Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛
肇責是一回事,
這個事故中最能避免的就是後車啊
鬆一下油門就過了,連煞車都不用摸
印象有看到後車行車記錄器的影片
連行車記錄器都看得到
前車的前面有一台更慢的車,
前車煞車燈沒亮勢必會往內線進來,
你可以不讓,但是他比你狠就是壓進來
最大可能是他沒看後照鏡,
因為他已經快貼到前車了啊,
你不讓就是兩敗,你肇責少還是撞
大過年的還要花時間處理
爭那個幾秒換來的結果
另外上班沒時間仔細了解
想問後座有繫安全帶嗎?
※ 引述《Topest (TOP)》之銘言:
: 這次不反串了啦,直接講結論
: 看到台灣挺後車追撞的人還那麼多
: 就知道台灣被稱作交通地獄不是沒有原因
: 這種狀況發生在歐美日韓,有9成9都是會禮讓變換車道的= =
: 只有低水準的東南亞糞國島民
: 才會在那裡沾沾自喜"欸 我直行車耶 嘿嘿"
: 笑死,跟支那人一樣糞
: 有卦?
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※ PTT留言評論
爆
首Po這次不反串了啦,直接講結論 看到台灣挺後車追撞的人還那麼多 就知道台灣被稱作交通地獄不是沒有原因 這種狀況發生在歐美日韓,有9成9都是會禮讓變換車道的= = 只有低水準的東南亞糞國島民15
道路交通安全規則第98條第1項第6款: 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 6. 變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。 法條規定就在這裡,依路權判斷就是直行車大於變換車道的車輛。 你這麼挺前車,怎麼不找找變換車道車路權大於直行車的法條?![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/yauy-bWTEDM/mqdefault.jpg)
討論車禍跟討論過失致死要分開看 因為實際上法院也是分開看 我100%同樣後車越多,台灣交通越差 ,先不提讓不讓,在連續路口加速行駛他就不適合上路 但如果今天要討論致死主因 我認為1應該是未系安全帶7
這就跟禮讓行人一樣 還沒罰錢前 車子對行人按喇叭 用車逼人滿街都是 有個說法是台灣經濟起飛 但人民素質沒有提升 有錢就是大爺 開車要亂按喇叭 亂逼行人19
很多人在酸,前車保底7成肇責 實務上肇責鑑定很重視撞擊位置 這張圖只適用於: A車的撞擊點在側邊![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://i.imgur.com/neSlV5nb.jpeg)
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哪家駕訓班教你方向燈才閃第2下就可以切換車道? 再來,用威力導演放慢速度仔細看,後車加速時前車還沒打方向燈呢! 照你三寶理論,以後直行車都要優先禮讓轉彎車囉 不管離多遠只要看到對向車道有車要轉一律給我緊急剎車!你說對不對~ -----![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/Ke_cHjlTX4U/mqdefault.jpg)
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是說後車這種水準其實路上很多啦, 平常車流量大的道路上不管怎樣油門一定要直接踩到50+, 不然就緊貼別人屁股看到縫馬上鑽, 自以為駕駛技術多好可以貼著邊開, 只能說真的是猴子,X
你跟八卦板認真什麼? 這個板的人,水準越來越低落了 跟他們講道理也沒用,他們根本沒在聽,或者也聽不懂 不用多費唇舌跟他們囉嗦了,只會影響自己的心情 -----6
以下為能夠有效降低交通事故,讓台灣成為全球事故率最低國家的政策。 政策1: 黑道流氓不准有駕照。台灣交通肇事案件絕對顯著下降。 政策2: 駕駛行為監控。超過該區速限車輛及時傳送警示通知。一小時內三次警示以上即 扣點。可申訴,比如懷孕羊水破或家裡有人因健康因素需要急送醫院,可事後線上檢送相 關證明。
現代騎車開車的很多亂來 闖紅燈、改車+飆車、轉彎不打方向燈、逼車、蛇形、超車的、違停的、逆向的 (桃園市蘆竹區 / 南崁、大竹、山腳、山鼻、海湖、外社) 幾乎每天一定會看到 昨天114/01/31的上下班途中,又看到十字路口一輛汽車駕駛,和一台闖紅燈的摩托車駕駛 發生擦撞,車子我看也直接報廢了吧。
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Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控反面意見 影片八秒的時候後車開始加速 九秒的時候前車才打的方向燈 也就是後車不是看到方向燈才加速![Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控 Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,![Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭 Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://img.youtube.com/vi/-hbztXCchTg/mqdefault.jpg)
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[問卦] 大家到底認為車禍肇責比例是多少?大年初二宜蘭死亡車禍事件 有沒有承攬過車禍案件的律師 可以出來談談可能肇事責任歸屬比例? 一般大眾認為是多少![[問卦] 大家到底認為車禍肇責比例是多少? [問卦] 大家到底認為車禍肇責比例是多少?](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死其實針對前後車有沒有問題,除了看超速、打方向燈外,最重要的是撞擊位置。 後車追撞前車時,而此時前車打燈變換位置時,除了前車應適當的切入外,後車也應該放油門。 如果後車來不及放油門撞到前車的車頭位置或駕駛座位置,前、後車都沒有超速的狀況來看,前車打燈後換車道速度太快,後車來不及煞車,此時肇責百分百在前車。 在前車已打方向燈轉向時,後車撞擊的位置是過了車身甚至是車尾時,肇責百分百在後車。 後車這時候有一條未保持安全距離,這條除非前車酒駕基本上沒有問題。![Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死 Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死](https://i.imgur.com/LO2RGlrb.jpeg)
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車4
Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死問了幾個AI,基本上回答都一致, 如果後車是正常行駛,那肇責在前車, 因為是前車突然變換車道導致車禍發生的。 但如果後車加速行駛,使原本不會發生碰撞的變成了發生碰撞, 那後車會負較大的責任。2
Re: [新聞] 競速害死華航副機師!科技董座BMW狂飆美國小妹姊越來越看不懂台灣的交通罰則了 ※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言: : 回顧案情,張男2019年7月6日清晨6時許,駕駛著A3奧迪車行經國道一號南下路段,準備 : 到機場執行飛行任務,期間與一名素不相識駕駛著BMW的馮姓男子競速,馮男與張男一內 : 一外同時超越一輛半聯結車後,馮男突然從內道秒切出外道,過程中也未打方向燈,張男