Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉
※ 引述《LakerLin (北京林書豪)》之銘言:
: 分享剛剛在國一遇到一段貨車與特斯拉的相親相愛情景,
: https://youtu.be/jgATae25rVc
: 不知道是之前有行車糾紛還是受不了特斯拉龜在內線,
: 貨車狂貼特斯拉外加閃大燈,
: 還以為特斯拉會煞車玩貨車,
: 結果特斯拉對閃燈也是不以為意繼續開自己的,
: 希望這個影片有蹭到最近版上最熱門的
: #電動車
: #國道內線開最高速限不違法
: #閃大燈教訓內線龜車
: 阿對了我內線都開超過110先承認自己是飆仔無誤對不起><
大家有沒有覺得這台特斯拉很沒品啊?~
龜車 還硬要佔據內車道
內車道就是給人超車用的
這台烏龜特斯拉這樣開內線 其他人都不用開車了?
更何況後車都已經閃大燈按喇叭了
這台特斯拉還不知道要讓
駕照雞腿換的嗎??
如果大家遇到這烏龜特斯拉佔據內線
閃大燈 按喇叭
他都不理... 大家覺得應該怎麼辦??
--
開速限110使用內線是完全合法
不過還是希望他買FSD 車子就會自動讓超車道了
這車速跟前車距離沒問題吧,有問題的是貨車,等等前面急
煞又要裝死人了
撞
Model 3沒那麼容易被撞死
後方駕駛感覺會傷的比較嚴重XD
外線貨車讓道了
是說這種連續閃大燈逼車很容易立案
不知道該車車主有沒有舉發
原來特斯拉有烏龜模式,有夠諷刺
閃大燈又沒保持安全距離比較糟糕
反正小貨車開在快也買不起 讓他慢慢逼
路上一堆學長這樣開車 他們都沒危機意識的嗎?以為100-0只要0
秒?
沒保持安全距離比較沒品
如何證明是開110
你是不是覺得拿刀去威脅違停車主也是合理的?
烏龜又並排最不要臉
你能反制的就是開到前面按雨刷
推 龜車總是理由一堆 不懂得檢討自己
內側車道 為超車道 牌子插一堆也沒在看 唉
特斯拉自己在開車的啦
一樓說出了很多人不願意面對的真相
一個龜 一個貼 蒸蚌
處理原則先看貼飆再砍龜
龜內線罰的比超速多
是內線開110完全合法的不願面對超車道吧
特斯拉的快樂錶是神A等級還是美規雙B等級?
特斯拉沒有快樂表 錶速就是實際速度
警察都說合法的事就一堆人不曉得在鴕鳥些什麼
這個貨車司機一定是ptt車版的內線車道教派
違法的逼合法的也ok
沒要超車不會滾去中線嗎
行車紀錄器右下方的相對速度來看,特斯拉駕駛沒品
顆顆!!車板就是龜車跟飆仔兩類人!
影片看不出來有沒有開110,只看的出來超車道有垃圾擋著
後面有個垃圾在貼車,和在一起都是垃圾
台灣一堆人趕投胎 這次特斯拉定速贏了
問題是中線有車 這就是合法的佔據內車道
要看大車退回外線後 特有沒有回到中線 沒有的話兩台都垃圾
前面都沒車佔住內線心態可議
說前面都沒車的該去看眼科了
前面有車,不知道原po為何沒貼中線大車讓出的後續?
說前面沒車的要不要再去看一下影片? 合法安全距離好嗎
昨天74才一個媽媽被垃圾收掉一堆人在討論安全距離的重要
今天就馬上忘了? 一堆貼車仔繼續秀下限啊
出事=安全距離沒抓好 沒出事=X的龜車
行車紀錄器的速度105左右...應該可以推算吧
看影片有GPS車速 明顯特斯拉不到110 兩台都垃圾 結案
逼車罰6k-24k馬上禁駕扣牌三個月,佔超車道罰6k-12k
你要帶風向也是先罵貨車,ok?
看座標這是在竹北 這邊速限只有100
想辦法超到他前面再故意降到八九十
速限就100,一堆沒駕照的喊三小110
限速100老司機都開到110 也沒事 樓上新手?
行車紀錄器也是105~110左右跳動
特斯拉明明就開很慢,小貨車加油
垃圾老司機超屌就自己去蛇行吧。速限100合法謝謝滾
所以他確切時速到底多少?有100?沒有就跟貨車一樣都是垃圾
不會看右下角時速判斷嗎?
