[問卦] 我可以讓行人 可是行人不能慢慢走?
安安 打給後
如題
這是不是神奇的巨嬰思維
行人專屬的時間就是行人號誌綠燈的時候
行人專屬的空間就是斑馬線
本來就要讓的東西還要求對方要顧慮自己
這就像是你闖進別人院子還嫌人家擋路一樣
而且說實在的你舒舒服服坐在車廂內
等個幾十秒真的有那麼嚴重嗎
有沒有人有這種言論的八卦
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http://i.imgur.com/N0FP32H.jpg
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我都用跑的 邊跑邊大喊謝謝 過完還要鞠躬
這種標準不知道老人家或孕婦走最快就這
樣
我要車子讓我。也要慢慢走怎樣
不然行人讓你通過還要小跑步嗎
政府養的巨嬰阿 嫌路太小塞車 政府就刨除人
轉彎跟人同步交通規劃很爛的問題!
行人慢慢走從綠燈等到變紅燈你是沒體驗過喔
如果他真的慢到違規再說 不然就是號誌燈設計的問題
行道擴充車道
行人本來就可以慢慢走 你有疑問?
一個綠燈過不了兩台車 不就是這種思維害的?
一堆人在路上開車不知道在急什麼 總
是趕著送路人或是自己投胎
輪子大爺你敢嘴,二手破車都比行人
就不要搶快啊,看行人多就不要過
的腿還高級好嗎
還看到有車子在那邊叭孕婦慢慢走,超沒品
這跟博愛座一樣啊 憑外表就認定行人身體
現在是只有行人要過馬路?
那段時間就是行人的 你車子有車子的時間 要是沒有就是號誌燈的問題 在那叫什麼
斑馬線有行人你不讓就是$3600沒什麼好
健康,健步如飛才行
說
修完法就是$6000 看你讓不讓
有些人外表健康,腳就有傷怎麼走快?
本來就要讓 哪有那麼多意見
問題是台灣號誌幾乎沒有預留多少行人通
行號誌後的行車預留時間
你走得慢沒關係 但是 行人號誌結束後馬
那是號誌問題 跟行人無關 行人就是要
讓
上行車就紅燈了 是在搞?
我也是都讓阿 我才不想送年終
等紅燈並沒有比行人安全重要
我可以等紅燈,但是綠燈車子不能慢
慢開
那段時間也是車輛轉彎的專屬時間
台灣低素質的駕駛太多
直行行人大於轉彎車,駕照雞腿換的嗎
我都用跑白米的速度
那不是行人專屬 是行人優先
有些路口就是行人走到紅燈
車根本過不了 所以才有行人時相
那個才叫專屬
變紅燈還慢慢走哩?
問題就不是專屬啊,轉彎跟行人共用,
那當然是要互相尊重、配合
行人號誌統一20秒 再慢慢龜啊
就相互尊重,能讓彼此人生更美好
哈哈哈,看到一樓留言,很有趣。
感覺一樓過馬路好忙~
龜車也沒違法啊,為什麼大家都那麼恨
四輪猴啊
要不要乾脆在斑馬線上野餐?
號誌設計問題啊,人車號誌分流很難嗎?
四輪大爺下車過馬路都用跑百米的速
度,你各位連輪子都沒有的低等賤民
還在混啊?
大家都是綠燈,行人是優先讓行不是專屬
希望燈號重新規劃,有各自的時間
綠燈轉不過兩台,還容易出意外
乾脆燈號全部分開
台灣已經沒有人行道了,有很多老人孩子
我們需要安全的行人權力跟空間
爆
[問卦] 開車的你會讓行人嗎hi 還沒睡、剛睡醒的各位好 小妹開車車齡僅2年 但遇到很神奇的現象 每次我轉彎停在斑馬線前 等行人通過的時候爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,27
[問卦] 去你的不讓斑馬線上行人是沙毀安安 文山長跑王 就是早上在臺南市區民生綠園 我在過斑馬線 行人也是綠燈我都走在斑馬線上了 忽然間來了靠北的喇叭聲17
Re: [分享] 車輛轉彎不需要禮讓行人行人慢慢走這件事,是可以用制度去解決的。 繁忙的路口通常會讓行人的號誌比車輛的號誌更早切紅燈, 也就是行人的綠燈時間會比車輛的短; 也就是在雙方都遵守號誌的前提下, 車輛一定會有時間通過斑馬線。6
[問卦] 行人霸王條款?道路交通管理處罰條例第44條2項00款 這條俗稱行人霸王條款 無論紅燈或綠燈 只要行人走在斑馬線就是吃了無敵星星 所有車輛必須離行人3公尺3X
[閒聊] 後站是哪個天才設的行人優先的號誌明明沒什麼行人 偏要設個幾十秒的行人專用時間 騎車還好 開車從中華路走九如往高速那邊 經過火車站有夠卡的8
[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?嗨各位肥宅早R 小弟現在人剛來波士頓快一個月 我在過馬路這件事情上受到了強烈的文化衝擊 先稍微解釋一下這裡過馬路的方式,在這裡行人想過馬路有兩種方式: 1. 每個路口都有行人號誌燈按紐,按下行人號誌燈按紐然後等綠燈亮之後通過6
Re: [新聞] 台中公車過彎撞斃母子!老父淚曝「最後身爲一個駕駛同時也是一個行人 想講一個根本性的問題 台灣的道路設計真的很爛 在某些熱門路口,不管是左轉還是右轉 因爲綠燈的時間短,加上如果行人又多的話X
Re: [爆卦] 高雄行人過馬路:我還是回家好了雖然台灣不讓行人是常態 但這影片很明顯是行人有問題吧 影片4秒的時候車道紅綠燈就變號成黃燈了 所以4秒前行人號誌應該會是紅燈吧最多最多就是閃爍狀態剩1秒吧
爆
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