[問題] 九張犁站不打算蓋第二個出口了？

cccmn11/21 07:53那地方沒二十年發展不起來啦 看看高鐵站旁的樣子 也是十五

cccmn11/21 07:53年才弄出一個雛形

hicker11/21 07:55附近的文華高中不是說用砍25輛校車來讓同學搭捷運上下課??

hellohenry11/21 08:22因為台鐵對面那片空地的地主不願賣地給政府所以沒辦

hellohenry11/21 08:22法蓋，現在那一帶正在辦重劃，最快兩年後才有機會

a2073111/21 08:27看25輛的是明道 而且離九德比較近

hicker11/21 08:34....似乎是這樣

ilove153011/21 08:48$$喬不攏

koflll11/21 09:38東西向全部鎖死 出口只有一個冷清清的建國路 未來超荒涼~

babosa63311/21 09:47巡田水專用車站，旅客請勿不小心下車

chihcsck11/21 09:57乾脆先關站之後開發完再重開==

NaoSensei11/21 10:023樓，那是九德站的明道，九德站有跨鐵路的出口

souken107ttc11/21 11:20不曉得三民西路口附近 如果未來開發起來有無增站的

souken107ttc11/21 11:20機會 應該是整條綠線站距最長的一段吧

dosoleil11/21 11:28同樓上 不過一直沒找到增站計劃 就要看結構是否允許了

dosoleil11/21 11:28不過那片重劃的進度是不是比北屯慢呀

NaoSensei11/21 11:34老實說想炒地應該會蓋，沒想到居然沒有

tbjtb3101911/21 11:59站距最長是松竹到四維國小 綠線結構似乎無法增站 以

tbjtb3101911/21 11:59後環線也不知道怎麼接

gigihh11/21 12:17要增設側式月台車站很容易吧！只要道路夠寬，在預定設站

gigihh11/21 12:17位置消除一些護欄，直接延伸出月台和站體，至於號誌系統就

gigihh11/21 12:17比較麻煩了，但如果要修改應該還是可以

KEYSOLIDER11/21 12:27文華高中當初為何不凹一下 國立還是市立的設定出口明

KEYSOLIDER11/21 12:27明很容易

copycat1411/21 12:29九德站還不錯 南邊連接明道 只是步行要穿越巷弄

copycat1411/21 12:30納悶的是為什麼沒有 梅川站 柳川站??

copycat1411/21 12:31很希望把九張犁廢掉 然後新增文心梅川 文心柳川

copycat1411/21 12:34九德-九張犁的站距比 中清-梅川還要短..

