Re: [問卦] 還敢要有站票嗎?
以為坐的人就沒事嗎?
這種高速撞擊旁邊又是隧道
空間根本一拜一拜
列車與列車之間高速追撞
厚重的車廂破碎馬上變成鋒利刀片把車內的人當成果汁機一樣絞殺
別天真了
站票從來就不是問題
台鐵根本的原因就是爛到根
過去國民黨現今民進黨
根本沒人想解決問題
解決這些問題又沒利益吃力不討好
口號什麼都假的
愛台灣
的錢
才是真的
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.66.146 (臺灣)
→
人民自己都不照顧自己安全,政府要幫也沒用
推
樓上是塊講三小
噓
人民自己都沒注意工安,去看一下別的鄉民分享的,救災也
→
沒注意工安,換哪黨都沒屁用
→
說老實話工安這件事真的是大部分施工人員自己都不遵守!
→
這是事實,這無分黨派立場的大家關注這件事也一定要真心
→
的審視自己的工作場所的工安
42
首Po剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 而且也不少生還者說撞擊第一時間,站的飛出窗外。 工安固然重要,但是沒有站票罹難者也會減少很多吧。 這樣大家還要要求有站票嗎?4
檢討站票大概已經是不可能的事, 可以往增加異物入侵偵測方面努力, 台鐵目前陸陸續續在平交道設置障礙物偵測系統(預計年底完成), 是否也可以針對隧道前後也增加偵測系統,以避免該悲劇再度發生… ※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言:2
普悠瑪、太魯閣兩次都是前三節車廂佔絕大多數罹難者, 照你邏輯,要不要前三節車廂禁止售座位? ※ 引述《vV070413 (Hallstatt)》之銘言 : 剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。 : 這樣大家還要要求有站票嗎?8
可以不要站票啊 但是你要花東人怎麼回家? 除了普悠馬跟太魯閣 台北台東飛機單程2000耶 確保更多實名制?6
-----------------台灣鐵路----------------- -----日治(82人) 1911年 5人 (台灣首例,日籍乘客) 1918年 13人3
這個話題很有趣 本來沒站票的 一堆人要站票 現在給站票了 出事了 就一堆人又不想要站票了 (基本上我是懷疑這一堆人平常會不會搭這邊的車啦 結論就是
爆
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