Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞
這篇討論不就跟不違停不可以嗎
那篇討論異曲同工之妙而已
為何排隊下匝道要排在路肩?
擋住別人又如何?
難道塞車就能違法?
以守法的觀念來看的話
不違停不可以嗎
當然可以
自然排隊下88不違規不可以嗎
當然可以
反正都是塞
就給他塞
這道路就我來看
沒有bug
只是車流量太大而已
如果只有三五台車
你看還會有人排隊在路肩嗎
話說
要是排在路肩
打雙黃燈
那檢舉還有用嗎?
畢竟影片也不知道到底是車子真的有問題還是排在路肩吧?
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言:
: 台88的違規排隊
: 大概排了500M
: https://youtube.com/shorts/Z2SEBGSNRHs?feature=share
: 「因為不能停在88路上」
: 所以可以讓重機合法騎上高速公路
: 還不會開罰
: 結果開罰排隊下匝道的車
: 神奇的88快速道路設計
: 真的有bug
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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三人成虎的概念
這道路沒bug?路幅太窄沒路肩就是嚴重bug
大概就是變成被檢舉,車主要舉證路肩雙黃的事由,其
實好像沒啥差
不像 跟機車騎人行道是為了怕等車時被後車撞比較像
錯誤的環境,就會讓人民自己找出口,就像有些擁擠
的交流道,那個能插就插,能鑽就鑽,還有開發出神
秘小道違法接上去的,嘆為觀止,還有警察直接默許
汽車走錯誤的方向上閘道,因為實在太塞了,政府自
己都知道自己做錯事情,所以才不「主動」處罰,能
拖就拖,變成處罰自助餐,請問要怎麼做?
1.嚴格處罰,站崗1個禮拜
2.改善標識標線,提早預告
不是2擇一,是兩個一起做,但是你看看我們政府。
沒開放路肩就是違規啊, 管你有沒有考慮到會塞車
若是常常這樣,應該是每天都去信建議開放路肩到開放
笑死
對!都是they的錯!
路肩能要開就開才奇怪吧 政府吃自助餐沒違法?
哪裡奇怪,高速公路一堆開放路肩的就是怕和主線塞啊
或是主線塞到影響下交流道的啊
政府吃自助餐還真沒違法
執法單位長期擺爛造成的積非成是
違規就是違規,再吵的該直接吊照加終身褫奪公權,
不配當公民,沒開除國籍已經很寬厚了。
楊梅幼獅就積極取締避免亂象,而道路設計有問題就
去找民代跟相關單位施壓。民代沒用?那下次不要選
他,只能靠這樣慢慢進步。不然只能靠名人來增加曝
光度
不管 違規就是不對
道路看起來並沒有問題到你必須停路肩
譬如說這路口設計有問題,我就闖紅燈?
但如果紅綠燈壞掉了,這樣不算闖吧
當大家都沒有思考能力去判斷喔
打雙黃燈的意思就是我知道自己違規但我就是要違規
說可以用路肩就可以的,那我說不行。
路上雙黃燈10台有10台都是這樣打的
你來開看看
檢舉魔人都乖寶寶,令人想打,但都走下一個出口,
值得嘉獎
主管機關是說不夠寬才不開放 但是小車是夠的
指點檢舉魔人明路,國道下林口長庚很多違規,可以
檢舉到爽
後續新聞出來了,沒人和4000元過不去,現在該路段回
堵5公里到大寮了XD
南部人跟這個很像啊 因為道路設計有bug 我要去那邊
所以乾脆直接飛越過去
現在是好像只有國道有開放路肩 快速道路好像沒有例
子 另外路肩通行限行小客車沒毛病
加個牌子標注行駛路肩,加強取締很難嗎
駕駛為路況著想,這政府有替駕駛著想嗎
當然可以檢舉啊,車輛故障要放三角牌
北捷沒罰責,不然搭手扶梯,跑什麼跑。
常走88經過那,那是個常態,要不靠路肩下真的很恐
怖,很幸運的是,我下的交流道車相對少,不需要那
樣做
嘿啊,你看不出bug....
