Re: [新聞] 「帝王條款」亂象!怪男呆站斑馬線25秒卡
: 推 kidd5241: 澳洲過馬路前按一下按鈕 然後就變成行人 42.76.135.106 07/02 23:48: → kidd5241: 綠燈了 但秒數很少 要快速通過 42.76.135.106 07/02 23:48
這東西很有趣,台灣有,但按了感覺不一樣;像沒有按 XD
身為程式設計師,我也是略懂
(應該說,身為八卦板鄉民,在吵架中學習,其實懂了更多)
問題在哪?按一個鍵代表送一個訊號
但怎麼解釋這個訊號還有很大的空間
為了和連續好幾個十字路口連動,通常都不會馬上動作
但既然連動了,也等於有按沒按根本沒差
要有差,除非這麼做:只要行人沒按,就完全不要給行人時間 XD
只有行人有按的時候,才給行人通行時間,而且要配合汽車路口連動。
也就是汽車優先
不然就改成行人優先,也就是按了在五秒內一定要讓行人可以通行,這樣會很有感
可是因為行人隨時可以打斷汽車車流,汽車在沒連動的情況下可能很難走
比如等汽車能走時,遠方又一個紅燈,等於汽車只能前進一兩輛的距離
或說只有一兩輛能通過。
不過我是認為,只要遠方有紅燈,車流必停,這時讓行人走又有何差?
重點就是怎麼把兩者重疊起來
(我講的重疊不是只指時間同時,時間若同時也有可能行人要走,右轉車也要走
然後行人把右轉車車流截斷;我指的重疊就是指人流車流的整合,
讓你我都能走但也不互相遮斷)
限制行人秒數是很不錯的,別說先進國家都行人帝王條款
也有國家行人是有限制的,還有上次看到,當老弱過馬路秒數需要特別多時
可以刷卡,老人 ID 嗶過,這個行人綠燈秒數就特別長,這也合理
因應路口型狀的不同,要怎樣才能重疊共用,其實這題目太適合 AI 了
我們就是該有這種 AI,路口模擬,或者設計電玩
大家玩一下就懂了,就算不懂業者也先賺一筆 XD
(我理想中的電玩要讓我能打公式,不是我自己一直去按紅綠燈)
打了公式,或說設置了紅綠燈的機器人
然後再跑模擬,讚!
這題目拿去做軟體相關科系的畢業論文或專題,可以嗎?
交通科系?他們被罵死了
現在論文都引國外的,國內的直接不被承認
就先不提他們了
交通建設及都更,或許要一百年
但模擬軟體要寫幾年?還是有得買?
花十年,給十組畢業生做,做得來嗎?
樓下爆肝肥宅回我,在線等
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啥 我遇過幾個都有用啊
請更細節的描述一下有用的感覺 我的沒用是。。不按也會有行人綠燈 按了也不會特別提早 我指的是幾年前我還在職時,新竹關新路那一個 真的按沒屁用的
那是預設好的時相,你按下去他只是插在
寫好的時相中間讓你過去,哪有這麼複雜
想也知道你看到有用的有用 我看到沒用的沒用 你不能同理我看到的沒用嗎? 而且既然我不會常換工作 當我說沒用時,我就和這個燈號相處十年! (我上份工作做十六年)
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 07/03/2023 00:17:22不按也有綠燈的是延長按鈕,通常是因為
台北通常是閃黃燈 按了之後會變回設計
時相給的秒數比較少,按下去那個時相會
變長,都幾十年前就有的東西了
好的紅綠燈秒數 本來就綠燈的沒有必要按
幾年前我骨折開刀(粉碎性兼開放性骨折) 痛死我了 ,三天三夜沒睡;只因為痛到睡不著 沒關係,累到底就會睡著了 隔壁床有個病人,自費買了台麻醉注射器 (按一下注一點醫療級鴉片還什麼的;總之就那個有名的毒品。。。醫療級的合法用途) 整個晚上就聽他在那邊按 我不想花那錢 因為我暗戀的美女護士姐姐跟我說 那個一開始按了會注 但如果一直按,就不會注了 XDDDD 我看開了,我覺得美女護士姐姐來時,我就不會痛了 只要她常來就好 注射器什麼的不重要 啊,離題到這是說,行人按那顆就頗有這種感覺 按心酸的
