Re: [問卦] 中國電動車還有蠢蛋吹喔?
電動車就是研發低門檻,
加上中國人便宜能開就好的心態
然後中國本土的企業就按這點發展
有成果後會發揮中國人的特色,
開始內鬥互砍,最後還能活下來的,
就是便宜耐用的好貨 例如台灣賣爆的MG
車子比起豐田本田日產差些,
但價格又香太多
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.129.27 (臺灣)
※ PTT 網址
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不然你要買台灣保時捷嗎
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所以來台灣不敢賣太便宜
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支那電動車每天燒30輛還有人敢買?
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他們就是有本事走出自己的路,並且做強
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你不服氣也沒用
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研發低門檻? 有比油車還低嗎?
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電動車低門檻台灣自詡科技大國誰在做?
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支那內捲的行業沒一個有好下場,親
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就便宜啊 比又貴又爛好多了
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中國家一個比一個慘,白藍還想舔共
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台灣貿易依賴40%最親中的就是台灣
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馬英九執政貿易依賴26% 蔡英文40% 最舔共
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的就是蔡英文執政時代
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不要再把舔共標籤貼在藍白身上
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那是台灣半導體產業太強,支那需要台
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灣,小英整天硬槓支那,支那也不敢
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降低貿易比例
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很多台商都移出支那了
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台商移出是因為無利可圖 只會做鞋子
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做T恤 只能去越南 做手機造車造船造飛
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機台商又不會
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台積電原來是技術不行才不去支那
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鴻海原來是只會做鞋子才把工廠移出
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支那
噓
是無利可圖 干會不會做什麼事
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DPP想開放陸客陸生 這時候又不是舔共了?
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我不知道 貿易依賴是舔共 也是民進黨定義
噓
北七,造車在中國是特許行業,以為台商
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想做就做哦
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門檻這麼低 蘋果車都流產了
推
我OK 你先買,不是我沒信心 每天燒一堆還
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敢買的才真的盤
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首Po自燃多就算了 很多人覺得自己沒那麼衰 里程造假也算了 滿電能跑里程實際一半不到1
供三小 當然要吹爆啊 不然你看國慘領了一堆補助 然後呢? 吹爆買下來1
可憐啊,這種言論看來是疑美論帳號 美國調查40歲以下76%表示想買中國電動 車,你是在罵美國人蠢蛋是嗎? 中國EV打趴世界就是那個性價比,沒看連 特斯拉都要去中國那邊設廠在中國造壓低1
電動車不就是為了地球好嗎? 車子便宜不就可以更多用油車的人換嗎? 結果電車便宜後 又說便宜的車不可靠 是在HELLO嗎? 一定要貴貴的電車 讓大家覺得不划算 所以繼續燒地球喔? 用電車是在為地球著想 不是為車廠著想 為什麼大家反而不支持便宜的電車
爆
[問卦] 鴻海電動車70~90萬大家會買單嗎?鴻海電動車出了三款原型 未來如果量產鴻海電動車70~90萬 大家會買單嗎? 希望鴻海能複製狗狗肉在台灣的模式 外型好看、便宜耐用代步車91
Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?我豐田粉啦 股票賺再多都還是一直開豐田 而且打從心底不屑其他品牌 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 歐洲車真的很糞56
[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對?豐田油車的CP值大家有目共睹,結果所謂開不壞的豐田,一台電動車bz4x做成這樣2266, CP值不僅低,還敢賣這麼貴,整個被韓國車屌打,真是悲哀。 很多人只買得起豐田,看到LOGO就高潮,如果最大的車廠電動車都做成這樣,價格壓不下 來市場就不會大,車子與充電站就無法普及。 豐田畢竟是世界最大車廠之一,如果給他們10年時間,讓他們能做出價格低廉的電動車,17
Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYO聽他在講幹話 幾年前就在吹全自動駕駛 到現在還沒實現 再加上如果要降到跟Toyota RAV4一樣價格 特斯拉的利潤大概又要再壓縮20
[情報] 日產宣佈,未來五年在電動化相關投資2兆日圓日產要投資2兆日圓在電動這一塊 說真的,我不喜歡電動車,但日產在這方面比豐田積極多了, 豐田還不敢鬆口說未來5~10年砸大錢投資電動相關領域 目前看來,本田和日產對電動車的態度都比豐田積極14
Re: [新聞] 特斯拉大陸市佔近腰斬!專家形容「史詩問題就是 台灣國產乘用車品牌 就只有一家 納智捷阿 其他你所知的車廠 全部都是 外國品牌 台灣組裝 的 國組廠而已 豐田國瑞 台灣本田 日產裕隆 福特六合 三菱中華 現代南陽 全部都是組裝廠阿 是要怎麼發展自主的電動車 國產車廠就只有一家真正本土品牌而已 所13
[爆卦] 長澤雅美幫比亞迪電動車拍廣告比亞迪已經進軍日本了 還找了長澤雅美來拍比亞迪電動車的廣告7
Re: [問題] 本田CRV為何賣這麼好我家沒有CR-V 但是有一台國內停產的City 家人的前一台車是舊款199X年的City 換車時在Vios和City中選擇7
[問卦] 你買新車買電動車嗎電動車越來越流行, 最普遍就特斯拉, 保時捷,福斯,賓士,豐田,日產紛紛發表新車。 加上公有停車場目前充電免費的優惠, 甚至一些地方連停車費都免了。- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
爆
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