撤單了
確實沒問題啊 本來有國七舒緩啊 不知道誰擋那麼久
之前沒那麼多車要去南星 現在一堆直接塞爛 呵呵
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這種無論如何就只有兩種選項 1. 跟大家一起排隊,被檢舉違規使用路肩,罰單4千 2. 不跟大家在路肩排隊,被檢舉駛離主線道未依序排隊,罰單3千 各位怎麼選?DOCHI? ----12
高雄市警察局最新的回應 是會研議改善該交流道的問題 白話就是會改標誌標線就地合法化 每天88通勤數年了 不得不說88很好開X
這個應該是要檢討交通制度或是畫線的方式吧, 個人以前上班路線常要開61線往南下彰濱工業區鹿港匝道, 現在下班常開76號下埔心跟員林交流道, 在上班跟下班尖峰時間除了插隊仔外, 從來沒有看過有人停在外側車道排隊不排在路肩的,38
google 地圖就有圖了, 那個交流道尖峰時段排隊是這樣, 然後虛線那麼短, 請問你要如何快到交流道的時候再插進去呢? 這個就當初的設計沒有想到尖峰時段會有這麼多車要下交流道。10
腦袋長在自己頭上,整天無腦的跟著法規走,活著幹嘛? 北部的交流道,有些會開放路肩下交流道 反觀南部高快道設計不良 雖然說他們行駛路肩,但是這些用路人 都是非常有道德的用路人26
台88的違規排隊 大概排了500M 「因為不能停在88路上」 所以可以讓重機合法騎上高速公路5
剛好是當地居民 來討論一下回堵的原因 主因:鳳頂路/過埤路紅綠燈號誌時間長,造成回堵。 次因:西向下鳳山交流道,只有一線道(但通常會併排),下交流道的車輛絕大部分都是 要左轉往小港方向,綠燈時還要等待對向車流,無法大量宣洩下交流道車潮;反之東向鳳9
推 peehs : 影片就說明了這段路的狀況 這裡是丘陵地形 經過住宅 06/11 21:38 → peehs : 區又插滿隔音牆 上下加左右的盲彎 讓排了快一公里的 06/11 21:38 → peehs : 車陣 騎士只看到三台難到是他目小嗎? 後面衝上來的 06/11 21:38 → peehs : 是下車拼經濟上車吃便當的大學長 停路肩還是路中間 06/11 21:39 → peehs : 誰是勇士還很難說 06/118
下下個交流道再回來 這個回答更鮮了 下個交流道在國道一號的三多 這邊是88的頸部 會遇到
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Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單說不去開路肩就會塞整天的 台灣的快速道路只有南部有逆? 台66接國一,右道大家也是乖乖排 只剩左邊一線通行 這裡的重車拖車卡車就有少過?9
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單老實說 這檢舉人真的很無聊 不過社會上無聊的仔很多 算了7
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單台88要下交流道的這些車,到其他交流道也是同樣開法嗎?還是高雄的交流道都同樣開法 ?如果不是,那為什麼台88要有不同開法?台灣來說匝道回堵到主車道的一堆吧! 另外有人說看板寫靠右行駛,那指的是很多車要下交流道,又不開最外車道(非路肩), 等到快到匝道了才要停在外二車道中間硬切出去,很多交流道都會有那告示。 --5
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單正常來說看到交流道告示牌 本來就要準備走外側車道 結果今天多一個跑馬燈又叫你靠右 前面又有一堆車在路肩排隊 本身就很容易被誤導 跑馬燈就寫清楚行駛外側車道不就好了 寫靠右幹嘛 另外想舉兩個例子 1.五楊高架北往南 下堤頂交流道前可以行駛路肩5
Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、台74 上下班 例假日時間 也是塞 根本沒人在路肩排隊 都直接排到外側車道上的 請問你平常塞車 還不都變成國道停車場嗎 所以排路肩跟排車道
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