Re: [問卦] 交通部算不算台灣之光?
※ 引述《Lineage097 (狐狸壽司)》之銘言:
: 因為交通部他們每天盡心盡力
: 努力不懈
: http://i.imgur.com/gG4JXb2.jpg
: 讓世界各國看見台灣
: 讓交通死亡率 超日贏加
: 讓大家逛超商買手搖不怕被人檢舉
: 讓大家吃飯逛街不怕警察開單
: 每年努力提個各項素質
: 今年交通死亡數 有望突破3000
: 而且台灣統計方式也不同
: 交通部是不是故意的
: 故意限縮檢舉
: 故意縱放違停
: 故意使用有問題的交通規劃
: 故意輕忽行人路權
: 故意使用綠色無實體人行道
: 或是拆除人行道
: 增加交通死亡數
: 讓世界看見台灣
: 交通部算不算台灣之光?
: -----
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人本交通與中華民國流亡政府的長期政策『輪本交通』是互相衝突的
中華民國在台灣的公路交通管理政策:
‧我要賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。
‧我要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。
‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。
‧使用中的車輛密度過高會發生甚麼事情才不管,本府只管車子能不能賣出去。
‧大型重機不在本府經濟規劃板塊中,因為WTO逼我們開放,本府不爽才整天刁他們。
‧交通事故一定要是民眾的錯,本府沒有任何缺失,睜眼說瞎話也要混過去。
‧就算政策擺明是垃圾,也要想盡辦法混過去,不然就想辦法帶風向拉墊背。
(被耍好玩的里長們)
‧反正被檢討就說學美國就好,就算美國沒那麼瞎也要推到那邊去。
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣)
※ PTT 網址
推
賣車修車人裝進聚寶盆產業鏈,世界跟不上
42
Re: [分享] 離譜!一年死亡3000人 台灣交通為什麼因為執政當局並不想解決問題 不管是理論還是實務面 交通工程、教育、執法都是彼此交錯影響的 沒有透過微調能夠解決的有效方案 : 就是這麼簡單,沒有成功的話來找我,我負責。32
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\啊,話題已經過熱門討論期,好像很難推起來的樣子。 很少人用『大人/利益的角度』這樣的角度去看待台灣的交通運輸管理政策啊,只是寫起 來會被當充滿幻想的笨蛋陰謀論而已。 台灣的交通運輸管理政策,是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果,主要目的在於扶植與保 護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網7
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??要照著中華民國在台灣的公路交通運輸管理政策去看待大型重機喔,那異端邪說就指鹿為 馬你還要傻傻配合啊,被耍得團團轉,看不清問題原點不是理所當然嗎? 你要不要用『大人利益的角度』去看待台灣的交通運輸管理政策 血河車1
Re: [新聞] 內側車道汽機車混流 路權、交安兩難就線形不連貫而已,再瞎掰啊。 從公路總局到地方交通局的交通運管與交通工程並不符合專業,甚至大專院校專家學者的 發言與作為也大多如此,當然,他們並沒有說出真正的理由,讓人有各種猜測也只是剛好 。每當作為台灣統治當局的中華民國流亡政府組織在談交通安全的時候,絕-對-不-要-相 -信-他-們就是了,一切都是瞎掰的。5
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」我幫忙翻譯:啊,再研究看看~ : - : 有照但無車 無法參與 : 另外 我想知道參加的要準備多少才夠? : 罰款6000 拖吊移置費是2400還是3600?4
Re: [新聞] 嚴抓「高雄式騎法」騎士沒在怕 24小時又喔 一半一半啦 騎在人行道在哪個國家都嘛是NG的駕駛行為 但是啊 面對長期的系統性問題2
Re: [新聞]三峽母女遭軍卡輾斃丈夫淚灑殯儀館:軍方不處理我做鬼抓雖然這case主要肇事者是死者啦 但是靠右騎車的用路人行為是屬於全台現象 要找麻煩麻煩找"交通部"與"經濟部" 血河車2
Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大?交通環境取決於工程、教育、執法 這三項要素之間的交互作用 要更講究一點是立法 看來看去都是政府方的問題 台灣的作法是政府擺爛到底1
Re: [討論] 改善台灣交通不難~可不可以少一點點就好人本交通與中華民國流亡政府的長期政策『輪本交通』是互相衝突的 中華民國在台灣的公路交通管理政策: ‧我要賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧我要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。 ‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。
爆
[問卦] 台灣這20年來在耐震設計的努力爆
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