Re: [問卦] 都2023年了還有人覺得兩段式左轉很安全?
其實講這些都沒用
台灣用路人的素質就隨機的
像我建中台大畢業
不抽菸不喝酒不刺青
不管我是行人腳踏車機車汽車
都是遵守規矩的
幾十年來收過的罰單
一隻手都屬得完了
那每個人都跟我一樣
就怎樣都可以順暢
問題是其他人
我要求不了阿
那怎麼辦
只好反其道而行
把行道線通通取消
讓所有車輛雜亂競爭
大家路權不明的時候
就會自然慢下來觀察別人了
這叫敵不動我不動
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.142.210 (臺灣)
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推
不行啦 這樣塞車怎麼辦qwq
→
塞車只會有撞不死人的小擦撞 比較安全吧
→
你還不是騎機車車禍~ 防呆不防智障
沒辦法 遇到8+9猴子
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 03/15/2023 14:59:0089
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[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國24
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝大家好,吃宵夜了嗎? 就是都會有這種騎士, 所以阿肥不是很反對兩段式左轉, 雖然兩段式左轉的立法目的,似乎是為了避免機車體型較小,在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。14
Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜:中央別再墨守成規更多的交通工程 一期二期三期改善工程 兩億三億五億的預算 全台灣堆了幾十年有沒有上兆啊~? : 真正的分流7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛2
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Re: [新聞] 黃捷母校小朋友「肉體人行道」照片瘋傳台灣交通最大的問題 就是沒建立起路權的概念 專屬用道的路權 >>>>> 行人路權 >>> 機車路權 = 汽車路權 這就是沒建立 有沒有寫在交通規則裡我也不記得了 但這觀念真的不在人的心理 尤其走在專屬用道的路權是最高的 比如你走在紐約市第七大道上的腳踏車道上 但有腳踏車經過時你要讓他
爆
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