[問卦] 急!高雄輕軌高架化有沒有搞頭?
就是
我參考匪區brt
發現其實可以先考慮讓輕軌高架化
然後漸進式更換大容量車廂,以及大馬力車頭,以及與現有捷運相容
然後同時興建捷運藍線採重軌高運量(比照林園線)!
請問這樣有妹有搞頭!
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.1.249 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: TOMMY75410 (42.74.1.249 臺灣), 12/14/2022 13:06:52
噓
那就捷運阿 公三小
→
韓先知:終究要蓋摩天輪
→
大馬力龜頭
抱歉打錯字,不是龜頭是車頭!
→
※ 編輯: TOMMY75410 (42.74.1.249 臺灣), 12/14/2022 13:07:52
這如果是下一次國明黨政見我就投了
→
高雄的話要輕軌地下化平地再蓋捷運
→
這樣流程才對
噓
匪區BRT也只有少數有高架
→
沒人坐那麼搞肛幹嘛啦!
噓
有差嗎 只是要拿國庫錢建一堆裝置藝術吹
→
政績而已
推
地下化才是之正解
噓
全亞洲運量最高的廣州BRT也是平面
泥去看看廈門的
※ 編輯: TOMMY75410 (42.74.1.249 臺灣), 12/14/2022 13:19:24推
有喔 可以先高架化再地下化再平面化
推
我聞到燒錢的味道了
推
今年高架化,10年後底下化,輪流弄吃3
→
輩子
推
廈門BRT也只有在島內才高架,同安區就是
→
平面的。
爆
[閒聊] 關於輕軌.現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?32
[問題] 雙層高架可能解決輕軌/四輪族的問題新竹市府目前在爭取輕軌,不過四輪族極度反對輕軌,認為會佔用車道造成塞車... 目前日本知立站在做鐵路高架化工程,有趣的是,他們採雙層高架雙鐵運用的方式,這種方法適合路幅不大的地方。 或許新竹可以最上層輕軌,下層高架公路,如此學生和老人就有安全舒適的輕軌能搭。 前往園區的上班族,則有兩種交通方式可選擇,分散過去只能用私家車進園區的問題,如此在高架道路上可以免去紅綠燈造成的塞車問題,高架道路也不會有違停造成車輛回堵的問題,有效率的壓縮時間成本。25
[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎?目前環狀輕軌是平面 因此有和私家車爭道的狀況 也在多個路口造成超長紅燈 有沒有可能 正式成環後的輕軌
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