Re: [新聞] 國道塞車有解方！ 運輸學會建議：通行費
國道塞車最好的解方，就是把國道拆掉，從此沒有國道塞車的問題。
運輸學會也就可以廢了，因為不須要為了解答而找答案。
我之前聽過一個笑話。市區騎機車的使用成本比公共運輸便宜，專家提出意見，加重機
車稅賦直到比公共運輸成本還高，這樣就沒人騎機車了。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.102.71 (臺灣)
※ PTT 網址
推
十幾年前倫敦收塞車稅的時候也是被幹爆,說只會收錢,運
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檳榔柯就是這種想法
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輸專家可以不用幹了,結果大家拼命想破了頭,還是找不出
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比抽塞車稅更好的辦法,就連其他城市也開始跟進抽塞車稅
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台北市就是這樣了，所以同樣薪水，在台北只會越來越存不到錢
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如果我沒有記錯的話,接下來輪到紐約也要抽塞車稅了
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以價制量沒錯啊，只是大家看起來就是不爽，否則源頭管理
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發照搞到最後也是擁車證那一套，持車成本就是廉價馬路就
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是這麼小，哪有可能解決
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目前看起來，只能當聰明用路人
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不錯，超越佳龍就你了
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白牌都10萬起跳 一堆人坐公車
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白牌10萬起跳 貼紙廠會提前實現
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運輸應該以人為本，而不人人一台車，後者的話路再大條
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還是會塞
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資本社會就是這樣運作的啊。9成的人只能做賤民，大家都有
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錢 大家都有車開，這國家齒輪就停了
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當然是收高額，與分級醫療一樣 不要都跑醫中
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小病在基層 大病在醫院
噓
笑話在哪？各國都在提高私家車操作成本，都笑話？
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四輪爺大部分沒啥國際觀 不要苛求他們
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其實會塞車就只是台北人跑出來玩而已， 你看平日會有鄉下地方的人在叫塞車嗎？ 並沒有 我個人平日在鄉下開車從沒有塞過， 所以5
最佳解選我 : 假日尖峰時段通行費10倍可行，但需要配套措施 : ~~~~ 1.宜蘭花蓮人不在此限(或費用頂多2倍才合理) 2.跟口罩用身份證字號分組一樣的概念:12
什麼弱智的人才會提出 提高收費就可以解決塞車了呢？ 媽的酒囊飯袋 領那個薪水都不會臉紅喔！ 應該要先分析塞車的原因是什麼？ rootcause 確定了再下solution3
我覺得不用提方法。 走資本主義路線。讓市場決定一切 你自己要開車就要事先知道會塞車。 塞到天荒地老。自己選的。 塞到用路人會怕，就不敢開車上去了。
又要不塞車 又不想提高通行費 就學台北市仰德大道阿 假日尖峰時間整個全部管制通行 戶籍在宜蘭有通行證者除外5
提高通行費有沒有用， 其實我們附近就有答案可以參考了。 日本的高速公路通行費真的是靠北的貴， 假設你從東京開車到京都，約450公里， 通行費是11390日幣，X
原po的預約制蠻有趣的。 連假時採提前預約制。用車號來預約要上去的時段跟起迄交流道。在預約時段行駛就通行費不變或給一定獎勵折扣。 沒預約或非預約時段一樣給上，但通行費增加（幾倍可以討論） 用這個方法來鼓勵用路人預約。預約資訊即時更新並製表，讓還沒預約的人看得到哪些時段預期車多哪些時段預期車少。如果預約的比例夠高，參考價值就很高。如果預約比例低，表示無預約通行費太便宜，再增加無預約通行費。 這樣用路人自然在預約時會選擇車較少的時段，分散車流。12
何必搞得那麼麻煩 又預約制 又通行費 現行的排氣量稅金劃分制度就超好用了 稅金貢獻越多 路權就越大 所謂錢繳得多就是大爺嘛 直接規定3000cc以下車款禁止上國道就好了 沒錢繳高排氣量稅金的 還有快速道路可以使用4
看到這個就笑了 這不是我幾年前就提過的東西嗎 所以我是交通權威了 這學會該不會是抄我的吧 #1R2NwuX9 (car)![Re: [新聞] 國道塞車有解方！ 運輸學會建議：通行費](https://i.imgur.com/j5TOwQmb.jpg "Re: [新聞] 國道塞車有解方！ 運輸學會建議：通行費")
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