Re: [問卦] 大家都知道交通爛為何不改進?
台灣的交通問題很大
過去兩週在台北開車的心得就是
不遵守交通規則的人有夠多
一路上都是 到處都是紅線/黃線違停
擋著車道
就為了自己的方便
前幾天我叭了一個紅線違停要載人的人
我的用意是想要他動作快點
畢竟他違停的路段後方車速蠻快的
突然縮減車道很危險
結果要上車的人可能覺得被按喇叭很不開心
所以還慢慢地上車 然後在路邊盯著我看
並比出類似
「我這樣做怎麼了嗎」的動作
真的覺得蠻誇張的
所以我後來又連續按了兩次喇叭
然後他看起來很不高興
一點也不會檢討是他自己違停還慢慢吞吞的錯
我後來轉述這件事情給爸媽跟高中朋友聽
他們還說在台灣即使看到別人違停也不要按喇叭 以免被砸車
我聽到真的覺得 台灣怎麼變成這樣
大家都得過且過 即使知道不對 也不敢糾正
還看到了中華郵政的公務車也違停紅線送貨
雖然說實話這可能是都市規劃的問題
駕駛人也不能做什麼
可能大樓沒有規劃卸貨區所以只能違停
前幾週跟同樣從美國回來的朋友討論在臺北開車的情形
他提到了台灣行人很可愛
如果我們開車讓行人先走
他們都還會小跑步趕快過馬路
並跟我們說謝謝
我後來在台北開車觀察了
的確每次讓行人他們都會比謝謝或是小跑步很有趣
(因為實際上不需要 行人應該是有最大的路權 讓行人是開車的人應當的)
不過我覺得也不能全部怪罪到台灣駕駛人的心態
而是台灣交通法規應該要採取重罰
就像美國人看到stop sign 不敢不停
或是看到路人不敢不讓路人先走
並不是因為駕駛人素質比較好
而是因為被抓到就是重罰
久而久之 就變的較遵守交通規則
(但美國很大的缺點是 我覺得滿多人會覺得喝一兩杯酒駕沒關係)
如果路人剛過 但還在斑馬線上
車子也最好不要馬上開過
因為行人有最大路權 他有權利可以慢慢過的
車子這樣會像是在催行人快點
美國警察看到可能會開罰單
台灣紅線違停好像才罰900台幣?不太確定?
如果今天罰金是罰6000台幣並且嚴格執行
我不相信交通還是會那麼亂
--
交通規矩好的國家 都是重罰 台灣模仿不來
的
你去台南開車會發現新世界
按照台灣四輪狗的說法,行人都是慢慢走
、滑手機的,怎麼可能快跑跟四輪道謝呢?
6000確實執行的話會被罷免或暗殺
像韓或林肯那樣
你知道郵局公務車跟警車一樣無敵嗎
真的 一堆違法還理直氣壯 好像守規則才有
問題一樣
問立委問交通部
警車經過一堆違停都當沒看見了
別想太多了 台灣要從人治到法治至少幾十
年 我們這一代是不可能看到了 不如習慣
若這改革需要我配合,這就不是一個好改革
問ee啊 不然?
大家都知道民進黨貪污,為何還有人要
死忠?
