[問卦] 在國道開車拍限時動態的人

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中信兄弟資深轉運手官大元 常常在自己的ig上分享自己的家庭生活和乾燥花 不過稍早倒是po出了跟在國道警車後頭的動態 不知道是誰開車的呢

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「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道

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分享一下小弟在馬來西亞、日本、歐洲多國自駕的經驗： 1. 所有國家在內線通行的車都是最快的，不論是否超速或塞車 2. 一般時段車多但沒塞車的時候，內線就只用來超車，超完會自動回中線 3. 離峰時段即使單向四線道以上也全部都會行駛在最外側，要超車也只會跑到中線，超 完一樣切回最外側

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大家有沒有覺得這台特斯拉很沒品啊？～ 龜車 還硬要佔據內車道 內車道就是給人超車用的 這台烏龜特斯拉這樣開內線 其他人都不用開車了？ 更何況後車都已經閃大燈按喇叭了

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內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，

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不管在國道或是市區 在三線道的話 中線道是空的 如果內線道跟外線道剛好有車 都要切中線

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這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線，導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線，繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道

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我一年開車歷程大概 3,40000 公里，開高速公路是家常便飯，看到這種龜內線的數量多到煩。 內線是超車道，超完車應該就要切回來，通常會龜在裡面的我都定義是三寶。 這種人，我行我素、沒交通概念 (駕照用雞腿換)、技術差、連開在超車道應該至少都要有最高時速的概念都沒有，所以很常看到內線開 80 的。 這種情況要區分 平日：開內線道的是高手居多

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看到國道佔用內線就想到去年小弟碰到的 就先請看看下面2個影片吧 1. 學長拼經濟影片如下： 我遇到很多學長都是善良守法的

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我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼 可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎？ 1. 馬路如虎口，莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。 沒事在國道上停留那麼久幹嘛？ 乖乖跟上車流，有效率的使用國道，當個聰明用路人不好嗎？