Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
台灣的道路本來就設計有問題 不管是高速還是平面
高速公路跟快速道路當初設計的時候就沒想到會有兩輪的要上來騎
今天這種狀況我想有開車的人多多少少都有碰過
前車不明原因煞停 你也煞車踩到底 煞到座位上的東西都噴到地上
煞不住撞成一團 不就賠錢嘛 看是你賠我還是我賠你 好解決
頂多加個駕駛小拇指扭傷 跟打籃球一樣
但重機一撞上去就倒地 後車再追撞上來 不是斷肋骨就是輾爆頭
這樣重機還想上高速 是嫌活太久?
※ 引述《watwmark (水印)》之銘言:
: https://youtu.be/-hbztXCchTg
: 較完整影片, 有兩台車的視角 要看完
: 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊,
: 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快.
: 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,
: 但沒想到這時前車突然急煞, 重機反應過來跟著煞已來不及.
: 而前車會突然急煞的原因, 請看影片後段
: 因為前前車煞車了唄, 前前車煞車是為了讓後方的紅車先過
: 單論車禍, 很難說誰有錯, 只能說巧合都撞上了.
: 但會出人命的主因應該還是重機後方的車跟太緊.
--
我決的是駕駛習慣問題 都喜歡跟前車跟很近
重機學四輪逼車阿
反應時間就會變的很短
路上三寶多 自己要保持安全距離
重機自撞是哪招
板金無敵隨便開論
不管是兩輪還是四輪,低素質的用路人太多
問題是台灣蓋路普遍智障,要不然都是美
規,上去哪有問題
沒錯,重點就是重機抗衝擊能力太低
老實說啦看到重機就閃遠點 撞到重機跟
四輪後果是差很多的
肉包鐵就是經不起碰撞,一倒地就只能祈
禱其他車不會碾到
一台20年的國產車都比兩輪安全太多
駕駛習慣差沒錯 但機車撞上就慘
看到重機沒機會閃好不好,通常都會鑽來鑽去
,根本不知道他大哥想走哪道
紙糊的四輪都比重機安全
有板金就是屌
台灣駕駛都是甲 喜歡貼屁股 係赫
重機貼太近,剎不住應該往旁邊扭的
重機真的地上爬就好,整天怪東怪西,
自己素質有比較好嗎?整天要跟國外一
樣,要別人也跟國外一樣,自己呢?
重機好危險!?不知道腳痛部什麼時候要
開始宣導看到重機退三步
小追撞 別人都小車損 這風險重機仔早知
自由的國家 就是給大家自由的選擇
所以才要讓重機上國道啊, 懂?
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺6
看完影片 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離, 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的72
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭完整影片在此 身為鄉民口中的重機仔,座駕阿魯一千, 剛好新生高架是本人每天必經的上班路線, 完全可以理解重機騎士為什麼會撞上去62
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,89
[討論] 各位有試過把煞車踩到底嗎?今天早上新生高發生追撞,一名重機駕駛被後車輾過聽說走了 看影片應該是加速上砸道的車沒有預料到上面其實塞到停 包含重機也是來不及煞車,後面的黑CRV我猜應該是正在轉頭看主幹道 回神過來也煞不住了4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地這看起來不只是重機、後兩車追撞的問題 匝道設計本身也有問題~怎麼說? 加速道只有短短的幾十公尺如果遇到塞車... 其實是很容易造成後方車輛誤判 從匝道上快速道路車輛除了要注意前方
爆
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