Re: [問卦] BYD最新油電車 續航破2000有八卦嗎??

※ 引述《HD0621 (HD0621)》之銘言
: 大陸一線大廠
: BYD最新油電車
: 第五代量產車技術發表，秦L DM-i
: 西安到哈密，空調全程24度，從低海拔往高海拔開
: 整桶油跑了2100KM
: 賣10萬人民幣起
: 有八卦嗎??
: 寶島 納智傑追得上嗎??

有八卦。

1、媒體實測不是開了一臺車一個方向，而是6臺車3個方向，西安出發，向西到哈密、向北到長春、向南到深圳，全程24° 空調，6臺車實測從2328km~2547km。也就是2100km已經是?守宣傳了。儀表開始報警到完全開不動還撐了160km。

2、byd第5代dmi的内燃機熱效率達到了46%，實現了油電同價。也就是油電混的運行成本和純電一個價了

3、是量產車型，已經開始銷售

4、雖然byd的混動仍然是插電式，也就是可以實現插電充電和只用ev。但從配置和調教可以看出來，byd的混動方向大改了。第五代dmi開始是大油箱和小電池，電池只有10度電。説白了，就是開始預設適用人群完全不能或不常充電。這點上，比亞迪更接近於日本的混動車型理念，而其他中國車廠的混動更傾向增程式的電車。

5、混動車輛的運行邏輯：

比亞迪，電驅動爲主、内燃機爲輔
日本，内燃機爲主、電驅動爲輔
其他中國車企，内燃機作爲電池包的電車

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中國的車企這20年來還是投入很多資源研究各種内燃機、變速箱之類的。 比如前兩天的2024世界内燃機大會上，中國的重汽、柴油機龍頭濰柴動力剛發佈了全世界熱 效率最高的柴油機，熱效率53% 中國現在是各個層面的產業升級和井噴，只不過在台灣，一般不關注這些，能得到的消息也 都是各種負面的。

對。完全自研、自產了。 而且不只是byd，中國的頭部車廠自己都有符合自己車輛定位的强勢自研内燃機了。 比如這次byd推出的第五代。就有一個段子。 byd說量產車型熱效率46%，世界第一。 然後吉利馬上説，我的内燃機已經46.1%了，還拿出了權威機構的測試證書。我吉利才是世 界第一。 byd直接拿出了同一個機構的測試證書，46.5%。然後説，我量產車型是46%，内部研究測試 車型的内燃機版本是46.5%，還有更高的。你還看嗎？