[資訊] 峇迪航空台灣=日本部分航線減班
峇迪(馬來西亞巴澤)航空近期減了不少台日航班,如下:
吉隆坡=台北(桃園)=大阪(關西)
2024年11月3日~12月7日由每天1班減為每週4班(飛2456)。
2024年12月8日以後的航班已經全部移除,不確定是航班調整還是停飛。
吉隆坡=台北(桃園)=沖繩(那霸)
2024年12月2日~2025年1月16日由每週4班(飛1357)減為每週2班(飛37)。
名古屋航線則沒有調整。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.99.253 (臺灣)
※ PTT 網址
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抖...會不會以後還會,然後越減越少
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乾 我上禮拜才買12/5....趕快來查…
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第五航權被搶走了?
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喔還好是周四飛
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被減了 直接退費......
噓
惡性競爭的後果
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覺得他時間很好但太愛改時間延誤
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又開始了
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連三個月TPE-KIX 載客率不到七成 全業者最差 不意外
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感覺要做長期規劃真的不適合買這家 XD
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這家比較適合臨時起意想出國的人
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這間價格太硬了
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這間促銷都很無感,又是Max,誰要搭
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說好的便宜治百病呢?
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不會無感吧很多次查價格都很低,應該是大家不考慮這
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家的關係
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價格決定一切
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因為都沒有破盤價吧,來回含稅4000這種的
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沒到很便宜
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沒便宜吧 隨便選都8千多...
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今年6月買9月桃園大阪來回6千多還行阿
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但回程旁邊整排都是空的就是了XDDD
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這個票價載客率7成還是賺 高機率是航機調度
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用的是737也有關係吧…
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雖然去大阪便宜 時段不錯 但實在不愛這家
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用Agoda訂被砍班的機票還沒收到通知,上官網查訂位
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編號也還有資料耶?有人知道怎麼辦嗎QQ
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也是等它4千來回破盤價 才願懶趴捏著上它的737
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價格完全沒優勢阿
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在trip訂了1/26的過年航班,請客服詢問航空公司,回
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覆目前此日期是正常起飛的。
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我買了12/17去大阪,現在已經查不到了...
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更新一下 1/26的也收到信說取消了…..
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因為大家一直說737,特價的時候很容易就搶到票了。
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航班取消實在太可惜了。
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[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏各家基本上都還沒回到疫情前的狀態 尤其是夏威夷跟關島 LCC在紐澳航線算是特別強 資料若有誤 請再推文告知 謝謝 中華航空:台北 => 雪梨 每週5班25
[遊記]峇迪航空Batik Air高雄搭往名古屋OD890造訪日期: 2024年7月(搭乘日期) 圖文網誌版 這是我第一次搭乘峇迪航空前往名古屋的搭乘心得19
[資訊] 馬來西亞峇迪航空 24冬季開放訂位目前僅先開放 2025/1/26 前的日期 日本線部份 台北=大阪/名古屋/沖繩 高雄=名古屋 以上航線皆已開放訂位17
[資訊] 樂桃停飛班次更新(至4/23)資料來源:樂桃FB < 3月25日更新訊息> 【因應新型冠狀病毒疫情影響之部分航線停飛及減班通知】 由於受新型冠狀病毒疫情影響,樂桃航空將調整部分航線及航班。 對已購票的旅客們帶來不便,我們深表歉意。17
[情報] 峇迪航空即將開航Kul-Khh-Ngo#新航線消息 峇迪航空通知即將開航兩條南台灣的新航線。 高雄-吉隆坡 高雄-名古屋 高雄-名古屋使用第五航權延遠。14
Re: [分享] 全亞航(D7)台北延伸東京 退費目前關於此事的原因有三種說法 1.D7(全亞洲航空)申請的KUL(吉隆坡國際機場)-TPE(桃園機場),延遠成KUL-TPE-NRT(成田機場)的航班數量 超過台馬航約允許的馬來西亞航空業,經台灣境內機場延遠日韓的航班上限:17班/週 2.馬來西亞航空委員會沒給這條航線的延遠航權 3.NRT沒有時間帶給D7開這條航線8
[分享] 飛行紀錄 峇迪航空OD886 TPE-NGO名古屋圖文網站好讀版>>> 本次搭乘馬來西亞峇迪航空前往日本名古屋,清晨4點多就收到簡訊告知航班延將誤一小 時 已於24小時前開放線上報到並選位,前一晚還在第三方網站上看到航班顯示取消,緊張了