Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪
之所以現在大家會這麼重點關注(仇視)重機
其實都是台灣長久以來畸形制度產生的
1982年,基於保護國產機車工業、杜絕社會奢華風氣,以及防範機車成為犯罪工具,政府一道禁令就讓150cc以上日製機車無法再被引進。直到2002年因為台灣加入WTO,政府才又重新開放大型重機的進口與領牌。
20年 足足20年 影響一整個世代的人
一堆人出生就是以為機車只有50 100 125
看到電視上有殼的都是重機賽車 嬉皮車也重機 野狼也重機 酷龍也重機
只有速克達才叫機車
但是在國外 機車就是機車==
只是人家是50~1000up
台灣只有50~125
既然問起騎重機的意義
大概也就是認為騎速克達不就好了嗎
既然機車125就夠了
換位思考一下
如果政府宣佈 為了保護國產轎車產業
禁止國外轎車進口 杜絕社會奢華氣氛
從此只能買1.3L的裕隆 或納智捷
什麼賓士寶馬奧迪 本田三菱豐田
太奢華 黑道車 飆車仔不行
剛好給你開到100
上高速公路剛好夠
載重時也沒關係反正有爬坡道給你爬
很多了 smart 800cc就可以上高速 嘻嘻
加上現在造車工藝很好大不了掛個增壓
一定夠
這誰受得了
光是官員自己不開3000cc黑頭車浪費國家稅金
全身就癢 ==
所以買超過1.3的意義就是機車超過125的意義==
一個字:爽
想爽錯了嗎==
愛飆車 many也可以飆
四輪也可以飆
國道競速也不是沒有
大概4john
只是機車有低能追焦仔喜歡拍遺照
那是低能的問題
--
追焦遺照聽起來很潮
不 在美國重機族也是類似8+9的存在
好像也是 但 不知道玩命關頭飆得是什麼車==? 也一樣有四輪會像台灣人一樣 看到二輪會路怒ㄉ
深夜拉轉炸街
什麼人騎什麼車 大概就是這樣
有理
就人的問題 大家都愛用車種分類
裕隆速利是1.2喔
如果跟機車一樣背景下 車廠一定會做到1.3 剛剛還想到一堆小發財其實就有1.3的 所以1.3一定夠用 想想一個充滿小發財的世界 ==
沒哦 快速道路開放後跟汽車搶路權還有一
堆低端進來玩才這樣的 在這之前才沒人仇
視重機 也不貴 公升仿賽不用50萬 騎出去
都被阿伯屁孩搭訕
還有開放前黑車就一堆了 也不是什麼稀奇
玩意
追焦遺照
重機跟著四輪後面排隊我就給尊重
我開車,檢舉四輪比兩輪多都被說仇視重
機了。和車種無關,和人有關,那就好好
切割老鼠屎。
5
我同事有重機,我死黨有重機 死黨是什麼意思?大概就我如果把人生中交的朋友排個順位,會把他排在第一名這種 所以基本上我不應該是岐視重機的人,除非我心裡沒這個死黨 可是氣死人的是,重機族群不是一塊;至少分裂成兩大塊 就好像開車,TOYOTA 被笑稱龜車,你會把它和法拉利這種跑車放在同一族群?6
樂趣在哪裡? 可以亂飆車亂鑽車道違規 把自己當成一般機車 多爽還有那個噪音引擎聲 巴過去人人側目11
沒想到回文那麼多 沒一個提到重機實用的地方 重機可以上快速道路 先不論上快速道路的安全性 (我目睹過快速道路上的重機車禍)5
阿就國產125武車騎習慣了 不小心跨上朋友的進口本田某249cc檔車 真的是非常衝擊 衝擊感比國產汽車和進口汽車的差異還大 這也差太多了吧 就是這種感覺37
首Po平常八卦板如果有重機事故新聞 底下一定一串推文見獵心喜 各種揶揄、嘲諷、謾罵 讓我都以為八卦板沒有重機騎士 但八卦板如果連稀有的小妹都有3
就檔車而言,其實跟開手排車一樣,享受動力隨傳隨到的感覺,以前調侃自排是殘障人士 在開的,所以我也不懂騎速克達跟人家飆的樂趣在哪,無腦催? --4
我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 魯肥先說魯肥邊緣肥宅 平常飼養一隻外型不帥的大山豬 魯肥覺得重機的樂趣在於探索7
我也不知道該怎麼回答你, 我在某一天報廢KTR之後, 想説要買一台機車代步。 路上看到本田重機,想起駕照到手很多年了 走進去看看也無仿,10
講到這個,我挺好奇 仿賽 騎乘的舒適度? 美國路上有滿多重機,但白天在路上通勤我幾乎只有看到街車或巡航車, 仿賽我白天也看過不少輛,但都是停在停車場。 不禁有時候讓我懷疑仿賽的車主是不是都是吸血鬼之類只能在晚上出沒 XD 街車跟巡航車相比,街車又明顯地多很多,
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P62
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?: : 你有本事把腳踏車踩到70維持不掉速 : 我也會支持你的權益 : : --35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡30
[問卦] 日本現在流行騎重機?空前的重機潮?小弟剛剛看日本新聞突然看到這一則, 空前的重機潮到來! 大意是最近因為武漢肺炎的因素,為了避免在密閉空間與人接觸,越來越多人選擇機車當作交通工具, 連東京都內要訂機車都要半年以上,甚至7、8個;一年半來業績成長約3成,5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?X
[爆卦] 為什麼台灣人歧視大型重機?做了一支影片來談台灣人誤解所謂的重機族群、機車族、開車族 其實都是刻意操弄的標籤 為的是繼續奉行車種分流政策 也從政府的政策與媒體操弄的手段來談談為什麼台灣對大排氣量摩托車有偏見與歧視4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利3
台灣特有重機問題根本低能兒吧? 車版如何看待機原文有更好的閱讀體驗 因為很多汽車駕駛對於(台灣的機車)有許多誤解,所以我來宣導 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 日本時代到民國近代機車是甲種車輛(快車)
爆
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