Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法

ALDNOAH5566 發表於 2023/9/12 上午9:41:33

看板car標題Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法作者

ALDNOAH5566

(A/5566)時間Sep 12 09:41:33 2023推噓 1 推:2 噓:1 →:1

PTT推薦

ETC 調行駛內線的車號
行駛時間比中線車輛平均還多的
加收國道使用費
ETC有大數據只算通行費太浪費了

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.188.188 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

zebirlin 09/12 09:44那以後在靠近ETC時就看到大家狂換車道反而造成車禍

→

tomsawyer 09/12 10:21大概違法

推

mmmmmmmmmmm 09/12 12:56一樓 ETC 有很多隻你要每隻衝？

推

ozaki1986 09/14 06:28每隻衝也沒差吧，換車道而已

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[討論] 可以解決國道內線龜車的方法

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首Poultratimes：為什麼有人喜歡在內車道開車就是因為內車道實在太舒適了國道標準的三個車道，車道寬都一樣如果縮內線寬度，讓車輛開內線時不要那麼舒適那是不是可以減少龜車，讓內線真正回歸想要超車的時候才去使用？
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francej：也不用那麼麻煩只要提高內線施工的頻率就可以每天沒事就出動去幫分隔島中間的樹木修剪一下澆澆水然後別忘了施工車後面要有緩撞車待命只要提高內線緩撞車的出勤頻率比如每開20公里一定會遇到一台緩撞車擋在前面
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aass5566：縮車道也沒用吧？現在就是內線最高時速110km 可以從台北開到高雄沒問題只要你速度有110km 就是可以開內車道現在就算縮減內車道
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oooo：最簡單的方法國道內線後車撞前車前車全責馬上就能解決龜車問題就好像違停被撞要負全責
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afune12369：原文吃光光 - 先別問政府該怎麼做來解決龜車先問各位駕駛遇到龜車會做什麼試圖回答下面兩個狀況
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ppegg：根本原因應該是國道車太多許多路段三個車道一起塞許多人已經習慣停留在內線再加上大車在兩外線把膽小龜車往內線趕
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yun0615ch：解決龜車第一步有車位才能買車不然每年課重稅啦台灣車輛取得成本太低了導致車子爆多阿貓阿狗都買車還造成巷道違停阿貓阿狗平常很少開車自然技術不好上國道怕的要死龜在內線不然就是一些奇葩操作這才是車禍最大的主因吧技術不好以為靠一堆輔助裝置就可以上路結果臨場應變根本不行我看一下雨一堆人雙閃一
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mazyota：解決慢速帶在內線車道的方法超級簡單全面開放內側車道的最高速限,開200也可以並且規定只要後車閃燈要求超車,前車就一定要讓只需要這麼簡單的規則就夠了
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trace5566：我在想阿腳痛部故意不把內線超車道定義清楚讓我們這些鄉民照著自己的心中正義網內互打 484隱藏著一個大義為了國家的gdp
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eulbos：先說結論: 龜車喪鐘已經響起交通部高工局其實早就針對這個議題做出回應

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[討論] 開放大車開內線解決龜車問題
大家都知道每逢連假國道都塞車，不過我幾年下來觀察到常常在塞車時，內線會不明所以的顯著比中線外線還更塞更慢。平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來，那不如開放大車來行駛內線，讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈，讓無法跟大車一起
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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰
雖然這是日經文，但還是想問一下，當你在內線以最高速度行駛，仍然只能並排，這代表中線車輛已經在最高速度行駛了；既然中線已經在最高速度行駛了，那為什麼不回中線呢？「中線塞車啦！」中線都是最高速度行駛了，
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Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
其實行駛內側只要跟上車流，不要當路隊長，就能避免內線爭議。從後車的視角看起來，你和其他司機一樣也會被前面的車輛擋住，這樣就沒什麼好怪罪的。想超車的原因就是嫌前車開得太慢，而這種情況往往源自於某些司機自己開得太慢卻不自覺，例如錶速不準等問題，阻擋了其他人的行進速度，導致內線爭議。
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Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限
覺得可以這樣所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？
很多人只愛講自己有利的法條,忽略不利的這樣怎麼吵都吵不完啦, 隨便舉一個行車安全距離110公里要保持55公尺, 也就是說行駛內線只要中線車道兩車不超過100公尺, 內線開110而且比中線快(表示我在超車)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？
內線是超車道內線是超車道內線是超車道很多人看不懂這牌子或是不會看當你以最高限速開在內線覺得心安理得的時候
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰
龜車佔用內線前面都沒車真爽後面塞成什麼樣也不關他們的事「得以最高速限行駛內線」這句話於法於理都沒錯但事實就是內線一堆沒有開到最高時速的車啊
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日
為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線？因為車流會被塞子們塞住啊路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用但實際上最愛內車道的人就是他們自己要是大家沒有慢速車靠右的概念