[問卦] 國道通行費收得盆滿缽滿基金還會吃緊?
國道通行車流量連續三年都成長3%以上,且都改寫新高量,
照理說通行費收入也會增加,以目前國道飽和的交通量,
基金可以說盆滿缽滿,為何國道基金仍不時傳出吃緊的狀況?
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不然路是用大便鋪的嗎
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原本收太便宜
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鋪個路養護不至於讓國道基金搞到負債一堆吧
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某部隊收了號稱6億沒救災都還要募款,高速
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公路告急算啥?
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Re: [討論] 重機敢騎高速公路很猛吧今天下午五點左右,在國一北上汐止系統交流道前,看到重機一台。 一開始我還以為我怎麼在快速道路,後來想想,不對阿,我是在國道一號上。 對方車速約九十,沒有鑽來鑽去,變車道前會打方向燈。 Ps:不知道重機的國道通行費怎麼算?8
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費國道塞車最好的解方,就是把國道拆掉,從此沒有國道塞車的問題。 運輸學會也就可以廢了,因為不須要為了解答而找答案。 我之前聽過一個笑話。市區騎機車的使用成本比公共運輸便宜,專家提出意見,加重機 車稅賦直到比公共運輸成本還高,這樣就沒人騎機車了。 --5
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費提高通行費有沒有用, 其實我們附近就有答案可以參考了。 日本的高速公路通行費真的是靠北的貴, 假設你從東京開車到京都,約450公里, 通行費是11390日幣,3
[問卦] 這樣可以解決一點連假塞車嗎連假塞車 就是開車的人太多了 如果連假時候提高國道的通行費率 降調高鐵台鐵或長程客運的票價 由政府從國道收費增加來補貼2
[問卦] 事故車在國道拖吊要付通行費嗎諸位博學多聞見多識廣的八卦板鄉民晚安 事故車輛在國道上被拖吊 經過ETC閘門時會被收通行費嗎 有沒有相關經驗的板友能分享呢? --1
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法ETC 調行駛內線的車號 行駛時間比中線車輛平均還多的 加收國道使用費 ETC有大數據只算通行費太浪費了 --X
Re: [問卦] 埔里到花蓮 國6東延要花多少2013和2017年預估是需要5000億和20年 2023年因爲蔡政府執政期間物價大幅上漲,交通部長王國材報告是需要8000億, 如果把工期延長到25年,每年平均要花320億。 而112年國道基金總收入是349億,由此估算,如果同時期沒有建造其他高速公路與快速路, 每年國道基金收入還勉強可以支應。- 又要不塞車 又不想提高通行費 就學台北市仰德大道阿 假日尖峰時間整個全部管制通行 戶籍在宜蘭有通行證者除外
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