Re: [問卦] 如果是你 你會怎麼改善台灣交通?
阿不就很簡單
只是沒選票而已
三大重點
以人為本
改硬體
重新設計道路
改人
重新宣導現有用路人交通觀念貫徹大車讓小車,小車讓行人
改制度
重新改制駕照考取制度增加取得駕照成本、重新評估現行交通罰則合不合時宜
先談改人
1.所有官員去國外考察時的報告與心得公開在網路供人下載,
交通部長帶頭拍影片人要讓車退三步,就知道根本國外考察根本是度假,
真不知道阿龍部長是怎麼拿到耶魯大學文憑的,難不成都沒走出校區過?
並時常與外國交通資優相關背景的學者或是退休官員做交流。
2.鋪天蓋地的宣導大車讓小車,小車讓行人的觀念,市區無論是否綠燈行經路口必須減速與其拿千萬去阿滴、七七宣導這些對社會連毛都沒影響的小事
不如花幾E把現行全部超過30萬訂閱的YT都來業配正確的用路人觀念還比較實際
再談改制
1.駕照太好考了重新參考他國考照流程,用路人品質從源頭開始把控
2.評估是不是要向日本依樣有車庫或是車位才能買車,
沒車庫就是要先買好長期車位並且申請證明才能購車,
車位過期就要在限期內重新申辦,增加購車成本減少車輛
順便減少二氧化碳排放一舉兩得。
3.罰則太輕,依照台灣目前經濟狀況重新改制交通罰則,
主計處不是號稱台灣人均財富世界第三,
那罰則參照世界前三的國家也不奇怪吧,
去看一下瑞士北歐那天價的交通違規罰金。
最後改硬體
1.減少郊區紅綠燈,參照歐美無紅綠燈的圓環作法同時配合教育宣導如何通過圓環
看看歐洲是怎麼做的超神交通圓環(挪威)
2.路口縮減,拓寬人行道,增加汽車在市區的行駛成本(時間成本、金錢成本)
讓大家不想開車,寧願走路或是使用大眾交通工具(例如巴黎、蘇黎世、倫敦)
結論:
在這裡只是隨便提一下明顯能改的,對於更厲害的交通專家這些舉例只是九牛一毛,
我也不董政府有錢發現金沒錢改交通是怎麼回事,
我寧願不拿現金幫我把台灣交通搞好就好,超徵幾千E,
想的不是解決這些每天死幾十人的事情,是發現金?
偉栽我的政府
拿個侯友宜管的新北來說
市長為了虎豹潭沖走六人大震怒 記者會上潸然淚下
然後新北市2022年10月 交通事故
單一個月傷5156 死27人無動於衷
真是神奇了
曾在國外生活一陣子後回台灣
覺得走在路上都備受生命威脅
台灣每年這麼多海歸派,都沒有想法嗎
只會炒房不注重行人市容的奇怪小島
※ 引述《soulmola (絕頂優文大師)》之銘言:
: 如題
: 如果是你
: 你會怎麼改善台灣爛到爆的交通
: 像是
: 違停超級多、四輪二輪不禮讓行人、某些地方行人沒人行道能走、酒駕的人撞死人也不在: 乎反正判很輕、各種機車待撞區、等等多到數不清的問題….
: 八卦?
