Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
身為一個常常走88通勤的高雄人,看到這個新聞我就在想如果大家不靠路肩而是選擇停在車道上,大概多久警察膝蓋會軟
結果才幾天時間就撐不住了
我就說句最實在的話,道路設計跟政策問題有瑕疵就要承認,不要死鴨子嘴硬
88這段路塞車不會僅僅是塞車問題而已,高雄就石化產業城市,每天大車載運多少產品原料供應給全台灣的公司,大車全仰賴88快速道路及末端接國一的部分
其他企業先不說,光護國神山某個重要的原料就仰賴大發工業區某化工廠了
88一塞,大車貨出不去影響一堆企業的生產,一兩天可以,一個月撐得住嗎?企業主跳腳就求助政治人物,政治人物再往下打相關部門
警察前幾天說依法開單,現在反打到自己了吧~
有句話說得好,「凡存在,必合理」
停路肩排隊下匝道大家都知道不對,但它存在一定代表某種因素導致大家不得不為之
我就說說高速公路另一個更爛,大家一定違規的地方吧~大家下匝道一定有看到限速40的牌子,我就問有哪個勇者真的下匝道“立刻”減到40以下
現在大家車性能那麼好,有心絕對作得到瞬間減到40下,為什麼你們下匝道瞬間不減速到40,你們是不是也違規了?
結論你們也怕被後車肛嘛~常上國道行駛的哪個人那麼勇敢馬上減速到40以下一年內沒被後車肛我輸你,所以減速到40這是不是爛政策?
※ 引述《CREA (人間不信)》之銘言:
: 自由時報
: 2023/06/13 20:22
: 記者陳文嬋/高雄報導
: 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
: 陳姓民眾駕車行駛台88快速道路下鳳山匝道遇塞車,靠右停路肩排隊因檢舉
: 被罰4000元,臉書PO文怒批政府搶錢,今上警局申訴陳情撤單;警方重視民意今
: 開會決議,根據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則,認定陳男是情
: 非得已之舉,移請市府交通局一併撤銷3張罰單。
: 陳姓民眾駕駛1部自小客車行駛台88快速道路下鳳山匝道,卻因車流量大塞
: 車回堵,他跟著前車停靠路肩排隊,讓出車道讓直行車向前行駛,卻被人拍照檢
: 舉違規行駛路肩,警方根據檢舉開罰4000元,陳男臉書PO文怒批「政府缺錢乾脆
: 去搶!」
: 台88塞車路肩排隊被罰消息曝光後,民眾不敢再停靠路肩下匝道,還有民眾
: 號召用路人「大家一起來塞」,造成台88塞車車流回堵更嚴重,民眾要求開放路
: 肩行駛,或取消路肩邊線,延長下匝道引線,成為當務之急,也是最快解決問題
: 的辦法。
: 民眾質疑公路總局於鳳山匝道前方1公里處設有告示牌寫明「靠右行駛」,
: 民眾靠右停路肩排隊下匝道為何要被罰?陳姓車主今到鳳山警分局申訴,強調塞
: 車不得已必須停靠路肩,並非故意違反交通法規。
: 鳳山警分局、交通大隊今開會討論,決議根據違反道路交通管理事件統一裁
: 罰基準及處理細則,認定陳姓車主是情非得已之舉,遇到塞車車流回堵必須靠邊
: 行駛是出於不得已行為,並依照行政程序法平等原則,針對6月已開出3張各4000
: 元罰單,一併建請市府交通局裁決中心撤單。
: 警方表示,根據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第一
: 項行為人有下列情形之一而未嚴重危害交通安全、秩序,且情節輕微,以不舉發
: 為適當者,交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導,免於
: 舉發;第15款因客觀具體事實至違反本條例規定係出於不得已之行為。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/13/4332810_1_1.jpg
: 移請市府交通局撤銷罰單。(照片源自臉書高雄五甲大小事)(記者陳文嬋攝)
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4332810
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.
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長春?
前幾天就一堆鍵盤聖人在那邊打高空阿....
