Re: [問卦] 還敢要有站票嗎?
檢討站票大概已經是不可能的事,
可以往增加異物入侵偵測方面努力,
台鐵目前陸陸續續在平交道設置障礙物偵測系統(預計年底完成),
是否也可以針對隧道前後也增加偵測系統,以避免該悲劇再度發生…
※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言:
: 剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。
: 這樣大家還要要求有站票嗎?
: https://i.imgur.com/e3KaQKO.jpg
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※ PTT留言評論
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我是想理性討論,工安問題很重要但是如果沒站票,罹難
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的會少很多吧
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不錯,現在有跟到風向
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這次就算偵測到就來的及煞嗎 反正不怕死的就來坐
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上一篇就知道了
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來得及啊 提早10秒煞車就能大幅降低傷亡
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提早30秒甚至可以停下來了
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這次只有7秒 不好意思
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把汽機車廢掉,傷亡也會少很多
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高鐵是偵測到異物 ATC會主動煞車 台鐵沒這系統
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7秒?哪裡來的消息?
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高鐵是A型路權好處理 台鐵B型路權要考量的比較多
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7秒是看行車影片推估的阿,兩個隧道間,你出隧道瞬間看
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到,七秒後你就是下一個隧道了
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不是啊 有異物偵測系統的話 吊卡入侵軌道馬上就會煞
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車了 新聞也說影片上太魯閣是見到工程車已經在軌道上
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代表工程車在很早之前就已經掉下去了
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異物偵測系統是裝在軌道上 不是裝在車上
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如果有裝的話 太魯閣遠遠的就可以收到通知 緊急煞車
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新聞說太魯閣130公里煞停約16~17秒
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都2021年了 拜託別再用車頭去探路 那根本沒反應時間
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恩 沒錯啊 有異物偵測系統當然是最好
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首Po剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 而且也不少生還者說撞擊第一時間,站的飛出窗外。 工安固然重要,但是沒有站票罹難者也會減少很多吧。 這樣大家還要要求有站票嗎?2
普悠瑪、太魯閣兩次都是前三節車廂佔絕大多數罹難者, 照你邏輯,要不要前三節車廂禁止售座位? ※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言 : 剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 : 這樣大家還要要求有站票嗎?8
可以不要站票啊 但是你要花東人怎麼回家? 除了普悠馬跟太魯閣 台北台東飛機單程2000耶 確保更多實名制?6
-----------------台灣鐵路----------------- -----日治(82人) 1911年 5人 (台灣首例,日籍乘客) 1918年 13人3
這個話題很有趣 本來沒站票的 一堆人要站票 現在給站票了 出事了 就一堆人又不想要站票了 (基本上我是懷疑這一堆人平常會不會搭這邊的車啦 結論就是
爆
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