Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!
問題源自於交通政策、法規.....及賠償
※ 引述《george303 (ASICS)》之銘言:
: 大型紅黃牌重機不過是一種交通工具
: 何必對騎重機的族群有偏見
: 騎重機會違規的人,
: 叫他開汽車或是騎勁戰也是會違規啊
: 不應該因此而討厭重機
: 放下成見、擁抱彼此
: 開放國道、重機上路
: 不要再對重機族群有偏見,好嗎?
假設.....
所有的道路使用者,包含腳踏車、行人,均應足額保險 (被拒保的,請反省)
重機亂切車道的,依行車紀錄器 (或道路上的監視器) 負擔 100% 責任,包含刑事
這樣,是不是大家就沒意見了?
若是,問題的核心,就是 ----- 增加其他用路人的風險
--
簡單講就是開車撞別的可以
認真說 永遠不可能沒意見
別人撞你不行
切中要點
現行規則,被a到,哪怕是自摔,後車
碰到就有責任,現在紅黃牌跋扈成這樣
,說切就切說轉就轉,萬一出事在國道
上的50趴責任我還真不想扛。說到底,
當提到這族群的評價普遍是「遵守交通
規則的騎士好稀有耶」時你們應該就要
知道自己族群一堆屎了。
推,中肯
只是不想幫你養老母而已
汽車 第一肇事者第一名 大車 致死率第
一名 機車 死亡第一名 請問誰才是增加
其他用路人的風險最大族群
我知道!是智障又不守法的用路人!
大車應該也要所有用路人去保這險
現在國道都是汽車在亂切車道阿,應該禁
止上國道吧
常開車上國道應該會知道被亂插安全距離
是基本,超靠北
不然就是後面貼你貼超近
那汽車駕駛會先抗議噢XDD
板金越後越覺得自己不會死車就隨便亂開
的很多,然後再去歧視板金最薄的
所以....某些亂開的超跑,鈑金很厚?
倒是看到 Benz S600 大多蠻乖的
不是啊!為何別人過失要去犧牲其他人的
路權?過外也沒這樣搞阿!
你大車整天超載在那煞不住追撞壓扁轎車
你怎麼不去考慮轎車的安全性,現在重機
跟轎車你反而在考慮?你這不是雙標是什
麼
大車聯結車超載在路上奔馳,然後你跟我
說不會造成其他轎車用路危險性去考慮轎
車對重機的危險性到底?
因為很吵,重機仔祝翻車
0分,可以下去了
4
首Po大型紅黃牌重機不過是一種交通工具 何必對騎重機的族群有偏見 騎重機會違規的人, 叫他開汽車或是騎勁戰也是會違規啊 不應該因此而討厭重機10
我敢說啦 99%的都有這種經驗的啦 起步的時候打一檔 排氣管+拉轉 直接就狂飆的是誰?5
因為台灣人覺得機車就是次級載具應該要滾邊 突然來了路權「半正常」的機車 就像以前的人看到相機一樣,不是覺得很屌,就是覺得很可怕 而且台灣政府對於駕駛的教育極度不完善 本來駕駛習慣就很差的台灣人再加上大型重機的存在被放大檢視,就成了現在這種局面2
就白牌的覺得紅黃牌很臭屁啊 紅燈起步 一下就被海放。只好在後面祝他們摔車 一樣是機車。為何那些紅黃牌可以上高架? 我不爽啦 為何我騎cuxi 要待轉 他們不用?X
說到底多少還是有重機騎士在快速公路上鑽車吧。 光台北地區, 不管是搭公車或自行開車在市民大道跟麥帥, 多少還是會看到重機鑽車, 鑽車你在平面道路就算了,至少速度多數在50以下,X
吵死了干 整天在那邊炒 在那邊飆 是安全為無物 視噪音為無物3
四輪部分垃圾 二輪部分垃圾 大型重機不一樣了 幾乎都是垃圾 噪音 超速 違規 逼車2
美國是聯邦制,各州的規定不同 加州,要戴安全帽 喬治亞,就不用戴安全帽 德州,有投保壽險就可以不用戴安全帽 所以,請遵守當地法規2
我說都是有輪子的,何必分那麼細呢? 都是垃圾不好嗎? 為什麼腳踏車跟獨輪車、滑板車要被排斥呢? --
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P54
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片41
[問卦] C300案,有沒有肇事重機的行車紀錄?看那位事主全身的裝備, 理論上應該有行車紀錄器同步記錄才對, 有沒有人透過管道看到了? 這部影片應該是超勸世的, 非常期待警方的無碼放出,5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?3X
[閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險大家午安阿,我是西屯邏輯哥拉 說到74號雖然匝道有夠爛,但卻像國道一號三號一樣串起了整個台中 連我不需要靠它上下班的人都覺得它非常便利 74號快速道路目前限速是80km/hr,在某些時段超速的車子特別多 但是在上下班的時段,騎上去的重機騎士們實在是有點危險,1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....
爆
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