Re: [新聞] 最壞身教！家長放任孩童闖輕軌軌嬉戲　

你以為的路面電車、輕軌

https://i.imgur.com/EncvjQQ.jpg

實際上的高雄輕軌，卻是路面電車比行人高級的B型路權。

草皮鋪得漂漂亮亮，但抱歉那是給輕軌走的，行人不能隨意穿越，雖然看起來是漂亮的草皮，但那是輕軌的專屬道路，行人，滾！

然後路口輕軌還有優先通過，專屬號誌。

欸等等

台鐵軌道也不能隨意穿越，有些還設立圍欄之類的阻隔物，火車在路口也有優先通過權（平交道）。

那……高雄輕軌除了比台鐵好看、慢、車廂小、有面子以外。

高雄輕軌跟地下化之前的台鐵到底差在哪裡？

看起來是行人跟公共運輸共用平面道路

實際上卻是路面電車＞行人，更慘的是由於共用平面道路，車速才2、30，還排擠掉行人空間。

私人運具沒有因為輕軌減少，行人仍然還是在最底層。

既達不到中運量、重運量A型路權的效果，優先通過權又跟地下化之前的鐵路平交道，B型路權差不多。

縫補起來的城市又被割裂成四分五裂。

所以

當初

到底

為什麼

要把鐵路地下化？

有沒有當地人能解釋一下選擇這種交通工具是為什麼？

卦

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先說中央幾成