛幹嘛
: 貴團體想要上國道，想要提升社會觀感，需要的不是去硬懟回去，個人看很多論戰文很多
: 政府其實也是看民眾風向做事，若老百姓對重機感冒，那當然誰開放誰就丟官，所以其實
: 故小弟再此建議各位，想要社會觀感提升，一來與其他屁孩爛改車切割，與他們斷開社會
: 說到底本人就是重機黑，但各位若自比道路君子，外謙而內自省，不擾民不吵架，社會印
: 希望能看到各位騎士能被社會接納那天。
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: Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
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扯到稅金就覺得是否降稅就能接受比照白牌待轉不能騎禁行
機車及高架/快速道路？
老實說我可以耶 不要變來變去比較重要
路權變回和白牌一樣之後就有更多人探討白牌路權和道路
規劃問題
我也可以，回到用白牌路權 但是也是白牌的稅金 白牌的法規，這樣很合理
※ 編輯: cocazero (111.82.2.175 臺灣), 06/10/2022 11:47:33紅黃牌目前也就二十萬輛而已，白牌車有近1400萬輛，再說
有紅黃牌且會在乎路權的人大多也會關心包含白牌路權在內
的各種道路問題
我看你是沒看過大重嘴臉喔，白牌管他去死，不爽你買黃牌啊
這樣子的很多
小弟被噓爆仔，其實稅金降低我是讚成的，雖然本人沒有
研究過本國對於重機稅制如何，但本人對於政府以該汽/機
車的排放數直接計算稅金感到十分不解，個人認為燃料稅
應併入油價做使用者付費計算為宜，重機車輛不應以汽車
稅金計算小弟十分讚同，有些騎士可能家中重機/汽車一年
行不到幾千公里，卻收取高額燃料稅，個人認為此稅制確
實是政府便宜行事的結果。
另外，小弟的文意不是要懲罰重機族群，而是在現在社會
重機族群不被社會所喜是事實，那麼尋找改變印象之道應
是重點，個人認為挑起24輪之爭真的不會改變現狀，改變
自己比改變他人容易，這不是懲罰，而是如果自身做的好
我相信社會也會看見的，汽車雖然很多問題各位說的完全
沒錯，但說真的，汽車已經進入社會這個圈子裡面的話，
相較之下重機是“比較”新興盛起的族群，我想打入圈子
自然需要一點辛苦的過程，，一如黑人要融入美國社會一
樣，中間也是費盡心思，我知道這個比喻不好，但小弟一
時之間找不到更好的比喻了。
感謝您的理性討論回覆，祝各位有朝一日能在國道馳騁
再次強調是，不是汽車沒錯，汽車亂開也是一大堆的，但
整體社會就是“比較”站在汽車這邊的話，為什麼不嘗試
用一種比較柔的方式改變社會呢？我個人真的沒有要檢討
重機護航汽車，只是供各位一點思路去突破困境，若各位
您好 跟很多重機前輩比 小弟只是重機新人 但也知道路權問題紛紛擾擾這麼多年下來 前輩努力爭取『權利』所做的付出 肯定遠比你我知道的多 你表達立場站是『觀感』極度主觀 幾乎是站在『道德』上 意思就是『道德制高點』 在制高點上，就是開無敵 跟父母「永遠是為了你好」是一樣的，這就是制高點 而政府絕對不能用『感覺』治國 主管不能用『感覺』管理，相信你能同意
覺得我亂說話，就當我亂說吧。
您表達的立場一定會對很多此族群的車友不滿 所以多少都會有車友情緒噓文 再次希望你包涵
回樓上，你的比喻還真沒錯，現今就是對機車各種歧視啊，
你自己也知道是歧視了？你這不是自打臉？
重機不被社會所喜是事實？ 那是你的同溫層吧？
黑人爭取權利的方式好像不是把臉抹白說我很乖請給我權利
重機不被喜歡是事實啊，歧視和雙標這麼嚴重
用觀感就很好笑，汽車違停一堆觀感有差嗎
不可能啊，你要說什麼行為不被接受，根本上那就是一群
共犯結構好不好
有重機的人大多都有汽車，看你分汽車重機，代表政
府施政很成功，政府就是想要分而治之，民眾自己去
互相牽制去吵，有權責的官僚就可以在後面按利益操
控。
絕大多數人都會說台灣交通爛透了，但有想過要禁行自已
嗎？怎麼可能
今擋重機理由這麼多，說穿了就是非我族類，找一個標準
排擠你的利益，至於這個標準，我可以不用遵守
上一篇就很明顯的，當重機族舉例汽車一樣有這問題的時
候，就變成汽車好不好和上國道無關
我支持取締噪音車輛，但這不代表你的觀感可以凌駕
於法律，取締車輛跟依法開放路權都是政府該做，不
是你的觀感問題。你觀感再好，政府怠惰不作為或者
亂搞，也是一樣。政府沒在關心你的觀感，只有要反
對禁止的時候把民眾觀感拿來當擋箭牌。
今天就是同一個因可以不同的果才會吵半天
廢文，觀感三小啦
繼續活在自己世界吧，就是大家都討厭重機，沒人會支持
重機 結案
其實就臺灣最特別，機車還有特別的駕駛方式，稅金跟權
利根本沒關系
事實是歐美的摩托車駕駛者素質沒比較好 卻有比較好的路
權
權利是爭取來的，不會憑空而來，台灣道路為了各種四輪限縮
兩旁人行道，很多市區道路難走的要死，卻很多人覺得正常？
鬼島就是路不平，也不平權的地方。大家卻不覺得怎樣....