高速刷過一個在斑馬線要過的行人,把人
嚇個半死也花不到1萬塊,別人拍下來要
檢舉還很難成立。這麼爽的交通怎麼捨得
改
台灣的整個都市規劃 交通動線根本就錯亂
明明是一個地狹人稠的地方 要學幅員遼闊
的美國來做設計 無解的
他就是笑你不敢撞啊
笑死 是要罰多重 這樣拉上去殺人不就要死刑
中南部像中南海
台灣一堆垃圾駕駛人家行人在過馬路他
在那邊慢慢嚕一直逼行人
殺人關個幾年就放出來才奇怪好嗎
科技執法的路口大家都變得好守規矩
學日本就可以解決的事了 就是不改
台北都這樣了,你就知道其他地方更慘
罰金跟三十年前一樣
不禮讓行人開始罰了 讓行人的比例有提高
罰六千會一堆人盧警察,或找民代盧警察
台南的交通跟道路堪稱經典 來開開看騎騎看
什麼是民主的交通
真的蠻希望交通違規可以重罰
台灣交通就是一攤屎水 要多屎有多屎 爛到
底了 人民素質也就那樣 只有重罰會讓低端
改正 但重罰?呵呵
垃圾政府 都不讓你檢舉了
我還記得之前在板橋遇到垃圾警察,只
抓紅燈右轉不抓直接停在人行道的汽
車,理由是學長沒交代。
交通部滑手機領終身俸中
台灣交通沒救了,一年死快3000人在路上
沒錯
爛在你各位的DNA
12
首Po剛剛看了八卦討論台灣觀光的那一串,發現很多人都提台灣交通危險 台灣交通也確實危險,外國人知道台灣人自己也知道 既然台灣大多數人是有自覺的為什麼交通遲遲無法改進? 先撇除道路設計這類的不談,大部分人覺得台灣交通爛的部分應該都在 駕駛人的素質很差,像不會禮讓行人 不遵守交通號誌 隨地違停等等6
舊文編一下重發 台灣的交通問題就是<有生之年系列> 根本原因在上下交相賊 上位的政府 只會討好選民 都是選票考量1
交通:大概快or已成為整體(國家政府、人民)共同孕育的台灣民族性之一吧XD 你沒看,就連最應該產生異議聲音的團體,像動保、人權、婦女之類的團體都會上街頭 像黃國昌、館長之類的人士對許多事都會有諫言 但何曾看過有團體、人士為了交通上街頭、戮力不懈地極力倡導? 但其實還有救,唯一只能靠政府4
好了啦,台灣人全都一個樣啦,千錯萬錯政府錯,反正不是我的錯。 笑死人,說到房價太高都知道要囤房稅,提高持有成本; 講到交通,要提高汽機車牌照稅、燃料稅就不敢講, 只會講一些車速分流、什麼AI大數據的狗幹話。 有很多人知道台灣交通危險喔?
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[閒聊] 所謂台灣很有人情味看到最近酒駕的影片 除了酒駕的 其他車子也不禮讓行人 導致悲劇產生 前陣子去加拿大2
Re: [新聞] 不只高雄式左轉!波蘭記者在人行道被按別說高雄 幾乎全臺都一樣 台北因為有捷運才好點 要是沒有捷運一樣亂 台灣騎車開車停在人行道根本日常10
Re: [分享] 日本的交通分享為什麼日本的交通會好? 其中一個是 因為開車騎車的人會讓行人先走完再開車阿 哪像台灣 連這點都做不到9
Re: [討論] 國外行人路權最大我覺得台灣交通會讓行人感到那麼不友善真的要 歸咎於國民普遍法治意識低落。法規雖然訂在那 邊,但沒有好好執行,久而久之法規形同虛設, 「社會默契」是不要遵守法規,甚至是要「違規」 才能融入台灣交通。8
Re: [問卦] 日本敢給台灣人無痛換駕照是不是超勇的沒這回事,台灣人技術力是夠的,是環境太垃圾。 多數在台灣絕對不讓行人,但到日本一定乖乖入境隨俗,畢竟你在那邊禮讓行人很舒服 ,在台灣絕對被後面按喇叭甚至被撞。在台灣堅持或者網上唬爛會禮讓行人不違停的 和跑去日本亂搞的,基本上都是怪人。 舉個例不隨地大小便一般被認為是很基本的事情吧?你在荒郊野外沒有廁所會堅持3
[問卦] 台灣人為何不接受也不遵守行人優先規則?幾天前我在日本知惠袋分享我去年在花蓮開車讓行人過的事情 其中我內文提到我把讓行人過的影片PO在PTT上 一堆鄉民說 行人如果不走斑馬線或邊滑手機邊慢慢走 駕駛大可不必讓路給行人 結果不只回答的日本人納悶且不以為然 連我也都這樣覺得…3
Re: [問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視說過很多次了,要救這些人命要犧牲更多人的方便,不划算。 不方便的點在於相對而言交通安全很難"每次"做到。 而"每次"都遵守交通規則的成本比"每次"遵守防疫規則困難 ※ 引述《roof479 (海風)》之銘言: : 每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計…- 台灣交通問題,源自於教育問題。 從幼稚園開始,教的是馬路如虎口、看到大車退三步,從來沒有以駕駛的角度,教導交通 規則。從小洗腦,行人除非必須盡量別上路,路給車走的,世界怎麼跟的上台灣。 駕駛交通常識,除了小學紅燈停、綠燈行外,路權、交通規則,通通在幾個月內的駕訓班 臨時抱佛腳來的,為的就是那張駕照,雞腿出的去,駕照進的來,駕訓班打的保證領照,
爆
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