Re: [新聞] 台鐵總經理不需具軌道背景？工會炸鍋！
如果是酬庸，坐領乾薪，恐怕還算是好的
怕就怕是來「活化公司資產」，把有人看上的場站土地，作價賣給人家
甚至是來為所謂「鐵路民營化」鋪路，把能賺錢的部份交出去民營，不賺錢的擺爛或允許民營擺爛到只好收掉，或最後不得不花錢收歸國有化。
英國鐵路
就是在私有化、國有化之間折騰，得利的當然是當初大推私有化和後來大推國有化的人，而不會是納稅人和鐵路乘客。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.10.21 (臺灣)
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公司化好說漲價好說出軌好說，淦台鐵便
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當變貴又變薄是怎樣，噁心酬庸沒能力的
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都快點下台
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不用怕，那就是DPP積極將台鐵公司化
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的主要目的。還是國營的時候很難私相
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授受。公司化黨才不想告訴你的真相。
推
台電已死 高鐵半死 台鐵快死
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黨的目的就是把國家財產變自己的啊
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反了 公司化前先掏空 爛帳就不用自己收
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當初也想拆台電 就知道這党多餓
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[閒聊] (網路)台鐵民營化行不通？鄉民揭暗黑關鍵新頭殼newtalk | 文/nownews 發布 2021.04.04 | 12:18 台鐵太魯閣號408車次於清明連假首（2）日發生40年來最嚴重死傷事故，一台整治工程包 商的工程用車因滑落撞上太魯閣號導致出軌，累計釀成48人死亡、188人輕重傷。憾事發 生後掀起國內外各界關注，更有民眾質疑台鐵工程承包管理制度太過鬆散，要求民營化的![[閒聊] (網路)台鐵民營化行不通？鄉民揭暗黑關鍵](https://s.newtalk.tw/album/news/559/60693ddc9c348.jpg "[閒聊] (網路)台鐵民營化行不通？鄉民揭暗黑關鍵")
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[問題] 台鐵民營化本身誘因不大台鐵民營化不知道已經喊多久了 但是我覺得沒那個誘因在 假設真的變成了公司 台鐵依舊是獨占事業 花東跟很多偏遠小站 也都是台鐵獨大 你不搭你就自己想辦法 而且還會把沒有賺錢的民代車站給撤掉 因為民營事業就是賺錢至上 的確民營事業可以刪除冗員 但是同時也會快刀斬亂麻20
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」每次看到這個都喜歡手動置底一下，雖然台鐵西部確實中短途旅次比較多， 但如果要因此推論台鐵西部只能以中短途為主，我認為是本末倒置。為什麼？ 因為造成台鐵西部中短途旅次比較多的原因，是台鐵的列車班次安排。 加上台鐵目前的身分是「交通部所屬機關」，所以台鐵的列車班次安排， 並不是以「營利」為主要考量，而是配合政府政策以及其他非專業因素。4X
[討論] 黃國昌：民進黨的貪婪 將專業棄如敝屣民進黨的貪婪、將專業棄如敝屣 台鐵公司昨天召開董事會，修改公司章程，未來總經理不再需要具備軌道背景，消息一出 ，引發輿論一片譁然，連工會都忍不住痛批危及安全。 民進黨現在是要仿效網路笑話「太陽餅裡沒有太陽、老婆餅裡沒有老婆」，所以鐵路公司 也沒有鐵路專業嗎？![[討論] 黃國昌：民進黨的貪婪 將專業棄如敝屣](https://i.imgur.com/bG3IF8Yb.jpeg "[討論] 黃國昌：民進黨的貪婪 將專業棄如敝屣")
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[問題]為何日本鐵路民營化，而美國則是國營化？上個世紀美國和日本都出現鐵路運出虧損的情況 美國選擇將民營鐵路客運合併為政府出資與掌控的美鐵公司 日本則是將國鐵進行分割民營化 看上去兩者所採行的操作方式剛好相反過來 所以為何有這種差異?X
Re: [新聞] 鐵路工會號召千人抗議「台鐵公司化」公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了，憑什麼要納稅人一直輸血台鐵？ 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核？ 反正台鐵公司化先活化一下土地再說2
Re: [問卦] 沒人發現土地私有化根本不合理嗎？對 不合理 為什麼土地都是別人的 先假借國有化從地主那邊搶過來 然後分給八卦版民 大家說好不好
Re: [問卦] 台鐵為什麼不走高鐵模式，由企業經營鐵路﹐供水﹐都屬於自然壟斷的產業﹐屬於基礎設施。 沒有競爭者﹐本質上並不因為你私有化就能提升效率 無非是政府錢不夠了﹐不願意補貼﹐所以甩鍋。 比如鐵路。私有化以後要賺錢﹐賺錢無非2個方向 節約成本﹕裁員﹐這個誰不會。減少維護頻次。這個大家也會、