本來就是機車分牌色幹嘛，還不是因為白牌不準上，要分牌色5
000cc以上的汽車要不要給個金色好了
事實你個頭 很多族群也普遍不被喜歡然後呢？他們的權利被
閹割了嗎？事實是他們的權利福利都越來越好，會吵才有糖吃
，莫不吭聲就是只有被收割的份！！
G8der你還是不要發言，每一個字對騎重機的人都是滿滿的
歧視與偏見，沒有人看了不火大
笑死 不懂可以閉嘴 講幹話只會被看沒有
觀感跟權利掛鉤 都2022還在連坐法
什麼改革什麼開放之前絕對都是一堆既得利益嘴臉在靠
腰啦 禁止奴隸 禁止童工 開放女人投票權 縮減工時 提
升勞工安全這些你早就習以為常的事情以前都是拼命爭
取來的 扯什麼社會觀感不佳 怎麼看都是既得利益者美
送而已啦幹
X
路權是要爭取來的！而不是靠政府施捨。 今天我們付一樣的稅金，卻不能得到應有的使用權，立院三讀通過10年，卻丟給地方政府 執行，一句社會觀感就要打發我們？ 今天你付了錢想要爽一下，點了一個金髮嫩妞卻來了一個中年大媽，老闆跟你說金髮嫩妞 不喜歡摳腳大叔你他媽會爽？29
大家會吵數據 是因為政府現在擋路權的方法就是拿數據說故事 明明不能相比的東西硬是要兜在一起 結果被檢討的人反過來指正又不合你意了 : 我覺得重機現在需要做的，其實是解決社會觀感問題，政府政策反而事小，容小弟娓娓道3
以台灣的道路設施來說；台灣的路面品質，各位騎士應該都心知肚明吧？破爛的柏油路面、不合邏輯的道路設計，以及有如劫匪一般的測速，這些問題無論對車輛、騎士來說都是一種折磨。 以台灣社會對二輪族群的友善程度來說；台灣的社會總是出現各種的對立分化，四輪歧視二輪、二輪又分牌色，而二輪最終歧視自行車跟行人？這種無止境的種族分化正是台灣人自古以來的惡習！如果無法遏止仇恨對立，再怎麼證明封閉道路安全都沒有意義。 如果今天沒有這種對立情緒，還需要在公文中註明請其他車種尊重其路權嗎？ 我至始至終都支持重機上國道；但請你記住一點，今天你能有這樣的路權，是曾經為我們站出來發聲的騎士們爭取來的；而他們到今天也仍然被壓迫、被歧視著！你不也是為了路權而換車的嗎？
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[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)安安抱歉 因為今天是勞動節暨台鐵不加班日 跟朋友討論後 決定還是再來板上PO一次 畢竟這些事多分享多讓人知道都是好事![[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)](https://i.imgur.com/HTLeiPeb.jpg "[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)")
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[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德講在前頭，這邊不是在講前排倒椅背時後座舒適度，是講下車時要通過的影響。 剛剛搭高鐵遇到這個情況，前排一位3.40歲的女生，一上車到她座位就把B.C兩個座位椅 背都壓到最低，然後就開始滑手機。 我到站後，即使同排乘客腳縮到最後，我還是很難過去。最後是我同排乘客直接把前排座 椅豎直(前排女生剛好不在座位上)我才順利過去。![[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德](https://i.imgur.com/33ifSyKb.jpg "[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德")
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Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/qVU24Cyb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
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Re: [問題] 向公司投訴管理不當的主管我是原po 板上有些人奴性的態度才是可笑的吧？ 是因為也是這樣當主管壓榨自己員工嘛？ 自己的權益不懂的爭取？ 誰說基層員工就得這樣忍氣吞聲？XX
Re: 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長，看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場，小弟目前是重機黑，但我自認是比較理性的黑，冒著可能被噓爆的風險，還是想跟各位說說小弟的想法，我們理性中壢選民，不以人廢言，您說是吧。 其實看了很多篇論戰文，拿各種數據互扁吵架，看來看去還是沒有解決問題，個人覺得其實重機群體面臨到的問題，不是什麼跟汽車數據比誰比較好看，也不是什麼台灣政府智障（但政府是真的很智障，這點我百分之百贊同）。 我覺得重機現在需要做的，其實是解決社會觀感問題，政府政策反而事小，容小弟娓娓道來，看了很多很多的論調，但吵架論點皆不離三點，也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰，目前觀察社會大眾觀感就是如此。