Re: [問卦] 台灣交通這麼差 根本原因?
※ 引述《GGFACE (GGFACE)》之銘言:
: 如題
: 我在日本路上好像從沒見過交通事故場合
: 以前在台灣的時候隔三差五就可以看到一個小車禍
: 還每天都有死亡車禍的新聞
: 那麼問題來了
: 台灣交通那麼慘的根本原因是什麼
: 道路設計不良?法規?人民素質?
: 都幾
就觀念錯誤R
法規那麼多,難道歪國人記憶力比較好 法規都記的清清楚楚的 然後很守交通規則?
怎麼可能?
大家都馬照常識上路
人家歪國人 常識就是行人最大、再來小車、最後才是學長
R台灣剛好反過來 難道你要用生命捍衛路權?
看到學長沒退三步,po上網一定一堆人酸
觀念錯誤 就算得出正確的結論 那也只是偶然而已 總有一天會有運氣不好的時候
不只人民觀念錯誤 政府觀念也錯誤
連一成工程效果占一成、執法兩成、教育七成 這種幹話都講的出來
阿不是說教育七成
教育了什麼?大車退三部?機老酒?機車靠右行才安全?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.21.189 (臺灣)
※ PTT 網址
推
因為台灣的運管系教授太制式化,台上
→
講的和馬路上發生的根本兩個世界
→
而他們根本沒有任何感覺
推
常識就是 四輪大爺 二輪賤畜 行人閃邊去
推
執法是有教育效果的,應該是執法七成
→
,教育兩成才對
爆
首Po如題 我在日本路上好像從沒見過交通事故場合 以前在台灣的時候隔三差五就可以看到一個小車禍 還每天都有死亡車禍的新聞 那麼問題來了3
罰太輕,完全就這樣而已 酒駕撞死人被罰被酒駕的撞看看就有差了 罰錢對有錢人來說不痛不癢 日本新加坡都因為抓很嚴罰很重所以交通好很多 -----5
我認為根本原因就是容積率設計有問題。容積率太高導致人口密度高且高度集中,道路沒 有變寬,塞車是必然。 幾年前去參觀某重劃區的建案,因為好奇附近成屋多為20樓左右,為何近期建案可以蓋到 快30樓?代銷說該建案因開放開放地下停車場與中庭,所以建物有<獎勵容積>可以多蓋 好幾層。當下覺得這政策莫名其妙,戶數多人就變多車也變多,但道路沒變寬,學校沒變1
根本原因就是 人命不值錢 撞死人不用付出多少代價 行人的生命不值錢 所以人行道不值錢1
交通違規, 基本上大多都是出於自私以及不顧他人死活, 這種特性在華人社會尤其明顯。 想搶快、想省油、想省時、想開得舒暢, 至於會不會因為自己的行為造成別人死傷,7
<車太多> <車太多> <車太多> 最重要的說三遍 這佔50%以上因素 但所有人還是會無視
71
[分享] 離譜!一年死亡3000人 台灣交通為什麼有爭議的 Youtuber Cheap 不喜勿點。 未看先猜 二輪 重機 四輪 學長 行人害的。 跟政府沒關係,都是你各位二輪騎太快,四輪山路開太快,行人老用生命捍衛路權,為什麼 不乖乖退後?64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司47
[討論] 大家覺得交通觀念要改一改嗎先進國家(日本 歐洲)大部分 都是車子要禮讓人 然後大車讓小車 台灣是人要讓車子 然小車讓大車 很多歐美日 的外國人都覺得台灣的交通很危險 不過台灣本身就不先進了8
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再看到這種新聞下方會有檢討違規行人的言論 就知道台灣交通大概就這樣惹 不是守不守規矩的問題 而是觀念錯誤 要有一個觀念 在馬路上 行人永遠是最大的 懂?8
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:哈哈 前高雄市交通局長 說要改善交通 哈哈 台灣常常說2
Re: [新聞] 台灣交通有多糟?日本作家道出真心話:連我覺得這個作家不是很了解台灣的交通 這樣很容易讓日本人給台灣交通錯誤的印象 ※ 引述 《Lineage097 (狐狸壽司)》 之銘言: : 田中美帆以自身在台灣生活過的案例說明,表示光是搭乘計程車的經驗中,就遇到多次交 : 通擦撞(接触事故),雙方停靠路邊檢驗、吵架的畫面屢見不鮮。她也點出,台灣的交通3
Re: [新聞]路權團體號召1500萬輛50C.C以上機車「7/18在臺灣9成9以上的用路人 包含行人腳踏車等 絲毫不在乎自己的生命安全 因為從來沒有教育 也沒有汰除劣質駕駛制度- 台灣交通問題,源自於教育問題。 從幼稚園開始,教的是馬路如虎口、看到大車退三步,從來沒有以駕駛的角度,教導交通 規則。從小洗腦,行人除非必須盡量別上路,路給車走的,世界怎麼跟的上台灣。 駕駛交通常識,除了小學紅燈停、綠燈行外,路權、交通規則,通通在幾個月內的駕訓班 臨時抱佛腳來的,為的就是那張駕照,雞腿出的去,駕照進的來,駕訓班打的保證領照,
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[問卦] 工程效果占一成、執法兩成、教育七成?如題 台灣一年在馬路上死3000多人 平均每天死10人左右 不過慶幸的是 台灣人不拘小節 覺得沒差- 回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
爆
[問卦] 新竹物價太感人了吧爆
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[問卦] 月薪9萬變成20萬的故事告訴我們什麼道理爆
[問卦] 北師美術館展出的台灣街頭縮小模型還蠻屌76
[爆卦] 王必勝:感謝總統今天頒發勳章給我爆
Re: [新聞] 林國成投票挺藍「竟擋自家法案」 林楚爆
[問卦] 為了20萬,你願意放棄自己的人格,當爆
[問卦] 手指長的這啥?有圖 慎入爆
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Re: [問卦] 為啥黑熊學院被八卦板恨之入骨?65
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[問卦] 台灣外送市場真的值300億==?