Re: [問卦] 行人地獄又不是最近才出現為何熱議？

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我之前在日本工作過一陣子， 那時候的工作需要騎機車出勤， 而前輩第一次帶我出勤時就跟我耳提面命一定要禮讓行人一定要禮讓行人一定要禮讓行人 。 果然日本人無論大馬路小巷子、無論二輪四輪，

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是這樣的啦 肥宅我生在台灣 aka行人地獄 國際認證高危險交通環境的國家 只要一提到交通問題 就會引起爭論 騎二輪的怪四輪 開四輪的怪二輪 似乎車種才是台灣交通最大的問題 但也有相當多的人指出罰得不夠重 罰得不夠多 但肥宅我就有點好奇了

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政府因為檢舉魔人橫行所以才限縮檢舉 就是這個原因我這個萬年綠色死忠仔今年就沒去投票 今天政府的責任是把交通工具違法的狀況解決，而不是直接放棄治療 限制人民檢舉違規車輛到底是三小，全體政府人員弱智化，拉著全體國民一起陪葬 我每天在台中騎腳踏車上班不知道遇過多少次不禮讓行人的四輪跟二輪

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我不是說是那個縣市， 我是說全台灣的縣市都是行人地獄。 台灣的交通安全本來就不是以為保障行人通行為最高原則。 想法都是路設計來就是給車走的， 不要影響經濟，行人不要被車撞就好，

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如影片連結 大學生也沒在讓的啦 反正騎車就是要一路飆一路鑽 要機車騎士停下來門都沒有

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如影片 一般都是學長霸凌四輪 四輪欺壓二輪 二輪挑釁行人

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高雄這個還好好嗎 : 我們每天出門大路有人行道，小巷有標線型人行道(柯文哲做的)， : 騎樓機車淨空(馬郝做的)，高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果 : 連條人行道都沒有，這樣生活有夠地獄的，簡直像活在非洲大草原， : 高雄人是怎麼活過來的阿？

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國外人就不知道入境隨俗？ 在台灣路權=輪子的數量 沒輪子的行人路權自然是最低的 走在路上被二輪按喇叭是正常的 二輪被四輪逼車

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444 我覺得 台灣的行人 根本沒有任何行人權 路上走一走