Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?
我觀察啦,路上99%人根本沒有禮讓行人這件事
警察最近有在抓沒錯
但沒警察地方還不是照樣硬切
這跟從小教育習慣有關係
你要做到跟日本那樣,
我直接講在給任何人任何政黨管一樣做不到
整天酸行人地獄的你轉彎會停下來看一下嗎?
賣安內騙啦
改習慣哪有可能這麼快
台灣開車平均速率60起跳
叫你在市區30-40你願意嗎?
你願意後面的車會願意嗎?
沒被揍就要偷笑了
我贊成警察公權力法律上改善
但你說台灣人開車習慣10年內改善
我是覺得不可能啦
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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所以現在才要用法律強行改變台灣人習慣
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日本人假掰拉 來台灣一樣 我幫下面先講了
噓
那些交通YouTuber先從自身做起,出
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門只搭乘公共
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運輸跟雙腳走路,粉絲跟進,交通就
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改善了啦
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把違反交通規則開罰單 改唯一死刑讓有違
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規基因的人消滅 自然剩下來的就會遵守了
推
我是1%嗎 還沒開始抓就有讓了 小時候爸
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爸就會讓了 長大後習慣還是會讓
噓
市區開車60很難吧...
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機車倒是隨便催都70+
45
首Po現在網紅都可以選上議員了 台灣只差沒有網紅當上政務官 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官 像是請Cheap擔任政務官 台灣的交通可以馬上就改善嗎?9
先別提當政務官了 就我有印象以來 唯一一個以民眾之力改變台灣法規 就這條強制汽車責任保險法 這位柯蔡玉瓊女士花了整整八年才成功 取維基裡面的片段 成立「中華民國車禍受難者救援協會」,在半年內收到了五百多件有相同遭遇 的受難家庭來信,她便立誓要為往後的受害者討回公道。在法案成草後,先是3
交通法規判決也是一大主因 針對主肇因罰…而不是整天想著拉受害者下水 像是違停導或者鬼切導致受迫性車禍發生 肇因很明顯,就不要鬼扯三小另一方超速 超速主肇因的車禍一定有X
這些交通網紅整天拿日本、韓國 交通數據來臭台灣 但他們根本沒注意到一點就是 韓國日本根本沒像台灣有那麼多的機車!!!!!! 事實就是 全世界根本找不到一個國家 在維持高機車駕駛人的情況下 有良好的交通 大家都想騎機車都想方便 代價就是 吵、空汙、傷亡高5
我認為不行 我的感覺是,他對機車比較友善 但問題是台灣交通的亂象,機車不需要管制嗎 我覺得要管 至少要管的有X
其實不只有Cheap啦 其他一些交通粉絲專頁有不少專業人士1
先列三個問題解決就好: 1. 路型設計: 你看現在馬路的設計,機車腳踏車是並行在慢車道,公車進站又要切進來,行經新店一帶 你就知道多恐怖了。其實真要讓的是汽車,但機關往往不敢得罪4輪,所以才刻意只說機 車亂騎亂鑽,而不提汽車不禮讓。X
不會 之前統神跟cheap直播辯論交通的時候 我就有在版上回過文了 cheap還跑來回我 當時是在討論左轉的問題 統神覺得機車直接左轉很不安全 因為對向會有來車 cheap則是說那就設左轉燈阿1X
外國月亮比較圓,這件事我覺得很矛盾 照理來說,對的事就是對的,不必外國有我們才做 反之外國沒有,只要是對的,我們還是可以做 舉檢討行人地獄為例,因為國外重視行人,我們就學 然後有人說行人滑手機1X
想太多了... 這種完全沒實務經驗的當指揮官除非你肯給他時間學... 不然網紅講白了就是嘴炮... 你看高嘉瑜今天講那什麼話? 台灣的車價怎麼了?
爆
[問卦] 日本警察太誇張了吧乳影片 竟然只是沒禮讓斑馬線的行人就被警察追 這在台灣可能我下樓隨便一個巷口就能看到的事情 在日本眼中是無法原諒的23
Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎?不確定前一篇的經驗主要在那些州 以個人在東岸生活的經驗 龜車、不打燈、逼車這些都有 但體感是比台灣少非常多 在美國路上沒有路燈 甚至路上車道線磨到若有似無 再下點雨就會直接消失 這些都是非17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,18
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車18
[閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」明起實施「路口不停讓行人大執法」!罰緩最高3600 剛剛看到這個新聞, 想分享這1個月2次讓警察做了業績的事, 小妹我這幾個月出入幾乎都靠大眾運輸,11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,8
[問卦] 為什麼多數日本人能做到汽車禮讓行人?雖然台灣有教開車騎車要禮讓行人 實際上就算是台灣大城市很多駕駛開車騎車一樣不會禮讓行人, 甚至連騎單車的也有不少不禮讓行人, 可是多數日本人似乎能做到汽車禮讓行人?以行人為優先, 是因為日本警察認真抓違規嗎?9
[問卦] 不禮讓行人罰6000起跳就好了吧大家好,我是城武啦 之前大家騎機車沒有戴安全帽的習慣 然後政府開始罰600,警察各路口偷抓違規的人 一年多的時間就養成大家戴安全帽的習慣 依照台灣人的劣根性,他們只怕罰錢3
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?不管開車騎車都一樣 就算行人慢慢走好了 人家也是綠燈 就是可以慢慢走過去 台北推的起來的原因除了外國人比較多
爆
[問卦] 認真文 聽說明天就要起訴了爆
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