Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝
: 事後警方調閱事故現場附近監視器,發現小情侶兩人最後的身影,可見乘坐在後方的陳女: 緊緊環抱著陳男,兩人正準備前往工廠上班,沒想到這對北漂打拼未來的小情侶卻遇上死: 劫,於同日相繼離世。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1124721
: https://www.youtube.com/watch?v=-1BD__FnOD4
我原本想說人家騎好好的在前面你撞上去幹嘛
正前方又死角是不是
看但看看前陣子
"交通局人員在過程中都未直接和Cheap對話,
腳本內容也是秉持交通專業提出建議和溝通,宣導重點是強調
「機車勿與大型車併行,遠離大型車」 等交通安全觀念。"
都早說了 可惜在某些人眼中
只要向機車宣導 就是74
但說實在 宣導交通安全沒有流量 抹黑+74才有
發財還是比較重要
--
人家上次就有鬼切成功
不成功便成仁qq
不只機車 汽車 行人 都遠離
其實主要還有風壓問題 只是某些人...
吵這個吵不完,根本問題還是罰則太輕
不過就一次不小心切失敗而已
這些大車可是台灣GDP,法規若加重,到
時沒人開大車,司機形成缺工潮,萬物
就齊漲囉
法則真的太輕,鬼切唯一死刑
不過有時候是大車跑來 機車旁邊
罰則?要罰誰啊
鬼切到學長前面停下來準備左轉...添財
依規定讓大車就是74 --> 不依規定硬切不讓才對
※ 編輯: sted0101 (111.250.24.141 臺灣), 06/01/2022 23:13:36以後大家安全車距 請拉到三台車以上
二輪鬼切仔崩潰
我上禮拜才遇到11樓說的 差點就掰了
跟機車待轉或是大型車的根本沒關係好不好
這起事故很明顯就是機車沒看後方直接鬼切
扯大車GDP有事嗎 你開汽車一樣撞到他
們啦
後減速 這不管旁邊那是小客車或是機車都
會撞
汽車撞汽車你起碼應該人還在啊...
很智障 主要要跟大車宣達
我希望政府考機車駕照內容,有堂課應
讓機車騎士,體驗卡車視野,列為必考
阿單線道你是要怎閃大車 先停旁邊這樣
這樣騎不管是不是大車 都會出事啦
東南亞國家還在扯74 笑死
賺錢重要啦,只是要帶風向衝流量
這個例子換成汽車一樣出事啦,不用在那
邊扯機車
我有說不會嗎? 又74了484
汽車沒機車這麼脆弱 生命更重要
這種車速車子出事,人也不會出事,很難懂?
機車換汽車會不會一樣出4?
所以你開車是會這樣切?
所以又74了
只是剛好他是機車 啥車軌切都一樣會車禍
這哪裡跟讓大不大車有關?
這個連切車道都不會,你拿這種案例討論是
否禁行是否很可笑
我有一句說到禁行? 又74了
機車勿與大型車併行,遠離大型車
4 但這就是74
好啦 機車應禮讓其他大小車輛啦
這便宜抹的 正確是"依規定"
※ 編輯: sted0101 (111.250.46.77 臺灣), 06/02/2022 07:41:46二輪路權仔應該也嫌路上二輪太多啦
便宜是收到民進黨指令去打政敵的啦
那件事情直接攻擊政府真的很怪
根本碰瓷黨
機車依規定禮讓大車
依規定錯了? 不依規定硬鑽卡內線才不是74
※ 編輯: sted0101 (180.217.241.91 臺灣), 06/02/2022 11:23:38人家大車開好好你鬼切進死角還減速要轉彎
你如果是在大車前面五到十公尺切入會被撞嗎
這就是,機車黨提議的不待轉
自己沒有防衛駕駛概念 幫大車QQ
這騎法太誇張了吧,看到嚇到
騎士就賭卡車會讓他,真TMD白癡
3
那條路有 長榮貨櫃、中國貨櫃 東亞貨櫃、環球貨櫃 再過去一點 還有長春貨櫃、台陽貨櫃X
台灣要怎麼變換車道? 打了方向燈絕對最難變換車道, 方向燈一打,後方車絕對馬上加速衝過來用生命擋, 對低能台灣人來講, 被你變換車道就是他輸了,所以他要用生命來擋,5
汐止「雙載情侶」 上班遇死劫 對 我記得我以前有次也是這樣 就是我也不知道我在幹麻,突然往右邊騎34
離題一下 汐止一堆兩線道然後超多大貨車、水泥車經過 騎機車要左轉時如果對面車道很多車,只能停在中線等待時機左轉 然後背後又一堆大卡車經過 真的很怕哪天直接被大學長收掉1
不覺的 這故事滿感人的 北漂 同居 一起打拼16
看影片中的騎士切得很自然 感覺在這裡直接左轉應該成功無數次了 以前他遇到的汽車都會煞車往右帶一下讓他 雖然機率很低但是遇到一次他就死了 因為這次是大車 就算司機有看到也躲不了5
北漂 機車 工廠工人 基本上光這點就沒什麼好講的吧 南部人基本上機車都亂騎 尤其是越基層的作業員越容易亂騎 這點我可是實話實說 之前有陣子在南部的時候9
就是自殺式左轉。 在國外考過駕照後,才深切感受到國內考照的錯誤: 人家是考交通規則,台灣是考技術, 技術過了就上馬路,根本就是開玩笑, 現在台灣的交通每年死4000多人,24
大家好,吃宵夜了嗎? 就是都會有這種騎士, 所以阿肥不是很反對兩段式左轉, 雖然兩段式左轉的立法目的,似乎是為了避免機車體型較小,在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。
爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?- 交通局回應交通局回應 針對cheap頻道影片,台北市交通局說明如下: 1.台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定,台北市交通局委託公關公司宣傳時,從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。 2. 關於影片中所提宣導重點,是要強調「勿與大型車併行,遠離大型車」等交安觀念。 3.在此也特別說明,宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫,過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話;對於腳本內容,也是秉持交通專業提出建議和溝通。92
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了交通局臉書台北交通大家談有最新回應, 公布交通局承辦人跟公關公司所有對話line內容 我研究一下,大概發現誤會發生在哪了80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車X
Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?公關公司本來就不能代表交通局... 公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作 中間的溝通協調都是由它負責,但根據cheap你曝光的對話內容 看到有公關公司叫網紅體諒業主的,用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也 難怪你會爆氣6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備8
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝嚴格講也不算鬼切 通常講鬼切是在高速行進下,在一堆車陣中低速叫鑽車 影片車的速度有很快嗎,頂多30、40吧 在這種速度的車陣中,台灣騎士就是愛鑽阿 雖然這個例子是極端了點,但大貨車換成汽車,一樣會鑽的人很多阿XX
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看完他的影片 覺得他只是為反而反而已 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」 神邏輯 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多3X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看起來就是某族群針對宣導的應激反應阿 這就好像黑人在美國社會就是犯罪率高 官員做個以黑人為主題的宣導影片就被跳出來是種族歧視這樣啊 或者說某地區治安不好,強姦率很高 官員作個宣導影片請女性盡量不要通過,或路過穿保守一點,或找男生陪同
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