Re: [問卦] 捷報!中捷九張犁站日均運量狂增18.75%
※ 引述《wjes30325 (台灣的駕駛很棒)》之銘言:
: ※ 引述《pchunters (pp)》之銘言:
: : 看了一下9月跟10月的日均運量圖
: : https://i.imgur.com/tgKSGxb.jpg
![圖 捷報!中捷九張犁站日均運量狂增18.75%](https://i.imgur.com/tgKSGxb.jpg?e=1674999902&s=L2nuDjMV2cqUfMMWfiSqLw)
: : 中捷九張犁站日均運量
: : 從本來的16人,增加到19人
: : 狂增18.75%
: : 再這樣成長下去,應該馬上就要看到2字頭了
: : 中捷還不快舉辦慶祝活動嗎?
: 九張梨其實蠻特殊的 門牌是烏日
: 但是在南區南屯烏日的區界附近
: 北邊的小水溝跨過去就是南屯楓樹
: 就是三不管 再加上又被山線鐵路分割
: 所以南屯楓樹 烏日明道 南區大慶
: 聚落剛好都離這站有點距離
: 人煙罕至 工廠 農田 甚至墓地都還有
: 大部分在楓樹里 南邊烏日的明道中學反而是個大聚落
: 可惜離這站尚無便捷的方式可以讓乘客通行
: 不過最近完成區段徵收 似乎取得用地了
: 就看楓樹能不能搞重劃 和九德的區段徵收是不是能順利了
: 這裡和水湳大概是台中市區74環內尚未完整開發的處女地
: 如果台中市人口真的爆炸 就會動這裡的腦筋了
先被徵收後重劃的是中山醫那塊,大慶站。
最肥的是大慶站,不是九張犁。
九張犁站旁邊那塊農田因為當初談不攏,
沒被徵收到。
所以不像九德站那樣有天橋跨過。
但實際建築底圖我有看過,是有跨軌天橋的。
只要完成徵收,隨時都可以蓋。
九張犁要等到田寮重劃跟烏日連結成為一體
地價才會破表,現在也可以考慮投資。
不過時間點已經太晚了。
另外已經被買走的是旱溪那塊地,
那是下一批開發重點,會比九張犁早很多。
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.13.22 (臺灣)
※ PTT 網址
→
現在本來就太晚了 當確定要設站時 就
→
※ 編輯: pinkowa (36.226.13.22 臺灣), 11/04/2021 21:13:20
應該要投資了
推
好懷念的中山醫
36
[問卦] 中捷九張犁日運量16人次,為什麼這麼慘?看了一下台中捷運9月的日均運量表 最高的是台中高鐵站2,466人次 最低的是九張犁站,才16人次 可能比你家大樓搭電梯的人次還要低42
[情報]台中捷運8月各站日運量中捷綠線8月各站日均統計圖表,其中前五名為高鐵臺中站、市政府、文心崇德、文心中 清及文心森林公園;而最後一名則是九張犁,由於附近《九德區段徵收》尚未開發,因 此原計畫在跨越台鐵上方的連通天橋後,並在密集住宅區設置第二座出入口的時程延宕 ,同時也大幅影響該站的使用運量32
[問題] 九張犁站不打算蓋第二個出口了?試營運熱鬧非凡的台中捷運當中 最冷清的就是九張犁站了 唯一的出口出來連主要聚落都沒有 幾乎篤定是未來運量最低的爐主 橫跨鐵路的出口看起來是有預留24
[問卦] 中捷九張犁站是不是超前部署模範生?乳蹄 捷運運輸正常來說是要紓解城市壅塞的交通 但中捷有個標新立異的站點-九張犁 日均23人進出,本月似乎還進步了12
[討論] 中捷九張犁站南側出入口招標公告來源:台中城臉書粉專 中捷綠線九張犁站的南側出入口、 跨越台鐵連通道興建工程, 目前進度已在今日(10月7日)公告8
Re: [問題] 九張犁站不打算蓋第二個出口了?這兩站九德九張犁 應該說也包含烏日站 都是設立在南屯烏日交界附近 接壤南屯區楓樹里與中和里 這裡算是一個生活圈啦 烏日楓樹中和生活圈 只是剛好不巧的是以前的縣市交界5
Re: [閒聊] 請問捷運九張犁的規劃講到這邊就想幹醮一下! 那個九張犁站 南邊出口問題 至少兩三年前就被嘴了 也就是說 市府 根本就都知道,過去這幾年也沒在積極解決 結果現在開通後說 預計2023年~ (WTF 2023?! 之前說2022~) 我看擺爛的機會很高, 等那座天橋開過來,