Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法
沒那麼複雜,很簡單
不逼車,不併排,不飆車,不佔用
不逼車:
比中線快=在超車
(所以後車看到內線比中線快就慢慢排隊,別貼)
不併排:
跟中線並排就加速並切入中線消除並排
不飆車:
早點出門,緊急事故找警察開路,鑽車沒快多少
不佔用:
切到中線短時間不影響巡航速度就切中線
如果以上前提:
不佔用或不併排做不到那就是塞車/車多
減少變換車道以紓解車流
或是像h大的推文,買特斯拉
麻煩不要再推特斯拉
--
在這板上講不佔用會被說是飆仔,講不逼車會被説是龜仔!
開特斯拉沒這問題 你這幾項都自動了
所以現在路上特斯拉比例是多少? 我講這個你跟我提特斯拉,你第一篇不是提過了? 我幫你放在內文好不?
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 02/14/2020 12:54:36我就知道系列文又要戰的亂七八糟了
可以有萬年戰文 不能有萬年推文?雙重標準
就是這樣才難
不逼車不併排不飆車不佔用 又不是只有Tesla能做到
車版看最煩就叫人家買特斯拉
併排比龜車還雞掰
沒特斯拉就自己手動排回中線啊
我覺得最簡單就是維持最高速限行駛,但後方有更快的
車靠近時就讓就好了嘛
有一個問題就是我現在剛好超到跟中線車平行,因為
速差低我大概還要10秒才完成超車,這時候先不論後
面的是否有耐心,還是影響到超車道的效率了
會這樣開的在台灣國道還是少數吧 老一輩看到我超車完就
就回中線 還會罵說亂開車
特斯拉是一切交通問題的解藥 塞車的救贖 飆仔的福音
特斯拉就是道路、真理、生命
一台龜車還好 併排龜真的恨
中線110ACC跟車,前車太慢才切內線
昨天在國道才看到一台長時間佔用內線的特斯拉
不知道是開定速還怎樣 我還特地開到旁邊看速度大概108
幫教主回 那是因為沒有課金19萬加買FSD
開FSD沒這問題
有可能三月後會漲到22萬 想買的趁早
國道內線中線並排最靠北
車子並排一般沒人故意吧
這個要求很奇怪 好像廁所不準過多人同時使用
龜內線 並排比例>>>逼車 飆車
M大有提了例外情況。
推
剛開國道北上 真的超多併排
看後車崩潰真的爽xd
推
併排又怎樣?就車多阿,不爽提早上路阿,根本說笑話,臺
灣就是這樣,以為大家都要讓你?
合法併排龜又來秀下限囉!
飆仔只能上ptt秀下限,實際還是只能在車陣中,看後車抖
啊抖過不去真有趣
看你這種併排龜我看一台玩一台啦!可悲的龜仔!
看龜龜被我玩到腦羞崩潰違規,超爽!
真假 我都是玩到飆仔惱羞自己跑走
之前看到一台飆仔逼車 以為自己很罩 結果逼了幾分鐘
就自己鼻子摸摸切車道走了 還期待他表演花式逼車勒
開到牠前面鬆油門減速,等牠外切中線想超車時,再重踩油門
關門!通常玩一次就會腦羞了,這種人就是牠擋你可以,你擋牠
不行,標準的自私龜!
飆仔秀下限崩潰中,鍵盤車手?假日敢上國道?笑死
廢物龜下車推車啦!每週上國道玩龜車啦!
快上啊,假日你只會被卡在車陣中,還是你沒假日上國道xd
反正併排開速限內是臺灣主流開車駕駛,只有少數1%飆仔才
在鬼叫沒人理
笑死,自以為大家跟你一樣都是併排龜,等你發文啊!老躲在
推文裡幹嘛!笑你不敢啦,廢物一定很少上國道,還是你根本沒
車!
國道開內側是基本道理,不懂別秀下限,飆仔不意外,只會
取暖崩潰,每次開內側看後車飆仔崩潰剛好
飆仔崩潰不意外,只能躲在ptt取暖xd
就説你不敢發文怕被公幹吧!被說中了就腦羞,笑死
公幹?笑死,合法就是合法,飆仔看法重要嗎?真的那麼多
人讚成就去提公投修法防合法開在內車道擋住車輛啊,終舊
只是少數人在意的事情,反正現在就是誰先開內線前車路權
無敵,後車只能崩潰
很多飆仔只能躲在ptt崩潰,逼車馬上被踩煞車xd
笑死,龜仔不會踩油門隨便都超得過去,我變前車時,我玩你也
是剛好而已!你不是說前車最大嗎?
