[問卦] 推汽車容積率有沒有搞頭？

看到有人提到日本買車要車庫車位才能買

問題開車是拿來移動的

兩點一線，至少也要兩個車位啊

更別提開車出遊，路上買早餐，接送小孩這種事情

臨停違停的出現

除了駕駛者自身公德心的問題外

沒有車位停不也是事實嗎？

違法成本太低

守法成本卻太高

要停個車，要找二十分鐘車位，然後再走十幾分鐘回來，再走十幾分鐘去牽車

這一切問題的肇因

就是車太多了嘛

既然今天建築都可以規定建蔽率容積率

政府自己也知道沒有規範之下

土地成本這麼高

是頭豬都懂蓋好蓋滿

那位啥遇到交通卻沒有一樣的概念呢？

一座城市，一個地區有多少停車格停車位

這不是很輕鬆就能統計出來的事情嗎？

假設一個地區有一萬個停車位

然後開放十萬台車進來

你覺得剩下九萬台是不需要停車嗎？

那違停不就是必然發生的事情嗎？

個人覺得根本也是逼著人民違法

國外有進城費或者是單號雙號入城等各種規定

其實配合現在資訊時代

很可以設定地區留容機汽車數量

顯示在APP上

你在進某地區前

就可以得知已有車位多少，已經被停掉多少，還剩下多少

自己就可以判斷用甚麼方式來進入這個地區

譬如計程車、大眾運輸

或者就乾脆停在臨近區域，在騎Ubike進入

如果今天只要是個停車場都有這個能力

甚至一些用APP支付費用的露天車位也能管制

一個數位部兩百億預算

無法訂出合理的規範與標單出來嗎？

大數據時代

為什麼很多數據卻無法整合在一起呢？

民營停車場不願意交出及時停車數據嗎？

露天停車格，沒辦法用科技，或甚至人力(收停車費的)即時掌握嗎？

電影小說漫畫對未來很多科技的暢想

現在不是沒有科技能夠完成

但在制度面上，卻沒有一個開創性的思維

--