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Re: [問卦] 化油版機車是不是很耐操?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 化油版機車是不是很耐操?作者
koiopolo2
(K)
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其實以引擎的原理來說

電噴才是最好的

不然汽車早早就進入電噴時期了
現在也沒人在靠腰說電噴汽車容易壞

原理上來說
不同的轉速區間要配合不同的油氣供給
化油器第一沒辦法做到全轉速區間完美混合
再來是無法偵測天氣的溫濕度氣壓變化來即時調整供油
還有冷車啟動也只能靠阻風門

但是電噴做到了
配合含氧感知器監測排氣及時修正噴油量
只要變化不是太極端 他都能實現完美混合比例


那為什麼會有電噴機車容易壞的說法

除了少數車行當年為了把剩下的化油車趕快出掉
還有就是不思進取對不熟的技術感到排斥不想修(事實上多缸電噴在汽車只是基礎 五期噴射時大多數台灣修機車的只會修單缸化油)


實際的原因還是環保法規使得混合比要在稀薄燃燒的狀態
燃燒溫度會很高 溫度高壽命就少的快

另外優質國產車廠都給一些玻璃零件
噴射比起化油器多了一些零件
以前化油時期是玻璃啟動馬達
現在什麼含氧感知器 機油泵浦都跟屎一樣
只能說汰舊年限設定的不同
機車跟汽車的用料不是同個等級的

所以謝謝環保法規
謝謝計劃性汰舊
謝謝優質國產車商^^

兩陽粉真的很好滿足 還會護主相咬

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.42.149 (臺灣)
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※ 編輯: koiopolo2 (101.138.42.149 臺灣), 11/05/2023 16:24:56

ILoveKMT 11/05 16:24路上現在機會看不到高手跟v2了

我家v2 9萬公里引擎下課 修了一萬多 陶缸終身保結果老闆A走 錢照收 幹你娘

※ 編輯: koiopolo2 (101.138.42.149 臺灣), 11/05/2023 16:25:58

ILoveKMT 11/05 16:26*幾乎

wjes30325 11/05 16:30日系進口車真的比較耐操 我8年前牽了一

wjes30325 11/05 16:30台噴射進口車 騎到現在快7萬了 狀況還

wjes30325 11/05 16:30是很好 也沒有大修 反觀十幾年前牽一台

wjes30325 11/05 16:30動物系 騎到4萬多 缸頭因為設計不良就

wjes30325 11/05 16:30異音一堆

erisiss0 11/05 16:40本田造的就是耐操又強,政府為了怕台商

erisiss0 11/05 16:40被直接幹到地心去所以課重稅

homie407 11/05 16:47台灣有gp125就夠了