hellohenry11/21 12:35文華其實有預留往學校的出口，蓋起來會像現在市政府

hellohenry11/21 12:35站一樣一邊月台一個出入口，問題是一旦興建站體會阻

hellohenry11/21 12:35礙到學校宿舍和操場的出口路線，因此校方持反對意見

levo11/21 12:46路線中間增設站點，土建來說非常容易，號誌設備增設也沒問題

levo11/21 12:46，只是原供應商會獅子大開口，CBTC的系統就是被號誌廠商綁死

levo11/21 12:46，如不想被原廠商勒索，要跟其他供應商比價，由其他廠商來做

levo11/21 12:46就是整條路線的號誌系統換掉(就像文湖線龐巴迪系統蓋掉馬特

levo11/21 12:46拉系統)，那一比價，還是原供應商的價格比較划算，但，還是

levo11/21 12:46會貴到市政府直接放棄，就像當初文湖線想要增加成六節車廂，

levo11/21 12:46一詢價，市長馬上改口說增加班次縮短班距即可紓解人潮，不需

levo11/21 12:46加掛車廂。

babosa63311/21 12:46高捷高架站很常見-站體下方設置行人天橋，成本應該不高

copycat1411/21 13:26梅川和柳川路口 有不少道路交會 兩側共設置4個出口

copycat1411/21 13:27但是路口轉角的土地是不是要徵收 才能容得下新站

copycat1411/21 13:30角落都是大樓 而且僅剩人行道寬度很窄

xxxcc11/21 13:30那邊無解啦 從胡就開始要弄區段徵收 當地就反對 然後經過

xxxcc11/21 13:31+ln 提高地主領回比例 他們還是不要 想要搞重劃 溝通了很久

xxxcc11/21 13:31板上也有貼新聞 #1LsL6vBy #1MFpIWja

xxxcc11/21 13:32https://news.pts.org.tw/article/369320

xxxcc11/21 13:35區段徵收還有官網 http://www.9-de.com.tw/

tmuaircat11/21 15:35太屌了 一台校車算40位不含站票 文華就一千人快一半全

tmuaircat11/21 15:35校數量

m303lover11/21 16:23he大重劃兩年太樂觀了 太原車站往大坑方向右邊那一大

m303lover11/21 16:23片 單元十三 計劃重劃了快十年 今年十月再開始緩慢搬遷

m303lover11/21 16:23拆除

m303lover11/21 16:25總站/舊社目前也都是荒蕪啊 但是炒房熱點 建案都還在

m303lover11/21 16:25賣 可能三四年後會看到一堆大樓

m303lover11/21 16:25好市多進駐我就想到當年南屯店那邊 那邊當時也是荒蕪一

m303lover11/21 16:25物只有好市多

xxxcc11/21 17:05那是明道 不是文華

gigihh11/21 17:56我有朋友就是明道畢業的，那種放學車隊真的很壯觀

andy302151511/21 19:44週五有去九德觀察一下，1720-1735大約有500人走去

andy302151511/21 19:44搭捷運

andy302151511/21 19:44雖然是在免費期間

andy302151511/21 19:45但我覺得收費也應該有個幾百人

andy302151511/21 19:46市區的校車單趟50~70元不等, 捷運20~40元不等

andy302151511/21 19:46捷運還比較快, 晨昏峰的烏日中山路很可怕

andy302151511/21 19:47幾年前有學生用GIS做研究, 發現捷運可替代校車達

andy302151511/21 19:481500人

babosa63311/21 21:16有目睹文華學生群體搭捷運的人潮，好像看到錢在走路...

babosa63311/21 21:16.集體支撐中捷票箱收入

babosa63311/21 21:17另外，文華真的需要雙邊設站，不要等學生走斑馬線被高

babosa63311/21 21:17速違規右轉擦撞再處理..

NaoSensei11/21 21:56信不信校方真的會拖到出人命才承諾檢討

ianferrari11/21 22:36看到文華高中沒有雙邊設站也挺納悶的

sinohara11/21 23:04九張犁比桃園捷運的興南還慘

sinohara11/21 23:05文華的出口開在學校對面的建案

Howard6131311/21 23:13文華不在學校側設站真的說不過去

loveraccoon11/21 23:32九張犁應該有機會競爭全台爐主

h12096811/22 00:14九張犁VS十四張誰會贏呢?

KingOfTheAlt11/22 00:19山鼻站和興南站笑而不語

bw21211/22 01:26文華那側如果要設出口大概只能放一個樓梯和一個電扶梯在

bw21211/22 01:27人行道上 那裡人行道沒有很寬 圍牆另一頭又是文華的宿舍

h12096811/22 01:43坑口:嗯?

hioat60911/22 03:55完全同意copy大的廢九張犁站 新增文心梅川站 那邊人口多

hioat60911/22 03:56而且中清路跟崇德路距離比較長 中間是該再設一站 可以

hioat60911/22 03:56把站體蓋在河堤上 跟文心中清一樣 應該就不太有徵收問題

Howard6131311/22 08:00只能放一個樓梯和一個電扶梯在人行道上也比沒有好

Howard6131311/22 08:01反正窄出口也不是沒有先例，甚至還可以同側各設一個

Howard6131311/22 08:01上樓跟下樓的扶梯出口

copycat1411/22 09:35暫停營運了 不能搭捷運去好事多

hk556611/23 01:22九張犁附近是明道，說文華的是在搞笑嗎www 差很遠

hk556611/23 01:25倒是文華有捷運後，可以吸到更多的豐彰間各地坐臺鐵的學生

LonerEver11/24 22:16可以確定的是，以國小命名的那一站主要客群反而絕對不

LonerEver11/24 22:16是學生

Howard6131311/26 09:02四維國小嗎，那站就二分埔啊，一個副站名比正站名還

Howard6131311/26 09:02合格的車站

styyu128111/28 18:28文華就校方不給蓋，扯什麼建案…