欸欸~ 重點不是特斯拉時速多少吧? 內線是超車道耶~ 超 車 道 不管特斯拉開多少 後面的貼近.閃大燈 你就是要讓 一堆人幫烏龜車說話是怎樣?
※ 編輯: aass5566 (122.254.52.192 臺灣), 02/27/2020 13:09:01內線最高速限到底怎麼知道,車速只有警方儀器能證明
整天說自己110最高速,你以為有用嗎
大不了撞上去啊,要不然還是看龜車尾燈,這也要討論,
特不是龜車它前面有車。逼車的沒品
前面有車要怎麼快
特斯拉前面明明就沒車
這其實還好,高速公路每天日常,根品牌無關,真的不必特別提
出來鞭策任何品牌
哪條法規寫閃大燈就要讓?有駕照嗎?
嘿嘿垃圾飆仔,抓到這個ID囉
逼車比龜車更垃圾,護航垃圾的是哪種人呀
前面有車 而且閃燈也請保持安全車距
笑死
後面打臉了啦 笑死
時速100要開多快?
我猜開自駕龜內線。這很要不得
我都開自駕115定中線當好寶寶
喔,你都開凌晨喔?
真的不讓就只能等阿 不讓就逼車水準更低
麻煩去重考駕照吧~
9
還在戰啊 :P 我那篇看來解決了 原來是一場誤會,戰我的不是戰'特斯拉對不對' 而是戰'批評攝影車對不對' 然後我看到還在戰的,又是一場鬼打牆 XDDD5
限 : 行駛。 : 內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限 行 : 駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。24
法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,2
: : ※ 引述 《LakerLin (北京林書豪)》 之銘言: : : : : 分享剛剛在國一遇到一段貨車與特斯拉的相親相愛情景, : :13
我的開車習慣 1。不習慣超速(自認為) 2。所謂'自認為'是因為,還有超速 10km 的扣打嘛;我會用滿 所以其實都已經微超速了 速限 110,我都會開到 12040
影片中可以看到特斯拉前面有台車 貨車讓開就更清楚了,前面兩台車似乎還相親相愛肩並肩 說白了這台特斯拉就是開AP抓晚上時速破百的正常安全距離在走20
現在價值觀怪怪 特斯拉100出頭 前面有車 旁邊有車 小貨車逼車 然後狂罵特斯拉 無視逼車常常是連環車禍原因 特斯拉完全沒有違規 後者最嚴重違規 然後特斯拉是垃圾 這什麼道理?67
首Po分享剛剛在國一遇到一段貨車與特斯拉的相親相愛情景, 不知道是之前有行車糾紛還是受不了特斯拉龜在內線, 貨車狂貼特斯拉外加閃大燈, 還以為特斯拉會煞車玩貨車,
爆
[討論] 請問一下這台特斯拉怎麼了?廢話不多說 先上影片 在星期日車多路小小的國一南下 內線前方遠處有台小烏龜龜在內線 當我正在抱怨內線龜的同時22
Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法沒那麼複雜,很簡單 不逼車,不併排,不飆車,不佔用 不逼車: 比中線快=在超車 (所以後車看到內線比中線快就慢慢排隊,別貼)11
Re: [討論] 內線究竟有什麼魔力?我一年開車歷程大概 3,40000 公里,開高速公路是家常便飯,看到這種龜內線的數量多到煩。 內線是超車道,超完車應該就要切回來,通常會龜在裡面的我都定義是三寶。 這種人,我行我素、沒交通概念 (駕照用雞腿換)、技術差、連開在超車道應該至少都要有最高時速的概念都沒有,所以很常看到內線開 80 的。 這種情況要區分 平日:開內線道的是高手居多6
Re: [討論] 有人檢舉過國道佔用內車道嗎?以前我總以為 我在內線開130 後面開150我也要讓 後來我發現這是不對的 我就開始內線GPS定速110 表速約116 我開啟了開車新視野 沒想到開車這麼輕鬆1X
Re: [討論] Level 2沒這麽神吧?基本上飆仔 路怒症 的人基本上都不喜歡L2 他們享受 內線有人比他慢就是車頭逼車 閃大燈 喇叭 就是喜歡切來切去 然後也沒比較快 然後自覺的車神 吉利賓士 寶馬 吉利沃爾沃 特斯拉 都很好用 開下去 手偶爾放在方向盤上 就可以聊天 吃東西 很輕鬆
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