[問卦] 速限50的道路是不是愈來愈多?
記得之前測速沒那麼多
但多數民眾也會控制在60-65左右
這幾年一堆測速照相
有些道路都50而已
路不熟的人甚至整路開50
台灣限速50的路是不是越來越多了?
是要用路人都習慣這種速度嗎?
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※ PTT留言評論
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推
限速50容忍值可以到60,一般道路60
→
很快了吧
推
還有測速照相機...
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給那些路怒症直接跨雙黃線超越前車
推
然後四輪大爺直接一台一個車道 整條路塞
→
死
推
大橋還限速50整個有病 70還差不多
→
西濱限速50才智障
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一樓路隊長
推
30越來越多
→
70差不多
推
限速50可以到65
→
限速30可以到50
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相60
[閒聊] 大鵬路限速30 測速照像這附近不熟,未留意到限速 也沒遇過這麼低限速的測速照像,有經過這附近的,提醒大家,留意測速照相。 --19
[情報] 北宜公路跟台64恢復區間測速交通部於110年12月底針對區間測速設備公布資安檢測要求,各單位完成檢測後即可公告恢復執法,新北市警察局針對公路總局一工處轄區台9線北宜公路26.2K~32.2K及台64線中和段區間測速設備資安檢測已完成,預定於元月24日農曆年前恢復執法。 區間測速執法係以車輛通過區間測速起點及終點時,相關設備將辨識通過之車牌並紀錄通過時間,由系統計算車輛的平均速率,當平均速率大於速限即代表超速,相較舊有的固定式測速照相僅能進行單點測速取締照相,區間測速可將速度控制範圍由點擴展至線。 公路總局一工處也呼籲用路人,按公路速限行車不超速,才是確保行車安全的不二法門,行經區間測速路段請穩速行駛即可避免受罰,也能確保行車安全。 相關道路行車資訊請隨時收聽警廣、並注意資訊可變看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。民眾查詢最新路況,可利用公路總局省道即時交通資訊網21
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全有兩個主要因子 一個是自由車流 一個是快樂表法規 這兩個東西在台灣都會被nerf 一條路設計出來習慣性把速限設定為自由車流"- 20%"17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低4
Re: [問卦] 在台灣開放無限速高速公路會怎樣?台灣一直都是無限高速公路啊 之前 Taiwan News 在地英語媒體的外國記者 有列出幾點他的觀察 有一點就是 其實台灣沒有限速,除非有測速照相機
爆
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