Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島

pita30 12/12 11:18把高雄停車位壓縮到像台北一樣大家就會去搭大眾運

pita30 12/12 11:18輸了

enjoyyou 12/12 11:20別篇就說了 交通局不敢去動私人載具違規停放的問題

enjoyyou 12/12 11:20那就不會生的出新的搭乘族群 只是搭公車的可以換搭

enjoyyou 12/12 11:21輕軌+UBIKE而已 再說高雄也沒雙北那種人口流動可期

enjoyyou 12/12 11:24然後新的路段幾乎都是用紅綠燈設計好能通過的時間

enjoyyou 12/12 11:24說壓縮也沒什麼壓縮 就是改時相自己要適應而已

enjoyyou 12/12 11:24但成功路還是沒救就是~~

kwy82222 12/12 11:32哇，明明是過去只利於私人載具的道路設計，壓縮了行

kwy82222 12/12 11:32人的空間，現在只不過是修正這種汽車本位的設計，就

kwy82222 12/12 11:32變成壓縮了？也太傲慢了吧

lpllpllpl 12/12 11:35之前有人提出這個數據 然後結論是只開六日就好XD

lightmei 12/12 11:37自小客路權、停車權太多才是問題好嗎，本末倒置了

lightmei 12/12 11:37吧，現在巷弄全都自小客，根本沒人想解決

lightmei 12/12 11:38補充，巷弄停車還有機車

Throwout 12/12 11:41本末倒置以私人運具觀點出發難怪台灣人素質低落

Throwout 12/12 11:43上面有提到輕軌只營運假日，這種鳥邏輯那經統計大型

Throwout 12/12 11:43醫院就醫年齡以60歲以上為大宗，也只開放60歲以上看

Throwout 12/12 11:43診好了^^

Throwout 12/12 11:43避免影響到老年人的就醫品質

lightmei 12/12 11:50偷換概念也是好棒棒

lpllpllpl 12/12 11:51其實現在已經在收限了啦 科技執法 紅綠燈號誌

tingstart 12/12 11:54花媽當初預估的運量到現在根本是笑死

mokjb4a 12/12 11:58中捷可以廢一廢了

icekiba 12/12 12:00當初預估XD

lpllpllpl 12/12 12:02真的是笑死，估月均8萬 結果月均兩萬就擠爆了，真是

lpllpllpl 12/12 12:02不行 要好好檢討檢討了

cjtv 12/12 12:02要看影響幾分鐘吧，如果平均有超過15分鐘那可能才稱

cjtv 12/12 12:02的算影響

icekiba 12/12 12:04變成月均了XD

icekiba 12/12 12:04月均2萬直接收攤好了

pita30 12/12 12:21高捷當初預估運量也是近百萬阿，現在只有1/5不到所

pita30 12/12 12:21以拆掉好了，捷運站就地改成地下停車場

AVRILJRJR20B12/12 12:22我認同你的看法，但是不認同你的結論，輕軌就算是觀

AVRILJRJR20B12/12 12:22光用途大於上班用途，跟你的結論少數人影響多數人好

AVRILJRJR20B12/12 12:22像沒有關係，今天就算是上班用途多，一樣是少數影響

AVRILJRJR20B12/12 12:22多數阿，除非搭輕軌的人多於開車騎車的人，但是這連

AVRILJRJR20B12/12 12:22台北捷運都做不到。

kh2702 12/12 12:24雖大眾運輸本來就不是賺錢的 但老實說高雄運量算是

kh2702 12/12 12:24長期低迷很難起色 路大停車方便 交通違規取締長期鬆

kh2702 12/12 12:24散 要怎麼吸引市民去搭捷運公車輕軌呢

nooin 12/12 12:35運網完整人自然就會多，台北只有兩線的時候也很慘

nooin 12/12 12:35只是人家六線齊發這個很慘的時期不長

picapoya 12/12 13:15台北的運量也是成路網以後才起來的，你拿還沒成圓

picapoya 12/12 13:15的輕軌去比較會不會太好笑，基礎都不一樣了，而且

picapoya 12/12 13:15台北捷運已成熟，輕軌才剛開始，你要不要二十年後

picapoya 12/12 13:15再來比較

faache17 12/12 14:20私人載具壓縮行人比較對吧，現在稍微分一點出來就

faache17 12/12 14:20不行嗎？

timmyhsu2 12/12 14:53之前有做過分析，只要8%用路人轉移到輕軌上就不會影

timmyhsu2 12/12 14:53響交通

timmyhsu2 12/12 14:56可以去查一下輕軌的運量有沒有在8%之上作為一個標

timmyhsu2 12/12 14:56準

lightmei 12/12 18:04說這麼多，結果重軌輕軌分不清楚，幾個車禍就在那

lightmei 12/12 18:04檢討整個系統，自己把限制路權說成限制自由的偷換

lightmei 12/12 18:04概念都可以強辯了，跟你辯有什麼意義？

lightmei 12/12 18:07「交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入

lightmei 12/12 18:07口五公尺內」禁止停車，叭叭，限制人民自由喔！

sana135 12/12 18:23明明是車子長期占用所有合法和不合法的交通資源

sana135 12/12 18:24行人拿一點點回來 在那邊 不應該打壓任何一方

sana135 12/12 18:25要平衡的話 車子要限縮的東西可多了 車道 停車位etc

sana135 12/12 18:28現在的交通建設和以後預計的交通建設都是公開資訊

sana135 12/12 18:29是你看不懂而已 連輕軌重軌的分不清

sana135 12/12 18:29還跟大家說科學分配 就你最不科學拉

overingx 12/12 20:04支持所有街口紅綠燈梅花模式，讓輕軌展現價值所在

Aeolusfly 12/12 20:25不用禁上路 停車全收費 違停全部抓爆就行了 但太難

Aeolusfly 12/12 20:26誰敢做誰就不用選 想看到有人做慢慢等吧