怎麼崩潰到邏輯都沒有了
國道警察一直在宣導不要佔用內車道,原來連國道警察都是飆仔
呢!龜仔自訂內車道使用辦法,好棒棒呢!
你前車要開多少都可以,前車路權無敵,後車本來就要保持
安全車距,這很正常吧,這程度叫弄?笑了,只有超不過去
硬要在後面崩潰的飆仔上ptt發文覺得可笑。
只要持續超車行為或安全距離內有車,就可以持續使用內車
道,等國道先訂每台車只能在內車道的時間限制在來談什麼
叫佔用,什麼叫超車,臺灣現在內線都合法使用
笨到連google都不會用嗎?內線龜沒被開過罰單嗎?不容易舉發
不代表合法啦!沒被抓而已,違規還敢囂張,跟飆仔是同水準
而已啦!我只說不佔用內車道,你怎麼證明我是飆仔啊!邏輯
不好,道德不佳又自以為是,可憐啊!
那前一篇龜車閃別人車燈,你護航龜車什麼啊?那篇樓主沒閃燈
,開到牠前面而已,前車最大你說的啊!漏洞百出還敢戰,真是
笑死!
前車路權就是最大,不然你敢撞上去?閃燈逼車就是挑釁,
反正要就互閃互按喇叭,有人在怕嗎?
佔不佔用不是你定義的,持續使用超車道就是合法,只要速
限+/-10內開內車道都合法
道德不佳的是自以爲內車道等於超速道的人,你怎麼知道別
人不是持續超車?法規有訂義只能在內車道開多久?都沒有
,內車道只是一個車道而已,速限+/-10內合法使用剛好而
已
我又沒說你是飆仔,自己愛對號入座,我只說在後面愛開快
被擋住,然後不會開車繞不過去的人
佔不佔用不是我說了算,超不超速也不是你說了算!樓主除了説
不佔用,也説了不逼車!你噓什麼?法規就在那,不堵塞車流得
用最高速行駛,你後面有車就是堵塞車流,前方有空間就該讓!
超車道三個字是看不懂嗎?文盲
前篇樓主有説他閃燈嗎?你自己腦補嗎?一味護航龜車,果然是
龜車王!
4
唉~ 自以為時速100但其實只有90的車是你們口中的龜車吧? 但是如果每個人都乖乖地一樣時速90跟在龜車後面 結果會是塞車嗎? 但是這時候如果有駕駛14
有些人要的其實是無限速競速道 才不是什麼超車道 真的超車道超完車就該回中線 那是他一台車一直不停的"超車" 都不用切回去15
首Po先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段7
原po可能很少開高速,在高速公路即使非上下班時間非大假日也會塞,下次可以注意一下 ,ㄧ是測速照相前,另一個就大爬坡,少數在交流道匯入匯出點,這三點放大就是尖峰大 塞。 超車只要1/3車道有空隙就不會塞住,所以測速照相前塞車是因為大家都減速到差不多速 度,因為錶速有差,只要幾個灌水錶併排就塞住了。5
其實這種萬年戰文 大家都要理性各退一步啦~ 內側為超車道 但又怕飆仔靠勢亂飆逼車 最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車3
關於萬年戰文 給龜仔不同的思考方向 你後車被你龜仔擋住 就是跟你等速 請龜仔看看照後鏡
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[討論] 國道內線併排的原因就是可高速限巡航看這個日本的影片 看不到併排 操作原理就是 內線一定比中線快6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎討論定速多少當然沒用 速限開到200都一樣 重點是他叫超車道 本來就不該定速然後沈浸在一人世界放著開 今天不超車、右邊有位置,就該切回中線不要卡在那邊25
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這議題每過一陣子 版上就會熱烈討論一番 其實各有各的道理 老實說沒有完全對或錯 個人最喜歡的理想狀態 習慣車道自動置中 定速GPS+9 表速約+11~12 左右都沒車就在中線 自動置中小彎容錯空間大點14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道1
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這是假議題 你原文也說了 若時速上限為110 則大約可開到11x 但佔用內線往往出現在 內線前方70-100公尺無車 他還是跟中線的車一直保持平行7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
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