[討論] 這種情形也是右邊讓左邊嗎
不管在國道或是市區
在三線道的話
中線道是空的
如果內線道跟外線道剛好有車
都要切中線
也是右邊的外線道要讓左邊內線道嗎
開車每次遇到這種情形都特別謹慎小心
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後面讓前面比較合理 畢竟後車可以比較清楚看到前車
很多時候兩車並行
※ 編輯: nbarepeat (111.251.11.170 臺灣), 03/25/2022 18:56:52誰在內線佔路啦
我從沒遇過這種情形(完全並行同時要切中間)
自己多注意自求多福吧,我是一定都會看清楚
通常是 交流道附近 內線要匯出下交流道 剛匯入的車
要切入中線 會有搶中線的情況 就是多轉頭注意
隨便吧,如果跟你說右邊要讓左邊,那下次你碰到右
邊不讓的不就還要七噗噗的上來發一篇文
反正你們一定有個前有個後有個快有個慢,自然就會
決定
就盡量不要併行 沒有非併行不可的狀況 可以加速或
減速
禮讓像月亮
一律用生命捍衛路權 撞他
理論上內線速度要比較快所以外線讓內線,不過實際上
路的個案特別多;總之不要撞人也不要被撞才是王道
默氣…多看兩眼吧! 兩台車都退回原車道,在找機會
不要併行一起切車道,我切車道看到隔壁也要切車道
都會果斷放棄,然後看情況要加速還是減速,拼那個
去撞到不值得
過。 沒有絕對。 就像感覺外側大貨車要超車時,先主
動往內線靠。 開久就知道該怎麼應對了。
推1樓,但還是要看實際車速,很多時候外車道開的更
猛。
台灣沒路權,看到的讓,會怕的讓,鋁車的讓
自己是都讓啦,不敢賭,撞到麻煩
中道慢車,後面左右超車就容易出現了
對 常發生
有次差點因為這樣撞到 之後都會轉頭多看一下
都有轉頭 只是平行蠻難看到對方側移的動態
要讓也要有看到啊 有時候完全併行根本看不太到(不
轉頭的話
後讓前才是合理的
理論上內線有優先權,而且外線不應該比中線快,不
過喔某島國的內線龜車整天只會講自己沒有違規,你
還能期待什麼?我自己是都會從外線進中線,順便閃
內線出來的車遠燈。
你會有這個問題,就是某
國政府不禁止右側超車啊
。要不然內線出去一定不
會有車,還有什麼好討論
的。
以台灣國道來說,可能比較常是外線比內線快
因為內線太容易遇到龜龜擋路…
很多快車乾脆直接外線中線那邊切來切去
理論上是,實務上不好說,台灣法規變變變
台灣人開車沒有禮讓這種事情啦,甚至連拉鍊式匯入這
種最基本的觀念都很多人嗤之以鼻了
看車板之前的文章和推文就知道
算了吧!上次才遇過,我切內線超車後回中線到一半
,一台BMW從外線超車後無視我直接插中線呼嘯而過
沒有絕對 遇到不讓的你跟他撞嗎?
進入同線,外側(右邊)就要讓
內側死角大 外側死角小 速度差不多 外讓內
外讓內,我查過。但我通常是先觀察一下
不長眼的太多...很多硬剪線的硬切的都有
爆
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[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概11358
[問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如題 先跟各位連假走國道的前輩們說聲辛苦了 因為小弟剛剛就塞在國道上 看著車流一點一滴緩慢前進 突然有個疑惑17
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[問卦] 快速道路下交流道不能統一嗎?台北的快速道路 基隆路的下交流道在內線 建國高架下交流到在外線 新竹的不知道路名 下交流道在內線3
[問卦] 人道走廊如題 話說這裡一堆死忠的 問這種問題還是怕怕的 畢竟死忠的肯定支持死忠的全家男女戰到死 我比較孬X
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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