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 07/03/2023 00:21:36在講什麼東西...我講的是你說連動好幾
個路口這件事,都是預先寫好的時相,不
需要什麼AI去分析,因為早就算好了
你是叫我信任政府就對了,只要有擺這個就有做好 我是不信任,覺得無感,在想 AI 可以再改進它 不然換個說法,死肥宅工作時明明很累,但老闆看不到效果 重點就是必需可以解講自己的工作,讓老闆看到你有做事 所以路口應該顯示一些可看見的倒數計時,參數 讓我看到按了有用,我就不會有這焦慮感 1。說真的,綠燈時間一直夠我用 如果早說那是延長時間而已,那我就不按了 因為按了也只是為難汽車而已,不需要 2。事實上汽車也不快,那是因為道路型狀的關係,那裡的車就是不快。 但因為我不想闖紅燈,所以我還是想見到綠燈 這種狀況,駕駛也有相當體諒的情況下 其實只要給我任意穿越權就夠了,也就是不必行人燈號 但規定汽機車經過斑馬線一定要減到時速二十以下,不管有人沒人 那我就能想過就過而且安全
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 07/03/2023 00:55:07台灣有的要等很久才會變燈
對啊,你看到有的說有,我看到沒有的說沒有 這樣我們不可能同理對方的說法 同理心是討論的基礎啊,首先我們要相信對方講的是真的 才有機會坐下來談 或者說,誰看到哪個沒用,就可以提出質詢(打1999),市議會必然會進行重檢討 我想這也有幫助
你真的寫程式的?怎麼會看不懂over的
說法?平常行人號誌hide起來,觸發後
顯示,行人號誌一直都在,不可能連動
前後紅綠燈,你覺得照你說的要計算,
應該在哪裡的什麼主機上運算?
你真的是板友?你怎麼會以為我看不懂他的說法? 我是看懂了之後再提出進階的疑問 相反的我比較看不懂你的講法,整個語境都抓不到 》不可能連動前後紅綠燈 怎麼不可能,明明就有連動前後紅綠燈 你這句是說'如果想要改做法,就不可能連動前後紅綠燈' 還是說行人號誌不可能連動前後紅綠燈? 標點符號要善用,不要全用逗號,這樣只有你看得懂你自己的文章 別人不是你肚裡的蛔蟲就看不懂了 連動前後紅綠燈並不是我的說法,是我曾經就這個號誌為何感覺沒用 別人曾經提出的解釋:因為必需連動前後紅綠燈,所以不可能行人按了馬上作用 》你覺得照你說的要計算,應該在哪裡的什麼主機上運算 我覺得會有很多不同的想法,要開會。工程師並不是單打獨鬥。 也不是認為自己最行就獨斷獨行。 就舉我說的'感覺不出按了有用,應該給用路人一些訊息' 這就是原始設計沒想到的地方,但我提出後肯定可以再做改進。 問題在於預算已經執行完畢,再提出的建議必需追加預算才可以變更。 不做嘛,這個按鍵形同虛設 要不要做必需再考量
我勸你還是轉行吧
【 查詢網友 】 《ID暱稱》starnight555 (starnight555) 《經濟狀況》家徒四壁 《登入次數》679 次 (同天內只計一次) 《有效文章》1 篇 (退:0) 《目前動態》不在站上 《私人信箱》最近無新信件 《上次上站》07/03/2023 12:29:57 Mon 《上次故鄉》111.255.244.190 《 五子棋 》 0 勝 0 敗 0 和 《象棋戰績》 0 勝 0 敗 0 和 我勸你還是別推文吧..
