Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1
似是而非
※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言:
: 我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。: 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的: 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧: 洨的蠢蛋。
你希望怎麼改?
你有把握讓你做你就不會挨罵嗎?
民主就是有多頭馬車的問題
不走民主機制累積共識是要怎麼做?
以前學生時,我們就辯論過靠右走或靠左走這題目
一般很容易談到:
要靠右或靠左都可以;世界上這兩種國家都有
問題是國家先主導,你要看你位在哪一國
在台灣就是靠右走,你可以舉日本為例然後靠左走嗎?
: 這項政策並不是不合時宜,而是從根本上就是屎,政府餵民眾吃屎,到最後台灣人不吃屎: 渾身不自在,把汽機車分流成分拿掉的時候,當地里長跟議員就會幹幹叫,到頭來還是交: 通部的鍋,不然里長跟議員的觀念哪來的?怎麼形成的?
既然必需參考目前現狀一步步改,那你打算怎麼一步登天?
結果在你文中,很簡單的說以前餵屎,現在不吃屎就渾身不對勁
: 這是全台灣都有的問題,但是從中央到地方政府,對於能夠有效解決內側車道左轉的偏移: 左轉車道的設置相當抗拒,常見以流量這項莫名其妙的理由拒絕設置偏移左轉車道,一旦: 真的設置,要嘛給你半台四輪車寬,要嘛給你排隊排兩台車的空間。總之呢,他們一定會: 作怪,再來說,你的建議很好,但是#@%$^%&^*&(^*%^$&%^T$。
如果你活得夠久,就會見到台灣一些政策也是抄國外的
尤其是立委們也沒什麼獨創性,很常出國考察,旅遊為主,然後學一點東西
一開始在台下也是一直罵,活像個反對黨,台上的都不知檢討
等自己上台就開始領九萬了
一些原因,及後來產生的結果,不是你感覺怎樣就真的是那樣
要這樣指控就要更嚴謹,像寫論文一樣去查證
不過我對查證興趣不大,比較有興趣的是'現在要怎麼做'
而且別老是外國的月亮比較圓
要說吃屎,那你是不是台灣人?你吃不吃屎?
還是你罵完也換你領九萬?
: 改掉汽機車分流政策出人命誰要負責?幹,每天都在右轉車輾機車騎士的爛設計是哪裡來: 的立場講話,還一直打迷糊仗說甚麼A柱啦、死角啦、機車不要騎在旁邊啦...。
我比較感冒的是:你也做不出,我也做不出,但官還是官,高薪還是高薪
通常這種辯論最後可以冒出一句:官是你在當,錢是你在領,責任當然是你要扛
我是覺得他們減薪比較實在
至於要有做為,常是牽一髮動全身,真的不容易
目前交通部長的產生,並不開放直選
沒記錯的話是由總統派任;若不是直接好歹也是間接
我們選了一個總統,之後就會連動產生這一堆官員
幸好他們也把一堆權力下放到地方,地方立委議員也可以主導很多事了
所以選不出支持你的立委議員,那就代表你不是多數,或者只是自以為多數啊
不然的話地方自治法就能做這些事了
如果非要由中央做起,那你有可以的人選,直接遊行示威逼中央任用嗎?
或沒有,是總統選錯人,要從換總統幹起?
又不是你想怎樣就怎樣,我也覺得我爸為什麼不是李嘉誠咧
--
可以一起討論青青嗎,交通已經討論到爛了
昨天看到一個A漫,一口氣追了八十集,看得很爽 青青無法帶給我這麼多感動
什麼a漫站內分享一下啊
繼母的朋友們
單純好奇哪個 漫畫
你是狗不離鐘才看A漫的嗎?XD
有女朋友的話誰還要上街 當然是接回來同居啊 馬路就留給你們出車禍就好啦 有妹子幹麻騎機車
車本又來鬧啦
這樣就叫車本? 我曾經支持廢除禁行機車,要求機車完全混流跟在汽車後 結果發狂噓我,說怕被追撞的還是機車 反正就算有誰夠力主導什麼,照樣一堆反對;都你們的毛 正確的說,我是會加入有利的 今天如果台灣本來就對機車有利 我不會去替汽車爭取什麼 我會去買一輛機車 就這麼簡單
那你就繼續發廢文。
這裡是八卦板,本來就發廢文的地方 政府官員不在八卦板上班,謝謝
※ 編輯: HuangJC (123.204.198.203 臺灣), 01/18/2022 22:45:505
機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一 百零二條及下列規定行駛: 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎10
項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消X
我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧 洨的蠢蛋。 而二段式左轉這項設計,跟交通安全『毫無關連性』。那只是汽機車分流政策的BUG解套X
項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消2
不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育49
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?討論這問題前,得先討論一個基本的問題 進待轉區是屬於轉彎,還是路邊臨停? 因為智障設計,機車轉彎需要先路邊臨停,而且甚至不是路邊臨停,而且那邊甚至不算路邊,是路口 路邊臨停 要打方向燈 轉彎要打方向燈(甚至是轉彎道也一樣)45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上- 都有可能,不過民主社會嘛,覺得法規不切實際可以修法啊 不過我要說: 台灣交通每年死三千個,如果這也不能檢舉,那這三千個都限縮檢舉的人害的 (看,多好用,這頂帽子愛叫誰戴叫誰戴 XD) 順便說一下:左轉靠左,右轉靠右
X
Re: [問卦] 35歲直男騎機車要怎麼關門?解決問題有幾個方法: 1。檢討別人 2。檢討自己 3。無能為力 第一點很簡單,舉個例子:先罵交通部,再罵四輪嘴臉
爆
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