--
理性勿 , 戰
--
一律改成大眾捷運才能上路。
誰叫你認真的
國外車有比台灣多,地方有比台灣小哦
台灣根本就不應該開放行人散步在馬路上的
乖乖走地下街人行道天橋很難就是,一定要
走出來哦
巴黎、東京人口密度都比台灣任何一個地方高
有停車證才能買車
我支持你,但這在台灣一定會躺在議會
永不三讀。
爆
首Po如題 如果是你 你會怎麼改善台灣爛到爆的交通 像是 違停超級多、四輪二輪不禮讓行人、某些地方行人沒人行道能走、酒駕的人撞死人也不在4
1. 所有交通罰鍰依車價比例算,車價為各品牌申報之訂價,且不折舊。 2. 科技執法 + 警察嚴格執法 + 行車記錄器檢舉 3. 酒駕第一次罰鍰,第二次以上罰鍰且強制就醫,拒絕酒測關七天。 4. 駕訓班新增「安全駕駛概念」等等各種新式觀念,並且提高駕訓班報名費。 5. 考照費用提高為現在的十倍。3
太簡單了吧 一週後直接實施車速分流 時速30以下才能鑽車 左轉靠左、右轉靠右 交通警察不許泡茶,通通出來抓違停1
台灣人很簡單,當年強制規定戴安全帽怎麼做,現在就可以這樣做 簡單的說就是罰錢,當年有多少人被罰沒戴安全帽,警察到處拍照 1997 年的500元,很多人被罰到怕了紛紛乖乖戴上安全帽 你看小琉球就是沒有警察取締未戴安全帽,結果大家去小琉球租機車玩 通通都沒戴安全帽了2
這種思考就是阻礙台灣交通的最大原因 幹勒 判20年酸民會嗆你 但幾百萬人一起嗆你 跟幾百個人嗆你是有差別的 國民黨民進黨就覺得做什麼都被罵所以才覺得沒差隨便做做就好1
很簡單啊 就三點 劃一個個街區 1.街區內部巷弄禁止行車 2.街區外圍道路禁止行人穿越.要就搭外圍車輛接駁 3.街區地下停車場蓋到滿.X
想到很省錢的方法 反正很花錢的辦法也不可能辦到 就只好搞一堆外觀很醜但不花錢的政策出來 嚴格取締 其實也不用多少人力 更不需大陣仗1
每次看到這種白目問題都只能苦笑 隨便 google 都知道 像成大還有專門的科系 所有課程都可以查得到
65
[問卦] 我就問交通問題要死多少才有人重視混亂的交通 導致每天新聞打開都是行車紀錄新聞 平面道路 山區 高速公路 天天都有人死 傷 但好像沒有人或是政府部門會正視這一塊 (交通部不搞交通?)數據不就說了 一年的 死亡人數平均三千以上 這是很扯的數字吧? 就算要選舉了也不會有候選人提這政見 要說用台灣路人公德心差 實際上考照制度也是大問題 你我都知道浮濫的考照制度根本沒 鑑別度 能拿到駕照就好 拿到也不會珍惜 被吊照照樣上路 等於用路人在拿到駕照的時候就28
[閒聊] 水湳的交通事故太多太可怕!!!先講結論 注意!請大家真的要提高警覺 最近水湳經貿園區交通亂象非常可怕 特別是中國醫藥大學水湳校區附近 由於中國醫藥大學水湳校區新開幕27
Fw: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?作者: angie668492 (Oo太極oO) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛? 時間: Sat Nov 26 02:36:26 2022 如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。20
Re: [新聞] 蘇花6死急修法 法案躺立院沒人理每每看到這種新聞,只能自覺生在台灣這個地方,除了不斷的拼經濟,搞政治外,交通安全這個議題,可悲到每天交通事故死人好像是常態。 落後的交通法規 不人性的道路設計 擁護財團的汽機車政策 不完善且僵硬的交通安全教育21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來3
Re: [新聞] 重陽敬老活動邀長者觀摩大車視野死角 黃看完就忍不住打了一篇回應... 人本交通的重點是車要讓人,而不是人去讓車 我其實不是什麼學術研究背景,只是我總覺得從交通部長到台南市長,談論交通問題時怎 麼一直聚焦在行人該如何閃躲車子?人本交通應該是要以人為本,透過各種方式讓車子可 以禮讓行人,讓行人可以擁有最完整的交通體驗,這樣才稱得上是人本交通吧?1
[討論] 大家覺得內閣中哪位官員最應該留任?我認為是交通部部長 在民眾這樣的交通觀念 與台灣龐大的汽機車車流 還有面對國民黨遺留的交通規劃之下 每年死於交通事故3000人
爆
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