Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1
※ 引述《a150052 (天天)》之銘言:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 記者鄧光惟/綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力挺:本來就該廢除
: 4.完整新聞內文:
: 「兩段式左轉」是機車考照時的項目之一,也是上路必須要遵守的規定,當初會推行這項
: 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式左
: 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取消
: 規定是否代表兩段式左轉應該被廢除,並且直接左轉是更安全的作法呢?」
: 這名網友指出,雙北市有些路段,左轉機車流量大於待轉區所能容納數量,因此開放機車
: 直接左轉,這些路口包括「林森北路民權東路口」、「福德北路上台北橋路段」、「明水
: 路北安路口」、「北安路上大直橋路段」等,而且還不只這些,新北市永和區、台北市文
: 山區許多兩線道也是直接開放左轉,近幾年也沒有因左轉發生重大車禍的事件,由此可證
: ,待轉是不是一個可以廢掉的政策?
: 針對貼文網友紛紛表示「本來就該廢了」、「左轉燈本來就可讓對向車道靜止,所以很安
: 全」、「如果有左轉燈又要兩段式左轉,才是很北爛的規定」、「最慘的是有些路口可以
: 有些不行,偏偏待轉牌又設在很奇怪的地方」、「鄭州路塔城街強制兩段式,但是下個路
: 口機車又能直接轉了」。
: 事實上,許多國家都有兩段式左轉這項規定,最著名的是澳洲墨爾本,當地因為輕軌關係
: ,常常需要兩段式右轉(澳洲是靠左行駛),台灣則是因為內線禁行機車;其它還有日本
: 、美國、丹麥、德國等,但卻不像台灣只要求機、慢車,而是「全部車輛」或是腳踏車、
: 人力車才需要。
: 5.完整新聞連結(或短網址):
: https://speed.ettoday.net/news/2167634
: 6.備註:
: 我是機車族。覺得好像有時候兩段式左轉反而比較危險。
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單)
: 2.記者署名:
: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天
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: 3.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
: 4.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看
版?
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶
,?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
廢除兩段式的話,
原本待轉區的機車會全數跑到中間跟汽車擠在一起….
跟不上車流只能靠右慢慢騎的機車會很難左轉。
我是認為要改成「非」強制待轉比較妥當。
--
中央車道都那麼快 那麼霸氣開車 要左轉也難
原本的訴求一直就是不強制啊
每個路段都不太一樣 根據路段去改比較好
而且台灣都有直行車無敵的觀念 根本不讓的
有點不太懂你這段要表達甚麼?
左轉車輛漫漫靠左不是正常的嗎?
不敢騎不會走路喔
你可以用爬的。
一堆內側車道都是禁行機車,這樣這也
要一起廢除.. 感覺很多道路整體規劃
需求一直都是不強制,還是有文盲不懂
都要改,不是這麼簡單的要不要兩段式
的問題而已…
交通部五年前的說法就是每個路段都不一樣
所以各地方政府自己去改 然後改到現在幾乎
反正我直行車 遇到這種機車要切的死都
等於沒改 到現在南部還有那種單線道沒幾台
不讓
提醒您一下, 當車輛完全駛入車道後, 它的路權會比你大, 而機車抖一下就進入車道了, 撞到很虧的喔!
車還要待轉的路口
這東西真的每個路段都不一樣
機車兩段左轉汽車為何不要三次左轉
講直行車左轉車的問題更好笑 那就先開放有
左保時相的路口讓機車可以直接轉就好了啊
左轉燈亮才能轉就沒有什麼直行車轉彎車的
問題了 但好笑的是有左保時相的路口大多都
不開放機車直接左轉
訴求一直都是不強制,可惜有些人看不懂
笑了 沒抓好安全距離就切進車道 萬
一撞到會是你變換車道不當好嗎
我是提醒死都不讓的那位, 如果真的死都不讓會遇到的問題, 尤其是前方以經做足合乎規範的事。
禁行機車早該廢除了 除了部分地方
誰會認真抓這個
跟不上車流還能上路也只有台巴子了
一般道路駕駛的時速不可能讓機車跟不
上,又不是電動自行車
電動自行車也不慢了
跟不上車流?是騎腳踏車嗎?
跟不上? 你的兩輪時速上限是30而已?
您的車流時速時多少?
※ 編輯: computerqqq (223.137.23.37 臺灣), 01/18/2022 17:50:07一堆移動式神主牌,都直接鬼切了、不意外
推不強制待轉
一堆直接逆向騎上人行道斑馬線後左轉
不待轉機車擠車道,待轉擠路口。
5
機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一 百零二條及下列規定行駛: 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎4
似是而非 ※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言: : 我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。 : 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的 : 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧X
我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧 洨的蠢蛋。 而二段式左轉這項設計,跟交通安全『毫無關連性』。那只是汽機車分流政策的BUG解套X
項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消2
不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊
2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?12
Re: [新聞] 取消禁行機車道/汽車族:還不夠亂? 機說到底就是不想辦好 做半套的措施到底要怎麼改善 台北的路口動不動就兩段式左轉 只取消禁行機車的意義根本不大 反而更多為了去待轉區的鬼切騎法4
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉X
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力?1‘’當初會推行這項政策, 目的是保障人民行車安全‘’ 明明最早是不要內側有機車在前面才設置禁行機車 為了解套左轉才設置二段式 把人弄成智障不會靠左左轉
爆
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