Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉
※ 引述《jimgene (jimgene)》之銘言:
: 之前就說過了
: 台北那個人流
: 捷運都要虧錢了
: 其他縣市蓋捷運不用想想嗎?
: 高雄就是一個失敗的例子了
: 桃園要接著失敗
: 然後台中又要接著失敗
: 然後一堆弱智跳出來說
: 公共運輸本來就不是要賺錢的
: 但是
: 你至少考慮自償比率吧
: 現在一年幾億
: 縣市自己不能負擔
: 結果又是借錢
: 借錢是不用還嗎?
: 國家預算什麼都還沒花
: 每年就要扣幾十億
: 我們國家很有錢嗎
: 更不用說,之前還在說高鐵南延到屏東
: 這是頭撞到想不開
: 還是被雷打到?
現在才說這些
有什麼用
後見之明是最沒有價值的東西
有本事你就在蓋之前不畏噓文站出來糾正視聽
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仰望著讓人目眩神迷的東西只是錫箔
飛鷹的背後只是一片灰
可愛妝容只是粉末
塗亮的指甲也有黑邊
而一條骯髒的手帕仍然骯髒...即使它散發著香水的氣味!
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※ PTT留言評論
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→
機器人的回文才是
推
蓋之前很多人都說啦,結果都被扣唱衰的帽子
噓
哇 平行時空啊
推
這不是説不說的問題,而是這個政府聽不進
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去。就説高鐵南延到屏東好了,反對聲浪
→
不斷,政府還是執意要做
噓
蓋之前就很多人說了好不好
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看起來你像今天才知道這議題,才有這樣反應
噓
塔綠班好棒棒
噓
幹,高捷蓋之前就一堆人說了,債留子孫
噓
早就噓過了你塔綠班還不是硬幹
推
根本不用先見之明,人口不夠多蓋捷運是一
→
定虧,那為何要蓋?當然是為了炒地皮炒房
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啊,那虧損怎麼辦?反正虧的是國家,只能
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怪你當初選舉時選錯人吧。
2
說到這個最有趣的例子就是基隆捷輕軌這事, 當初為了捧政府政策連鐵道板和MRT板一票人 都出來幫政府洗Tram-Train好棒棒前瞻一定行, 雖然還是有一票人出來認為這玩意鐵定行不通, 不過那幾年民進黨聲勢如日中天,所以當然聲量3
這時就想到大家都要蓋捷運的蠢事了 講這麼多 這些公共建設不就是為了大眾服務嗎? 那明明 就有省錢機動性又高的東西 公車 為什麼都要一窩蜂蓋捷運?2
台式交通建設的邏輯: 一個大站可以帶動周邊八相鄰區域的經濟成長 如果把台鐵站跟高鐵站蓋在鄰近的地方 就只有這八相鄰可以成長 兩個站蓋得有段距離就可以帶動 2 x 8 相鄰的經濟成長 同理可證3
捷運站周圍的地方會帶動發展 那只要先買好地皮, 然後要求捷運站設在買好的地皮附近 然後等捷運經過,以及建商要蓋房子時,就可以立刻賺一手 這也就是為什麼台灣新蓋的捷運都是彎彎曲曲的X
公共運輸為什麼不賺錢?因為搭的人太少。 為什麼搭的人太少?因為又貴又不方便。 公共運輸絕對比私人載具更不方便,這沒什麼好說的 但公共運輸真的貴嗎?我們算一下就知道 以臺北市來說,臺北捷運定期票是 1280 元6
其實大眾交通運輸需要政府補貼是正常的 賺大錢反而不合理的 因為有個東西叫做外部性 是指有些經濟行為會對社會或其他人造成影響 但沒辦法獲得相應的報酬 或是不用承擔相應的成本6
重點是連機場客與通勤客都吃不到 國道客運不會慢多少 點多又便宜 台灣又不會學日本用傳統鐵路連接機場 日本至少4個機場有JR (新千歲,成田,關西,宮崎)X
我覺得拉 目前桃捷這東西就只是個機場捷運 跟桃園人根本一點關係都沒有 又不是給桃園人搭的 是給台北人搭的 路線鳥成這樣 桃園人是能做決定嗎 車站過了林口到機場間 基本是荒郊野外