Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合
啊交通部長王國材
知道明明知道這政策很不合理
為何要推了無腦政策
然後再緊急叫停
484能力不足
需要成立一個
“行人過馬路辦公室”
才能解決問題勒
但是就以往的經驗
綠圾只要每依據某社會問題
而成立一個辦公室
那個狀況可能不但沒解決
還會更慘
搞不好解決提出的問題的人
再請幾個國外網紅讚美台灣
還比較方便平息輿論欸
--
※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
塔綠班選情告急 趕快垃圾政策騙票
→
偏要讓,塞死交通
→
行人地獄辦公室 比照少子化辦公室
→
丟一個政策 讓人民吵一吵 下禮拜當沒這件事
→
這玩法從重機上國道玩到現在 很有效的
推
推
噓
成立過馬路國家隊
X
多近叫近 過一半20米車道過一半就要停嗎? 只會頭痛醫頭腳痛醫腳 想學日本有站人就停 有沒有看看台灣的行人穿越道過??4
X他X的X障 交通政策這樣搞的? 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除8
好了啦 這啥政策啊 要怎麼算一半 拿尺出來量484? 還是先把全台灣斑馬線一半的位置畫出來 有卦嗎X
幹你娘狗官,過你媽雞巴一半 只要台灣還有人過馬路還在玩手機 這個就是擾民的垃圾政策 操你媽畜牲綠狗官 從行人後面就算禮讓過這麼簡單的規定X
其實交通要從最根本去解決 最根本原因就是台灣太小 人車太多 你看格陵蘭有交通問題嗎? 沒有阿 因為地大 人也沒多少 車畢竟也是人開的15
過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間23
說真的這就證明 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種 真實情況就是這種馬路只要有路人通通都不用過了X
不是啊,如果要解決在人行道被撞的問題 這樣做有用嗎? 車子撞上行人,就是沒看到行人才撞上去 又不是看到人還繼續開,然後距離沒抓好撞上去 你規定駕駛人看到行人就要停,但是啊幹就是沒看到啊!3
說了那麼多... 還是要用到老祖宗的話~坐而言不如起而行,建議交通部的官員,先把想做的法條寫下來 ,然後找條人多的馬路逐一試驗試看看...。 --
9
[問卦] 性騷擾辦公室是不是快成立了??接連2天連爆性騷擾吃案醜聞,要解決這個問題 是不是只有成立性騷擾辦公室才是唯一解??? 補充一下 我說的解決問題是解決提出問題的 跟少子化辦公室是同性質的東西6
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合就說不是法律定甚麼的問題 是台灣人本身個性的問題 台灣現在就是行人出事率太高, 若你不訂一個嚴格一點的規定,根本沒啥屁用, 現在想要改變行人地獄這個惡名2
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合警政署宣布的,警政署自己出來宣布暫緩阿 警政署自己出來講思考邏輯阿 講得通,憑什麼不能做 憑什麼警政署宣布的,交通部可以否決 還是說
爆
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