[討論] 應該斷絕跟中國的航線
現在通匪太方便了
隨便什麼人都可以去中國 太不像話
我建議2025年開始
馬上斷絕和中國的航線
小三通2025春節之後就應該通三小
哪有台灣人在那邊通匪的道理
大家說對不對?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.89.79 (臺灣)
※ PTT 網址
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泥悶如果玩真の 提案 會贏喔
推
藍白畜60%可以提案啊
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交通部單方面取消就可以了
噓
崩潰成這樣很難看
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取消又說綠共 誰不知道藍白腦在想什麼
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真的, 先斷了 ECFA 反正是中共統戰協議
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等等蔡英文用了八年還沒廢耶
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真是神奇, 自干鳥覺得党會廢嗎?
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笑死
噓
賺死這些支那賤畜的錢,不然有種支那斷
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啊!垃圾低端支那
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藍白怎不提? 要你何用? 笑死
噓
平行雙標八卦版 台中版明顯有網X在
→
顧
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[情報] 阿提哈德航空將開航台北航線?阿提哈德航空在剛剛發布預計於2025年開航的10個新航點 其中在0:08~0:12左右有臺北101的地標 雖然尚未正式證實33
[資訊] 長榮航空冬季復飛台北=青森航線長榮航空訂自2024年10月29日起,至2025年3月29日止, 恢復台北(桃園)=青森航線,每週3班(飛246),不過2025年夏季未確定復飛。 台北(桃園)=青森 BR122 TPE 10:00→14:30 AOJ 3:30 -2-4-6- 2024.10.29~2025.03.29 BR121 AOJ 15:30→19:00 TPE 4:30 -2-4-6- 2024.10.29~2025.03.2933
[資訊] 台灣虎航 尊榮虎 搭十送一 獎勵計畫因為跟10週年機票優惠活動同時間開始,之前有提過,這裡只提醒幾點 登記網址 活動規定可以參閱活動網站,若還是有疑問,建議活動期間洽詢官方客服 因為時間拉很長,沒急迫或還沒湊足可以不用急著先上去換32
[資訊] 峇迪航空台灣=日本部分航線減班峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期減了不少台日航班,如下: 吉隆坡=台北(桃園)=大阪(關西) 2024年11月3日~12月7日由每天1班減為每週4班(飛2456)。 2024年12月10日~2025年3月26日因油料短缺停飛。 吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)17
[資訊] 聯合航空開賣高雄=東京航線聯合航空預定開航的高雄=東京(成田)航線,目前已開賣,只賣2025年夏季。 東京(成田)→高雄2025年7月11日首航,高雄→東京(成田)2025年7月12日首航。 看航班號是由舊金山=東京(成田)航線延遠,但顯示機型不同。 舊金山=東京(成田)=高雄 2025.07.11~2025.08.177
[資訊] 中華航空台北=札幌航線短期增班中華航空台北(桃園)=札幌(新千歲)航線,原本每天1班, 將自2024年12月13日起至2025年3月29日止,增加第2班航班。 2024年12月13日至2025年1月20日每天增加1班,即每天增為2班。 2025年1月22日至2025年3月29日調整為每週增加4班,即每週增為11班。 台北(桃園)=札幌(新千歲)6
[資訊] 亞洲航空全航線8折促銷預定日期:即日起至2024年10月13日 出發日期:2024年10月21日~2025年3月29日 優惠票價(台幣單程含稅): 台北(桃園)=大阪(關西):2979元起 台北(桃園)=沖繩(那霸):2688元起4
[資訊] 長榮航空台北=松山航線短期增班長榮航空台北(桃園)=松山航線,冬季航班是每週3班(飛347), 預定於2025年3月17~29日增為每週5班(增飛15)。不過2025年夏季航班, 目前還是只有每週2班(飛37),以下只列新增航班。 台北(桃園)=松山 BR110 TPE 06:50→10:10 MYJ 2:20 1---5-- 2025.03.17~2025.03.293
[資訊] 峇迪航空開賣部分2025年夏季航班峇迪航空(馬來西亞巴澤航空)已開賣部分航線2025年夏季航班,到6月21日。 開賣的是吉隆坡=台北=大阪、吉隆坡=台北=名古屋2條航線。 吉隆坡=高雄=名古屋則仍然只賣到冬季航班最後一天2025年3月29日。 另外,馬來西亞航空委員會最近批准峇迪吉隆坡=高雄=名古屋航線, 自2024年10月起每週再增加4班(目前是每週3班)。究竟,- 樂桃航空台北(桃園)=大阪(關西)航線,原本自冬季航班起恢復為每天3班, 不過下午去上午回的MM026、MM025航班,2025年2月5~28日沒有航班, 記得原本是有在賣的。如果有買2月5~28日MM026或MM025航班的板友, 建議注意一下有沒有航班異動之類的信件或訊息。又或者只是我記錯了, 一開始就沒有賣,不確定。
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