Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫

https://news.railway-pressnet.com/archives/39509

國土交通省最近公布兩條路線的預測圖和地下段的斷面圖

南北線延伸品川
https://i.imgur.com/gqJxoQF.png

https://i.imgur.com/eylpXD3.png

線路資料
預測的每日運輸量:23萬5000人
每小時預測最高運輸單向趟次12次，平均車次間隔約5分鐘。全日單向運輸195趟次
每小時計畫運輸人次:1.5萬人
混雜率:未知，但可以預測最高的混雜路段是 白金高輪→品川 方向
運輸時間:4分35秒 (白金高輪 → 品川)

建設經費與比例
1309億9900萬日圓(包含車輛與土建機電等費用)

國家補助金與地方政府補助:約49%，分別補助301.4億日圓與334.89億日圓。合計約
636.29億日圓

鐵道‧運輸機構(JRTT)財政融資資金補助:約51%，約673億7000萬日圓

有樂町線延伸住吉
https://i.imgur.com/3Q2S9H5.png

https://i.imgur.com/NlyTOTu.png
https://i.imgur.com/5501lZ5.png

線路資料
預測的每日運輸量:22萬8000人
每小時預測最高單向運輸趟次:12次，每日單向運輸150趟次(假日為143趟次)
平均車次間隔:早上尖峰時段約5分鐘。日中時段約7分30秒。晚上尖峰時段約6分鐘
每小時計畫運輸人次:1.9萬人
混雜率:未知，但可以預測最高的混雜路段是 枝川→豊洲 方向
運輸時間:9分35秒 (豐洲 → 住吉)

建設經費與比例
2689億8200萬日圓(包含車輛與土建機電等費用)

國家補助金與地方政府補助:約64%，分別補助601.66億日圓與1136.66億日圓。合計約
1738.32億日圓

鐵道‧運輸機構(JRTT)財政融資資金補助:約36%，約951.5億日圓

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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017

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