Re: [問卦] 還敢要有站票嗎?
可以不要站票啊
但是你要花東人怎麼回家?
除了普悠馬跟太魯閣
台北台東飛機單程2000耶
確保更多實名制?
加開更多班次?
其實這種逢年過節的
更該保障花東人可以回家
餘額再釋出給外縣市旅遊
西半部的人真的無法體會
我們搶不到票
就客運、高鐵自由座
我是南部人
幫台東人的女友搶票
真的是一秒之差的作戰
這次最該檢討的絕對不是站票
而是鐵道異物、工安、違停等等問題
想像一下那種回家的感覺
你需要 ,東部人也需要
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※ 編輯: howiekuohr (39.8.126.255 臺灣), 04/05/2021 00:58:49
為什麼花東人要離鄉背井
可能我沒打清楚,工安重要但是這次如果沒有站票罹難者會
少很多吧
一樓問這種問題也是很可憐
為了發大財
好的商家會因為供不應求 賣壞掉的或過期的食品給顧客嗎
一百人左右分佈 就算沒站票也一樣
有沒有死和站票沒什麼太大的關係
好的商家和必需的東西有一樣嗎 拿來相提並論...
不會留在自己家鄉就好喔?低薪跟交通不會自己做取捨嗎
不是為了工作誰要離鄉背井?
你乾脆說叫東部人分流返鄉過節好了
※ 編輯: howiekuohr (39.8.126.255 臺灣), 04/05/2021 01:04:32
不要再公安了好嗎?想要公安去對岸。
※ 編輯: howiekuohr (39.8.126.255 臺灣), 04/05/2021 01:06:16
不過客運真的很神奇,大家都沒票,卻沒客運開路線
...巴士有段路不能走
不是不開是不能開
客運只能開到宜蘭 花東不能開
客運不一定要大巴啊,8人座也可以開
不能開放 那就搶不到票又搭不到客運的 不要回去啊 不然怎辦
日本就有小型巴士的公車
八人座你要賣多少票價
安全是回家唯一的路! 不是很懂追求便利或金錢犧牲安全?
回不了家你想買多少票價?搭計程車從北市到宜蘭五人
承您仗義直言 祝福您與蓉蓉一生大便都不缺紙
東部 山路跟海路都那樣 自駕就算了你敢搭客運喔
SHARE也不過兩三百吧,忘了,從宜蘭開到花蓮呢?
北市到宜蘭 跟北市到花東
自駕跟客運有什麼不一樣?所以你要不要回家啊?
你有沒有地理概念啊...
你有沒有概念啊,誰叫你從北市開到花東啊
少在那明明就懂裝不懂啦 不然把台灣西邊高速公路拆了蓋
只要有shuttle把人從宜蘭弄到花蓮就好
東部瓶頸就在宜蘭到花蓮這段
鐵路 好不好 反正不可能的事 你又不用的路 你當然好
所以你拿北市到宜蘭類比?
時間距離風險差多少
類比啥,我是在估票價,不爽搭就不要回家啊
你以為只要估油錢喔 保險司機其他規費不用?
你有看過西部8人客運有多少
別人只能選安全 你成熟大人便利金錢安全都要
風險差多少?hazard log寫出來啊,用講的真簡單
怎麼有些人會檢討離鄉背井工作的人而不是肇事的人……
西部私車八人座一堆
典型的檢討被害者?
所以私車拿來跟客運類比...
廢話 私車不用負責不被管束當然沒問題
出事了一樣再來檢討嗎
東部 要弄客運 你是保險公司 你會想辦嗎
可能講到台灣東邊交通 會開啟人心黑暗面吧
你看當初舊蘇花 上面正經八百的奇特言論差不多都出現過
講的舊蘇花多美妙 簡直通往台灣阿瑪菲的康莊大道
很多人乘享著方便當作天經地義理所當然
是台灣東邊刁民不惜福不多走不可取
好啦 蘇花改一通 愛死舊蘇花的人統統不見了
就像當年拚死阻擋高鐵的委員們一樣 搭的很爽
一年一兩次花東旅遊當然無感 甚至把不便當樂趣
等你真的遇到每次返鄉都要面對這種難題 再看還放的出
什麼屁來
等疫情過去 他們就沒空了 再忍忍
要不是疫情 可能也沒有多少人會想去花東 當然無感平
時多不便 開個車頂多就半天的麻煩而已
台鐵開站票就是賺的不夠阿
要馬就票價拉高,沒錢就去搭莒光
笑死 你以為莒光就有得搭喔
沒搶過票484
問題就不是票價 而且站票其實很少
說真的我是沒遇過喇,莒光號買得到呀?
連假東部莒光買得到???
莒光買得到的話 還需要討論疏運問題嗎
還在檢討人家離鄉打拼的要不要去看個腦科?
42
首Po剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 而且也不少生還者說撞擊第一時間,站的飛出窗外。 工安固然重要,但是沒有站票罹難者也會減少很多吧。 這樣大家還要要求有站票嗎?4
檢討站票大概已經是不可能的事, 可以往增加異物入侵偵測方面努力, 台鐵目前陸陸續續在平交道設置障礙物偵測系統(預計年底完成), 是否也可以針對隧道前後也增加偵測系統,以避免該悲劇再度發生… ※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言:2
普悠瑪、太魯閣兩次都是前三節車廂佔絕大多數罹難者, 照你邏輯,要不要前三節車廂禁止售座位? ※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言 : 剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 : 這樣大家還要要求有站票嗎?6
-----------------台灣鐵路----------------- -----日治(82人) 1911年 5人 (台灣首例,日籍乘客) 1918年 13人3
這個話題很有趣 本來沒站票的 一堆人要站票 現在給站票了 出事了 就一堆人又不想要站票了 (基本上我是懷疑這一堆人平常會不會搭這邊的車啦 結論就是
爆
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