笑死
可以去車板看這議題 燒好幾天 一堆聖人
那堆聖人就覺得他們不會遇到,所以盡說些聖語,他們如果遇得到這問題包准改說法
下匝道減速的個人體感兩三個月會遇到一次,
還在國道就減速到60,切出去就繼續煞車到40
說都會說,作也是一回事 另外你所謂的sop會不會成為其他人的隱憂也是一回事 這跟開車上國道的老三寶一樣永遠給你時速60初開在中間道,你嗆他還會反嘴你他沒違規一樣
16年沒被肛,不過是拖板車qq
學長贏了
這政府就是懶啊,放任底層人民互咬,道路
設計問題完全不用去解決
有時礙於現實因素無法解決,就交給時間 像88這種“在地亂象”就是無法解決問題後時間推延下的產物。最好的方法就是照舊。開放路肩,簡單又不用戰那麼久。反正擴寬也沒辦法,路肩不夠寬也沒辦法,山不轉路轉就改個規則
※ 編輯: emeraldtable (101.9.200.102 臺灣), 06/13/2023 21:37:03還不是怕議員立委豬公
動線很瞎,要去小港只能下鳳山
依法被撞或者是違法過關的選擇 這樣
有些地方的動線設計就是爛 GG
那匝道快沒救了,高架上短距離接回主
線外側車道,平面下直接碰到紅綠燈,
要怎麼不回堵呢
每次看到聖人團都覺得好笑,輪到自己的
時候,違規都順理成章不得已
承3小?你高雄人最高尚都塞不得
何況你還是天天用這條路的人
你如果說政府忽視
路就把你開那麼小條
那我挺你
畢竟那些不實煙火的公務員
跟新加坡比起來根本原始人等級
阿你將就違規要幹嘛
這個政府根本就愛收買你的選票的
你們為什麼不會當正義的先鋒
整個台灣除了北部以外其他的道路規劃都
沒有瑕疵嗎
不是捏你們高雄一邊拿錢一邊敗壞風氣
要不要臉啊
三叉年前 去高雄路就大條的不得了
車子故障打個雙簧燈大家都會閃
這中間到底發生什麼怪事
絞痛部:阿你們改好了沒?我下個月還
要準時領錢誒 一毛都不會少
主管機關是我?隨便啦 誒 明天下午茶
訂起來 訂了沒 快哦 坐看基層內鬥內行
如果走路肩是不得不的行為,那你們得請交
通部門明訂哪些時段開放行駛的特殊規定,
否則哪一天其他路段因走路肩而發生大車禍
,風向就有可能變成加強取締非法走路肩行
為,到時警察受到輿論影響也不敢軟下去
SR會來說你不要違規就好了
支八版天龍仔會來跳針說你違規就違規
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Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞這種無論如何就只有兩種選項 1. 跟大家一起排隊,被檢舉違規使用路肩,罰單4千 2. 不跟大家在路肩排隊,被檢舉駛離主線道未依序排隊,罰單3千 各位怎麼選?DOCHI? ----44
[討論] 一直遇到插隊車今天上班從內湖走五楊高架南下快到平面時,當時沒有塞車,有一台車突然減速 我要直行下林口,對方是直接慢速甚至停下來想要切出去下五股交流道 我一直猛按喇叭對方不為所動,後方又有來車,差點煞車不及… 然後下班又遇到插隊車,我開在往高架車道,前方三台車都是慢速行駛要插隊下匝道….. 偏偏我又不能變換車道31
[問題] 路肩下匝道後只能走右側出口嗎?請問版上法規達人,在可行駛路肩時段從路 肩駛下匝道後,可以這樣開嗎?如下圖 當1&2 車道塞滿「靜止」車輛時, 是否能在3(路肩) 的位置停止,打左轉方向燈伺26
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞台88的違規排隊 大概排了500M 「因為不能停在88路上」 所以可以讓重機合法騎上高速公路21
Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?小弟我固定每天上下高速公路最少2次,合計經過匝道最少4次,連續15年 匝道沒車,卻開40~50的,也只遇過不到10次 機率不到1/2000 (以前有收費站的時候,前面遠遠的也是會偶遇照速限慢慢進站的) 其實只是笑笑 "阿~遇到新手了" 上匝道不會有警察抓你超速的,連警車自己上匝道都不會是40,想找自己麻煩?16
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單說不去開路肩就會塞整天的 台灣的快速道路只有南部有逆? 台66接國一,右道大家也是乖乖排 只剩左邊一線通行 這裡的重車拖車卡車就有少過?14
Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、前文43 88這個交流道老是在塞,而且上一個和下一個(國1)也是一樣程度的塞。我是覺得被檢 舉的真的算雖啦!擺爛交通部,這問題講十年有了,還沒拓寬,就算沒拓寬那平面道路的 交通也管制一下或者調整一下號誌時間,上圖給大家看吧!以前我也常常在那邊塞,大車 爆幹多,在等下交流道期間就一直上下晃動XD8
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞這篇討論不就跟不違停不可以嗎 那篇討論異曲同工之妙而已 為何排隊下匝道要排在路肩? 擋住別人又如何? 難道塞車就能違法?11
Re: [分享] 路肩開放的行駛小常識說穿了整個路肩利用技巧就是建立在超速上 但原因歸根究底是政府無能+象牙塔學者思維的又一個產物 當時路肩限速60推廣期時,國道警察自己做的Q&A裡面也有提到 「說不定開放路肩時主線車速都超過60,為什麼路肩要限速60?」 當時國道警察給出的答案是路肩不是給你常態性使用的2
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?車流少時當然可以選擇不要在大車前面 因為你不去超他車就不會再他前面 : 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速, : 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。 已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下
爆
Re: [新聞] 釋出3,753億元 財政部:嚴重衝擊中央財政爆
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