Re: [新聞]路權團體號召1500萬輛50C.C以上機車「7/18

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: 路權團體號召1500萬輛50C.C以上機車　「7／18起衝國道14天」
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: 大型重型機車爭取上國道行動再擴大，再等不到交通部和高公局正面回應，臉書粉絲團「: 94要上國道」今(7/16)再發起下周一7/18起連14天號召全台1500萬輛50C.C以上的摩托車: 上國道，也包括白牌機車，訴求與國際接軌，要求正視公民權益。
: 立法院2011年三讀通過修正《道路交通管理處罰條例》，允許有條件開放550cc以上大型: 重型機車行駛高速公路，也明定大型重機得依交通部公告時段及路段行駛高速公路，試辦: 後再依民調決定是否正式開放，不過法條三讀至已過12年，雖經歷2次檢核，政府仍未點: 頭開放，引發大型重機車主不滿，繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機7/1: 至7/4再度遍地開花上高速公路爭路權，不過卻遭警方重兵佈署阻擋。
: 路權團體7/9再發動逾5千輛機車遊行上凱道爭取「交通解嚴」後，訴求之一也包括大型重: 機即刻起開放上國道，但迄今仍等不到交通部和高公局回應，路權單位今再發起7/18中午: 起至7/31傍晚連14天再上國道抗議，且這次主張要跟國際接軌，訴求50C.C以上、全台: 1500輛摩托車都可以上國道。
: 路權團體指出，台灣是1968年11月8日國際道路公約簽約國，是可以依法制發國際駕照的: 國家，應依循國際規制施行之根據國際道路公約第25條之內容，包括50cc以上的摩托車即: 可行駛高速公路是為原則，也就是各式重型機車才可以使用高速公路；以及可達台灣高速: 公路最低安全速限60km/h以上之合法上牌領照摩托機動車輛，是為可行駛高速公路之車種: 考量，應依照車道速限用路。
: 交通安全協會理事長陳宏益表示，針對大型重機爭取國道路權，公警局、高公局和交通部: ，一直沒有正面回應，7/1~7/4期間更採取軍管戒嚴模式阻止，各高速公路交流道口重兵: 佈署，阻止大家上國道，且一寸不讓，為了阻止大型重機，把所有路口封起來，如果車主: 願意繳罰款，為何不能過，國家採用軍事管制，阻斷人民通行權利，影響憲政體制，已是: 警察國家狀態。
: 陳宏益強調，大型重機在國3甲行駛都是零A1死亡事故，相反的汽車卻有A1類事故，高公: 局卻仍不願放行國到試辦大型重機行駛，醜化摩托車，分化人民，大家已經忍無可忍，如: 果政府不想開放就直接說，乾脆就叫大家不要買大型重機，不要考駕照，而不是給了希望: ，折騰車主。
: 日前國道1號彰化戰備道出現一名越南籍「飆風姐」，騎著白牌小綿羊上國道，國道警察: 出動4輛巡邏車包夾，陳宏益指出，因為50C.C.以上摩托車在越南可以上國道，該名越南: 女子根本不知道台灣不行，警方還用4台警車包抄她，好像要置她於死地，嚇得她逆向行: 駛，如果她騎錯，即便是摩托車，慢慢順著騎到下一個交流道，仍可安全行駛。
這件事情就明顯是個笑話

「以公共危險罪法辦安全駕駛行為」
（那逆向行駛就一路被趕躲出來的）

因為作為台灣統治當局的中華民國政府

希望透過鞏固人民的「認知」以鞏固政策

鞏固高速公路很危險

鞏固十次車輛九次快

鞏固汽機車分流政策

台灣人的普遍認知因為高速公路很危險

所以中華民國政府為了保護民眾

全面封鎖機車使用權

然後跟高速公路設計概念對不上

跟全世界的交通安全原理對不上

不管理論跟實務都站不住腳

就算驗證交通部亂喇叭也硬要封鎖
（台灣有台灣的玩法系列）

只能靠認知作戰帶風向鞏固統治威信

可悲
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: 還想上國道阿重機

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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