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 07/03/2023 13:17:43本來就該給預設好的燈號啊? 在供三小
難道要一按就變紅燈嗎?
你只會極端解讀嗎? 難怪你在這版沒有發文 因為你只會質疑,但你不敢被質疑
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 07/03/2023 14:50:014
爽啊~欠你按喇叭的喔? 法律是有規定行人穿越班馬線的速度嗎? 還龜速哩,是拿測速器去測嗎? 他在綠燈的時間內穿越班馬線, 那他就是合法啊。1
台灣駕駛也太可怕了吧 讓大爺等個幾十秒就想打人 去日本玩都被車主動讓路 第一反應想停下讓他過 反而是駕駛花更多時間再等2
過馬路本來就是要行人優先了 不過有一點真的是莫名其妙的啦 明明是大路口 為什麼台灣死都不改成 行人專用號誌? 有一個行人專用號誌明明就方便很多2
因為大路口設行人專用號誌非常危險 試想寬40公尺的路口 走斜對角就是56公尺 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 行人綠燈大概會設置成56~69秒之間 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎?3
感0糧雞掰勒,什麼叫做他媽的亂象 帝王條款才第一天,一個人走在路上慢一點就叫做亂象喔 他媽的台灣駕駛不禮讓行人出了多少事故,行人才一位走慢一點就在那邊哭喔 台灣駕駛才叫亂象啦幹 被檢舉一下就該該叫檢舉魔人,人家走路不違法也能靠北,難怪台灣交通爛61
看起來這個新聞就是在幫交通部解套 想帶不是政府太嚴格 是人民太誇張的風向 講真的 這人如果在歐美這樣 大家也是很有耐心停等 這些記者拿報特例來報是不是居心叵測2
這應該報警或叫119就 就跟汽機車 如果在路中間壞掉不能動是一個樣子 三角錐放下 你後面的車自已繞過去1
那為什麼要走斜對角? 不能先走40M到正對面然後再準備過到斜對面嗎? : 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 : 行人綠燈大概會設置成56~69秒之間 : 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎? : 當然是繼續走 走到最後發現大約還十公尺就變紅燈了X
笑死 汽車駕駛才欠揍吧 這種很明顯就是失智老人 走到一半忽然斷片發呆 然後回過神繼續走啊'
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了67
Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決8
[問卦] 每個路口都行人車輛分開綠燈更安全吧?有些十字路口會全線紅燈 讓路人在四條斑馬線上同時行走 甚至還可以走斜線 等到行人走完了再分別開放汽車行徑 而汽車綠燈時,就算同方向的行人也是紅燈4
Re: [新聞] 「帝王條款」亂象!怪男呆站斑馬線25秒卡為什麼紅綠燈不設置成三種模式 1.東西向綠燈,南北向紅燈,行人紅燈 2.南北向綠燈,東西向紅燈,行人紅燈 3.行人綠燈,東西南北向都紅燈 這樣就不用吵了呀7
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3要嚴格執行沒意見 前面也很多版友提了國外的狀況 但現行的燈號及紅燈秒數甚至行人綠燈跟汽車直行綠燈的秒數搭配 我們就來看你他媽都不改,維持現行,上下班汽車還要不要轉彎 因為過去沒有嚴格執行,你現行的秒數才足以在三個枕木可以維持車流,甚至以前汽車要2
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?我覺得台灣很多議題都很極端化 例如行人這議題 大多數人不是支持無條件都要讓 就是連斑馬線行人綠燈都不讓 我就說這樣台灣交通那可能好?1
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑只會要求其他交通工具要讓行人 其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽? 紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締? 一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉 直走全部被卡在後面 是要走三小?X
[問卦] 行人專用燈號難在哪?最近又要拍板說行人過斑馬線一半就要禮讓 我就想問改成行人專用燈號難在哪? 這樣行人通行時車子全部靜止 車子通行時斑馬線絕對不會有行人 這樣豈不是安全又簡單
爆
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